Wolfram-Kupfer-Legierungen für Motoren

Wolfram-Kupfer-Legierungen für Motoren

Als eines der Schlüsselteile des Gleichstrommotors kann das Kommutatorsegment nicht nur aus einer Silber-Kupfer-Legierung, sondern auch aus einer Wolfram-Kupfer-Legierung . Dies liegt vor allem an der Kombination der Vorteile von Kupfer und Wolfram in Wolfram-Kupfer-Legierungen. Das heißt, es hat die Eigenschaften hohe Festigkeit, hohes spezifisches Gewicht, Hochtemperaturbeständigkeit, Lichtbogenablationsbeständigkeit, starke Oxidationsbeständigkeit, niedriger Ausdehnungskoeffizient, gute elektrische Leitfähigkeit und Heizleistung, ausgezeichnete Verarbeitungsleistung und ausgezeichnete Plastizität. Sehen wir uns in diesem Artikel die Wolfram-Kupfer-Legierungen für Motoren genauer an.

Wolfram-Kupfer-Legierungen für Motoren

Der Kommutator besteht hauptsächlich aus Kommutatorsegmenten und Bürsten und seine Funktion besteht darin, die elektromotorische Wechselstromkraft und den Strom in der Ankerwicklung in die elektromotorische Gleichstromkraft und den Strom zwischen den Bürsten umzuwandeln .

Das Funktionsprinzip ist:Wenn der Strom durch die Spule fließt, wird sie durch die Anziehungs- und Abstoßungskraft unter der Wirkung des Permanentmagneten . Wenn es sich dreht, um mit dem Magneten auszubalancieren, wird der ursprüngliche mit Strom verbundene Draht vom Kontakt am Kommutator getrennt, und die Bürste wird mit dem Kontakt des entsprechenden Spulensatzes verbunden, der die Antriebskraft erzeugt. Dies wiederholt sich ständig und somit dreht sich der Gleichstrommotor.

Um die Gesamtleistung des Kommutators zu verbessern, kann das Kommutatorsegment heutzutage nicht nur aus reinem Kupfer, sondern auch aus Legierungsprodukten wie Silberkupfer und Wolframkupfer.

Die Nachteile des Kommutatorsegments aus reinem Kupfer bestehen jedoch darin, dass es anfällig für Oxidation und Verfärbung ist, was der langfristigen Arbeit des Kommutatorsegments nicht förderlich ist. Das Kommutatorsegment aus Silberlegierung hat die Nachteile der Vulkanisation und Schwärzung, was die Zuverlässigkeit des Systems ernsthaft beeinträchtigt.

Dies kann zwar durch Beschichtung gelöst werden, aber wenn die Beschichtung nicht richtig verarbeitet wird, fällt sie nach längerer Verwendung leicht ab. Im Vergleich zu reinem Kupfer und Silberkupfer ist die Gesamtleistung der Wolframkupferlegierung besser und Wolframkupfer hat nicht die Nachteile von reinem Kupfer und Silberkupfer. Die üblichen Herstellungsmethoden von Wolframkupfer sind Pulvermetallurgie, Spritzguss, Kupferoxidpulververfahren und Wolframrahmeninfiltrationsverfahren.

Schlussfolgerung 

Vielen Dank, dass Sie unseren Artikel gelesen haben und hoffen, dass er Ihnen helfen kann, Wolfram-Kupfer-Legierungen besser zu verstehen für Motoren . Wenn Sie mehr über Wolframlegierungen erfahren möchten oder andere Arten von feuerfesten Metallen und Legierungen empfehlen wir Ihnen, Advanced Refractory Metals (ARM) . zu besuchen für weitere Informationen.

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