Eine kurze Geschichte der Rollen
Rollen sind eines der Dinge, die wir für selbstverständlich halten und jeden Tag verwenden. Vom Einkaufswagen bis zum Bürostuhl, auf dem Sie sitzen, die Rolle trägt dazu bei, schwere Gegenstände durch Schieben oder Ziehen leicht in mehrere Richtungen zu bewegen. Es ist in seiner Anwendung unabhängig von der Kultur universell geworden. Es funktioniert nach einfachen mechanischen Prinzipien, ist einfach herzustellen und zu verwenden und wird heute in Tausenden von Varianten hergestellt. Es gab einige Diskussionen darüber, wie lange es die Caster schon gibt. Einige sagen, dass sie schon im alten Ägypten Teil der Materialhandhabung waren, andere verweisen auf das Patent, das David Fisher 1876 angemeldet hatte. Ich würde sagen, beides ist richtig. Wie viele industrielle Produktnamen und -beschreibungen deckt das Wort Caster viele Bereiche ab. Das Wort Caster ist dem Wort Hinge nicht unähnlich. Beide können je nach Kontext als Substantiv oder Verb verwendet werden. Wenn wir uns einen Fischer als Werfer vorstellen, denken wir daran, dass er eine Schnur wirft. Wenn wir an eine Aluminiumrolle denken, könnten wir das Material einer Laufrolle oder einen Gegenstand aus Aluminium im Heißmetallgussverfahren beschreiben. Gehen Sie zu Websters Wörterbuch und das Wort Caster im Zusammenhang mit Rädern ist der dritte Eintrag!
In seiner direktesten Beschreibung in Bezug auf das Rad beschreibt das Wort Nachlauf die Verwendung eines integrierten Rahmens und einer Achse, die ein Rad hält. Diese „Rolle“ könnte als separate Unterbaugruppe hergestellt und mit einer von wenigen Methoden an einem Wagen oder Wagen befestigt werden. Frühe Rollen, die von den Ägyptern verwendet wurden, waren feststehend, sie drehten, drehten oder lenkten nicht.
Das Lenken dieser Rollen auf einem Wagen mit 4 Rädern war komplex und teuer. Je nachdem, wie stark man zwei Vorderräder drehen konnte, bestimmte der benötigte Platz bzw. „Wenderadius“ zum Richtungswechsel. Kein Problem, wenn man mit einem Conestoga-Wagen über eine Prärie fährt. Aber eine überfüllte Produktionsstätte oder ein Krankenhaus bedeutete, dass der Platz wertvoll war und der große Wenderadius ein Problem war! Frühe Bemühungen, die Rollen schwenkbar zu machen, bestanden darin, einen Pfosten oder "Königszapfen" oben auf dem Rollenrahmen zu verwenden, der es dem gesamten Rollenrahmen und dem Rad ermöglichte, sich zu drehen. Jetzt gab es keinen Grund mehr für diesen Zauberer-Topivot allein. Es war genauso wahrscheinlich, dass es seitwärts überspringt, wenn es in eine andere Richtung gezogen wird, als schwenken und frei rollen. Sie arbeiteten, aber sie machten keine „Selbstzentrierung“.
Die Gießmaschine, wie wir sie heute am häufigsten verstehen, wurde von Herrn Fisher patentiert und wurde durch Fortschritte bei den Materialien und die Kräfte der industriellen Revolution angetrieben. Viele fragen sich, warum es Tausende von Jahren gedauert hat, um vom Steuerrad zur heutigen selbstlenkenden Rolle zu gelangen. Fakt ist, dass wir sie einfach nicht brauchten. Die Gießmaschine, wie wir sie kennen, ist ein direkter Nachfahre der industriellen Revolution und der Notwendigkeit, schwere Materialien auf kleinstem Raum effizient zu bewegen.
Das einzigartige Genie, das Mr. Fisher patentiert hat, war der sehr einfache Vorgang, den "Kingpin" oder "Pivot Point" der Nachlaufrolle von der Achse zu versetzen. Sehen Sie sich die beiden Abbildungen an. Eine Bockrolle und dann eine „selbstlenkende“ oder „selbstzentrierende“ Rolle. Der Unterschied ist offensichtlich. Was diese kleine Anpassung bewirkte, war die Materialhandhabung zu revolutionieren. Die Mitte des Drehpunkts des Rollenrahmens oder Kingpin wurde von der Mitte der Achse versetzt. Durch „Nachlaufen“ der Achsmitte hinter dem Drehpunkt verursacht jede Reibung an der Seite des Rades (wie wenn in eine andere Richtung als es rollt) das Rad nach oben gerichtet und folgt dem Weg des geringsten Widerstands, das einfach darin besteht, einzurollen die Richtung, in die es gedrückt wird. Es braucht sehr wenig Platz, damit das Drehmoment stattfindet. Der Platzbedarf zum Drehen eines Wagens ohne Rollen kann für die Produktion oder die Behandlung von Krankenhauspatienten genutzt werden. Ein Wagen mit vier selbstlenkenden Rollen kann sich ohne Lenkmechanismus in jede Richtung bewegen und fährt in dieser Richtung fort, bis eine Kraft in eine andere Richtung ausgeübt wird. Die Laufrolle ermöglicht es dem Wagen, sich ohne Federweg um 360 Grad zu drehen.
Das bisschen über die Reibung auf der Seite des Rades ist wichtig. Ohne sie hat das Rad keinen Grund zu schwenken und der Königszapfen- oder Schwenkachse zu folgen. Die Abstimmung des Radmaterials auf die Oberfläche, über die es fährt, ist ein wesentlicher Bestandteil, um das Beste aus jeder Rollenanwendung herauszuholen. Aus diesem Grund hat Ihr Einkaufswagen Gummi als Rad-Boden-Kontakt. Ein glattes Metallrad auf einem glatten Boden funktioniert einfach nicht so gut.
In der Zeit, seit David Fisher die moderne selbstlenkende Laufrolle patentieren ließ, hat sie der Menschheit in Tausenden von Anwendungen gedient sein Leben.Jedes Gerät und jedes Möbelstück in einem Krankenhaus rollt auf einer leichtgängigen Gummilaufrolle. Es ist wirklich ein Massenprodukt, das effizient und universell in seiner Nützlichkeit hergestellt wird.
Auch heute noch hat sich die Entwicklung der Rollen fortgesetzt. Neue Arten von Rollen, die als „Roto-Rollen“ oder omnidirektionale Rollen bekannt sind, verfügen über Rollen, die um den Umfang des Lenkrads herum installiert sind. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, den Drehpunkt von der Achse nachzuziehen, um eine Laufrolle in die Selbstzentrierung zu bringen, um in verschiedene Richtungen zu drücken. Das Rad braucht sich überhaupt nicht zu drehen.
Die Rolle ist eines dieser einfachen Geräte, das in seinem Funktionsprinzip wirklich genial ist. Obwohl der moderne Caster erst vor 150 Jahren patentiert wurde, gehört er zum Alltag der meisten Menschen auf der Welt.
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