Warum verwenden F1-Rennmotoren Kurbelwellen aus Wolframlegierung?

Warum verwenden F1-Rennmotoren Kurbelwellen aus Wolframlegierung?

Im Vergleich zu billigem Blei, Wolframlegierung hat nicht nur eine höhere Dichte (60% höher als Blei), sondern auch eine geringere Toxizität. Im Vergleich zu Stahl hat Wolframlegierung die doppelte Dichte und die Vorteile einer hohen Härte, einer guten Verschleißfestigkeit, einer starken Korrosionsbeständigkeit, eines hohen Schmelzpunkts und einer Hochtemperaturbeständigkeit. Daher sind Wolframlegierungen natürlich die bevorzugte Wahl für Kurbelwellenmaterialien. Es wird berichtet, dass die Kurbelwellen des F1-Rennmotors oft Kurbelwellen aus Wolframlegierung verwenden .

Wolframlegierungs-Kurbelwellen

Die Kurbelwelle aus Wolframlegierung ist der Hauptdrehteil des Kurbelwellenmotors, der die Auf- und Abbewegung der Pleuelstange in eine zyklische (rotierende) Bewegung aufnehmen kann. Wenn sich der Kolben auf und ab bewegt, machen die Stange und das Lager eine Kreisbewegung, dann beginnt sich die Kurbelwelle zu drehen und treibt dann das Schwungrad auf der anderen Kurbelwelle an, um die Kraft zu übertragen. Man kann sagen, dass die Drehung der Kurbelwelle die Hauptantriebsquelle des Motors und die Energiequelle des gesamten Automobilsystems ist.

Kurbelwellen aus Wolframlegierung können je nach Funktion in Gegengewichtskurbelwellen aus Wolframlegierung unterteilt werden und Leistungskurbelwellen aus Wolframlegierung .

Die Gegengewichtskurbelwelle wird verwendet, um die rotierende Trägheitskraft und das Drehmoment auszugleichen, die durch den Pleuelkopf, den Pleuelzapfen und die Kurbel usw. erzeugt werden, damit die Motorkurbelwelle reibungslos läuft. Es ist erwähnenswert, dass die Gegengewichtskurbelwelle allein verwendet und mit Schrauben an der Kurbel befestigt werden kann, oder als Verlängerung der Kurbelwelle in die Kurbelwelle integriert werden kann. Die Antriebskurbelwelle ist mit dem Kolben verbunden, der die Auf- und Abbewegung der Pleuelstange in eine Kreisbewegung umwandelt, um den Effekt der Energieübertragung zu erzielen und auch die Vibrationen des Viertaktmotors zu reduzieren.

Bei F1-Rennmotoren ist es notwendig, Gegengewichte zu verwenden, um das Gleichgewicht der Hin- und Herbewegung jedes Kolbens und der Pleuel zu halten, denn wenn die Mitte des Motors nicht ausgewuchtet ist, wird der Motor kann nicht benutzt werden. Um jedoch die Schwerkraft jedes Teils des Motors bei der Rotation ungefähr gleich zu machen, kann dies nur durch die Verwendung von Wolframlegierungs-Kurbelwellengegengewichten erreicht werden .

Obwohl das Kurbelwellen-Gegengewicht aus Wolframlegierung die Leistung des Autos bei Hochgeschwindigkeitsbewegungen erheblich verbessern kann, ist sein Design in Bezug auf Form, Gewicht und Platzierung äußerst speziell. Die spezielle Form hilft, die Turbulenzen der Kurbelwelle zu reduzieren. Und die Qualität und Position des Kurbelwellen-Gegengewichts werden durch den Zylinder, die Struktur und die Zündreihenfolge des Motors bestimmt.

Schlussfolgerung 

Vielen Dank für das Lesen unseres Artikels und hoffen, dass er Ihnen helfen kann, die Kurbelwellen aus Wolframlegierung besser zu verstehen. Wenn Sie mehr über Wolframlegierungen oder andere feuerfeste Metalle erfahren möchten und Legierungen empfehlen wir Ihnen, Advanced Refractory Metals (ARM) . zu besuchen für weitere Informationen.

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