Anwendung von Titanlegierungen auf Schiffen

Anwendung von Titanlegierungen auf Schiffen

Titanlegierung ist eine Legierung aus Titan als Basismaterial und andere Elemente. Es hat die herausragenden Vorteile geringer Dichte, hoher spezifischer Festigkeit, guter Korrosionsbeständigkeit, guter Hitze- und Kältebeständigkeit, nicht magnetisch, guter Schlagzähigkeit und guter Schweißleistung. Die Rumpfkomponenten aus Titanlegierung verbessern die Leistung der Ausrüstung erheblich. Werfen wir in diesem Artikel einen Blick auf die Anwendung von Titanlegierungen auf Schiffen .

Anwendung von Titanlegierungen auf Schiffen

Die Anwendung von Titanlegierungen auf Schiffen konzentriert sich hauptsächlich auf Russland, die Vereinigten Staaten, Japan, China und andere Länder.

1. Russland

Russland ist das erste Land der Welt, das Titanlegierungen für die Schifffahrt entwickelt und verwendet.

Russland baute 1970 das erste Atom-U-Boot der „ALFA“-Klasse. In den 1970er und 1980er Jahren wurden 6 weitere gebaut, von denen jedes etwa 3000 t Titan verwendet und eine maximale Tauchfähigkeit hat Tiefe von 914m. Dieser U-Boot-Typ ist leicht und schnell mit guter Manövrierfähigkeit.

Ein weiteres typisches Beispiel für die Verwendung von Titan auf Schiffen ist das russische Atom-U-Boot der „Typhoon“-Klasse. Es hat eine Außenschale aus Titan. Aufgrund militärischer Bedürfnisse nimmt es eine zweischalige Struktur an. Seine doppellagige Schale verwendet insgesamt 9000 t Titan, wodurch es nicht magnetisch ist, tief tauchen, hohe Geschwindigkeit, geringe Geräuschentwicklung und weniger Wartungszeiten ermöglicht.

2. Vereinigte Staaten

Amerikanische Titanlegierungen für die Schifffahrt basieren hauptsächlich auf Titanlegierungen für die Luftfahrt. Es werden Titanlegierungen mit Korrosionsbeständigkeit in korrosiven Meerwasserumgebungen ausgewählt, einschließlich Reintitan, Ti-0. 3Mo-0.8Ni, Ti-3Al-2.5V, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI, Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr. Darüber hinaus wurden im Hinblick auf die Eigenschaften von Marine-Titanlegierungen Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0,8Mo-0,1Si und andere Marine-Titanlegierungen entwickelt.

Der Einsatz von Hochleistungs-Titanlegierungen auf Schiffen hat einen wesentlichen Einfluss auf die Verbesserung der Mobilität und Stabilität von Schiffen und die Reduzierung der Rumpfmasse.

In den 1990er Jahren führte die US Navy Zertifizierungsbewertungen auf den folgenden Schiffen durch, darunter nuklearbetriebene Flugzeugträger (CVN), Lenkflugkörperkreuzer (CG-47), Lenkflugkörper Raketenfregatte (FFG-7), Sondenschiff (MCM), Amphibisches Landungsboot (LSD41CV), Landungsboot, Hovercraft (LVCA), Amphibisches Angriffslandungsboot (LHD), Schnellkampfmunitions-Versorgungsschiff (AOE-6), Doppelhülle Überwachungsschiff (SWATH T-AGOS19), Küstenerkundungsschiff (MHC-51), Lenkwaffenzerstörer (DDG-51). Die Seewasserkühlsysteme, Feuerlöschsysteme, Strukturteile, Triebwerke, Abwasserbehandlungssysteme, elektrische Komponenten, Befestigungselemente , usw. dieser Schiffe haben alle Hochleistungs-Titanlegierungen verwendet oder werden diese verwenden.

3. Japan

Die 1981 gestartete Serie von Tiefseetauchvermessungsschiffen "Deep Sea 2000" und "Deep Sea 4000" hat Titanlegierungen für ihre Schalenrahmen, Druck- Ausgleichsbehälter und Rohrleitungen.

Japanische Marine-Titanlegierungen umfassen hauptsächlich reines Titan, Ti-6Al-4V und Ti-6Al-4V ELI, die hauptsächlich in druckbeständigen Hüllen von tiefen Tauchbooten und verschiedenen verwendet werden zivile Kreuzfahrtschiffe und Fischerboote.

4. China

Die Erforschung und Anwendung der chinesischen Marine-Titanlegierung begann in den 1960er Jahren. Nach jahrzehntelanger Entwicklung ist ein relativ vollständiges Titanlegierungssystem für die Marine entstanden, das die Anforderungen von Schiffen und U-Booten für unterschiedliche Festigkeitsstufen erfüllen kann.

Die Anwendung von Titanlegierungen für die Schifffahrt umfasst Rumpfstrukturen, Antriebssysteme, Energiesysteme, elektronische Informationssysteme, Hilfssysteme, Spezialgeräte usw. Geteilt durch die Streckgrenze, d. h. , die Streckgrenze unter 490 MPa ist eine niedrigfeste Titanlegierung mit ausgezeichneter Plastizität, 490-790 MPa ist eine mittelfeste Titanlegierung und höher als 790 MPa ist eine hochfeste Titanlegierung.

Schlussfolgerung

Vielen Dank für das Lesen unseres Artikels und hoffen, dass er Ihnen helfen kann, die Anwendung von Titanlegierungen auf Schiffen besser zu verstehen . Wenn Sie mehr über Titan und Titanlegierungen erfahren möchten, empfehlen wir Ihnen den Besuch von Advanced Refractory Metals (ARM) für weitere Informationen.

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