Standards vs. Standardisierung:Wie man Innovation in selbstfahrenden Autos vorantreibt

Autoren:Bob Leigh &Brett Murphy

In der NY Times gab es kürzlich einen großartigen Artikel, der darauf hinwies, dass selbstfahrende Autos möglicherweise einige Standards benötigen, um Innovationen zu fördern. Dies ist sicherlich richtig, aber der Artikel verwechselt Standards und Standardisierung, was darauf hindeutet, dass die Standardisierung auf einer gemeinsamen Automobilplattform stattdessen Innovationen ersticken kann. Es ist wichtig, den Unterschied zwischen der Entscheidung für eine „Standardisierung“ auf einer Plattform und den sehr starken Auswirkungen zu verstehen, die ein Interoperabilitätsstandard auf eine Branche haben kann.

Gemeinsame Plattformen fördern Innovationen, indem sie ein Ökosystem schaffen und die Entwicklungsbemühungen vereinfachen. Man kann sich für eine Standardisierung auf einer proprietären Plattform wie dem Apple iPhone entscheiden, deren Hauptziel darin besteht, ein Ökosystem zu entwickeln und Anwendungen für die Plattform selbst zu erstellen. Die Standardisierung auf eine Walled-Garden-Plattform wie diese kann sicherlich Innovationen vorantreiben, wie es in den frühen Tagen des iPhones der Fall war, aber sie schafft auch Silos und ermöglicht selten eine breite Interoperabilität außerhalb der oft proprietären Plattform. App-Entwickler für Smartphones mussten früh am Markt mindestens drei verschiedene Versionen entwickeln und pflegen. Alternativ können Standards, die von einem unabhängigen Leitungsgremium verwaltet werden, für die gesamte Branche wirklich transformativ sein und es jedem ermöglichen, an der Entwicklung des Ökosystems teilzunehmen. TCP/IP-, HTTPS- und RESTful-Dienste sind beispielsweise transformative Standards für Netzwerk- und Webanwendungen. In diesem Fall bilden offene Standards die Grundlage für die Entwicklung von Anwendungen und Systemen, die fast überall laufen. Diese beiden Ansätze schließen sich nicht immer gegenseitig aus, haben aber unterschiedliche Ziele und Ergebnisse.

Damit das IIoT (Industrial Internet of Things) industrielle Systeme, Unternehmen und Industrien wirklich transformieren kann, ist ein standardbasierter Ansatz erforderlich. Dies gilt insbesondere für autonome Systeme und insbesondere für selbstfahrende Autos, da diese Systeme die besten Technologien vieler verschiedener unabhängiger Unternehmen und Forschungseinrichtungen vereinen und gleichzeitig schnelle Innovationen fördern müssen. Ich stimme dem Autor zu; Die Industrie braucht keine einheitlichen Lösungen oder eine geschlossene, proprietäre Plattform. Dies kann Innovationen ersticken und geschlossene Ökosysteme, isolierte Architekturen und De-facto-Monopole schaffen. Der richtige standardbasierte Ansatz unterstützt jedoch die Interoperabilität zwischen verschiedenen Anbieterlösungen. Entscheidend ist, die kritischen Schnittstellen zu identifizieren und zu standardisieren. Beispielsweise ist die gemeinsame Nutzung von Daten zwischen Anwendungen, die auf verschiedenen Geräten und Systemen ausgeführt werden, eine wichtige Schnittstelle. Der richtige Standard fördert ein von einer offenen Architektur getragenes Ökosystem und wirkt als Abschreckung oder Bremse für proprietäre und geschlossene Ökosysteme, indem er eine neutrale Schnittstelle zwischen konkurrierenden Interessen darstellt.

Diese Aufgabe können nur sehr wenige Standards erfüllen. Angesichts der Tatsache, dass IIoT eine relativ neue Technologie ist und es viele Interoperabilitätsstandards gibt, wie soll man sich dann entscheiden? Glücklicherweise hat das Industrial Internet Consortium einen Großteil dieser Arbeit geleistet und eine sehr detaillierte Analyse der IIoT-Konnektivitätsstandards und Best Practices entwickelt (siehe Industrial Internet Connectivity Framework (IICF)). Dieses Dokument stellt einen Konnektivitätsstapel vor, um die syntaktische Interoperabilität zwischen Anwendungen sicherzustellen, die auf einem IIoT-System ausgeführt werden. Es bewertet die führenden IIoT-Konnektivitätsstandards und legt Kriterien für die wichtigsten Konnektivitätsstandards fest. Die Verwendung eines zentralen Konnektivitätsstandards ist eine bewährte Methode und trägt zur Gewährleistung einer sicheren Interoperabilität bei. Es beschreibt vier potenzielle Kernkonnektivitätsstandards und die Arten von IIoT-Systemen, die jeweils am besten geeignet sind.

Bei autonomen Fahrzeugen könnte die Wahl nicht klarer sein. Autonome Fahrzeuge haben einen beispiellosen Bedarf sowohl an der schnellen Innovation, die für kommerzielle Technologien erforderlich ist, als auch an der Leistung, Sicherheit und Sicherheit, die von komplexen Industriesystemen erforderlich sind, geschaffen. Vergleicht man diese Anforderungen mit den Bewertungen in der IICF, so ist klar, dass der einzige Konnektivitätsstandard, der diese Herausforderungen angemessen adressiert, der DDS-Standard (Data Distribution Service) der OMG ist. DDS spielt eine entscheidende Rolle bei der IIoT-Revolution und revolutioniert bereits die Fahrzeugtechnologie. DDS fungiert als gemeinsame Sprache zwischen allen Geräten, Anwendungen und Systemen, was bei autonomen Fahrzeugen besonders wichtig ist, da dies Innovationen beschleunigen und das Risiko der Integration all dieser unterschiedlichen Systeme drastisch senken kann. DDS bietet auf Standards basierende Sicherheit der nächsten Generation, Kontrolle auf Datenebene und eine nachgewiesene Erfolgsbilanz bei milliardenschweren missions- und sicherheitskritischen Systemen weltweit.

Es ist eine aufregende Zeit, in dieser Branche tätig zu sein. Die Komplexität des Problems und die Geschwindigkeit der Innovation werden klare Gewinner hervorbringen, während andere Schwierigkeiten haben werden, relevant zu bleiben. Wie wir in der Vergangenheit in der Speicher-, Computer- und Netzwerkbranche gesehen haben, hängt der Erfolg oft von der Wahl des richtigen Standards ab. Wie werden Sie also „standardisieren“, um Innovation zu fördern?

Sie können mehr über die Rolle von DDS im IIoT erfahren, oder wenn Sie mehr über die Verwendung von DDS in autonomen Fahrzeugen erfahren möchten, lesen Sie das Whitepaper von RTI mit dem Titel Secret Sauce of Autonomous Cars und erfahren Sie mehr über das Hinzufügen von Datenflusssicherheit mit unserem RTI Connext® DDS Secure-Produkt .