Wie Dichtungen in Automobilmotoren verwendet werden

Dichtungen sind ein wichtiger Bestandteil fast aller Automobilmotoren. Bestehend aus einem flachen, vorgeschnittenen Materialstück, sind sie zum Abdichten von Kontaktflächen konzipiert. Von Pkw und Lkw bis hin zu Lieferwagen und Sattelzugmaschinen haben die meisten Kraftfahrzeugmotoren Dichtungen. Typischerweise gibt es in einem typischen Automobilmotor mehrere Arten von Dichtungen, von denen einige die folgenden umfassen:

Die Kopfdichtung

Die Kopfdichtung ist für die Abdichtung der Passfläche zwischen Zylinderkopf und Motorblock verantwortlich. Automobilmotoren bestehen oben aus einem Zylinderkopf und unten aus einem Motorblock. Beide Teile verfügen jedoch über Kanäle für Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgase. Um zu verhindern, dass diese Stoffe an der Passfläche zwischen Zylinderkopf und Motorblock austreten, wird eine Kopfdichtung verwendet. Die Kopfdichtung wird zwischen Zylinderkopf und Motorblock platziert und sorgt dort für eine dichte Abdichtung.

Kopfdichtungen sind in einer Vielzahl unterschiedlicher Materialien erhältlich. Hier sind einige der gebräuchlichsten Materialien, die beim Bau von Zylinderkopfdichtungen verwendet werden:

• Stahl
• Kupfer
• Kohlenstoff
• Fiberglas
• Verbundwerkstoff

Die Verteilerdichtung

Neben einer Zylinderkopfdichtung verfügen die meisten Automobilmotoren über eine Krümmerdichtung. Die Krümmerdichtung, auch Einlassdichtung genannt, ist für die Abdichtung der Passfläche zwischen Krümmer und Zylinderkopf verantwortlich. Der Zylinderkopf enthält natürlich die Zylinder des Motors. Kühlmittel und Luft müssen durch den Krümmer und in den Zylinderkopf gelangen. Die Krümmerdichtung wird zwischen Krümmer und Zylinderkopf gelegt. Wie bei der Kopfdichtung verhindert sie das Austreten dieser Substanzen – insbesondere Luft und Kühlmittel.

Die Nockenwellendichtung

Die meisten Automotoren haben auch eine Nockenwellendichtung. Sie sind typischerweise kleiner als Kopfdichtungen und Krümmerdichtungen. Die meisten Nockenwellendichtungen haben die Form kleiner Ringe. Diese O-Ring-Dichtungen dienen der Abdichtung der Nockenwelle oder Nockenwellen. Einige Automobilmotoren haben eine einzige Nockenwelle, in diesem Fall benötigen sie nur eine einzige Nockenwellendichtung. Andere Automobilmotoren haben mehrere Nockenwellen, daher benötigen sie mehrere Nockenwellendichtungen.

Zusammenfassung

Automobilmotoren benötigen Dichtungen, um richtig zu funktionieren. Dichtungen sind Gleitringdichtungen, die dazu bestimmt sind, die Passfläche zwischen zwei oder mehr Teilen abzudichten. Die Kopfdichtung dichtet die Passfläche zwischen Zylinderkopf und Motorblock ab. Die Krümmerdichtung dichtet die Passfläche zwischen Krümmer und Zylinderkopf ab. Und der Nockenwellendichtring dichtet die Passfläche zwischen Nockenwelle oder Nockenwellen und dem Motor selbst ab.