Gegengewicht aus Wolframlegierung, die beste unterstützende Rolle in der Branche

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Gegengewicht aus Wolframlegierung, die beste unterstützende Rolle in der Branche

Gegengewicht aus Wolframlegierung (Wolfram-Gegengewichte, Wolfram-Auswuchtgewichte) bestehen aus Wolfram schwere Legierung. Sie tragen dazu bei, die Belastungen der Teile zu reduzieren und somit deren Lebensdauer zu erhöhen, die in vielen verschiedenen Anwendungen entscheidende Komponenten sind.

Gegengewichtsteile aus Wolframlegierung

Entwicklungsverlauf

Gegengewicht aus Wolframlegierung hat eine lange Geschichte. China hat die Blütezeit des Bronzegusses zwischen 1700 und 1000 v. Chr. erreicht und die Technologie hat ein sehr hohes Niveau erreicht. Auch Europa begann um das 8. Jahrhundert mit der Herstellung von Gegengewichten.

Deutschland, Frankreich und andere Länder haben beispielsweise im 15. bis 17. Jahrhundert viele gusseiserne Rohre zur Trinkwasserversorgung der Einwohner verlegt. Nach der industriellen Revolution im 18. Jahrhundert entstanden die Dampfmaschinen-, Textilmaschinen-, Eisenbahn- und andere Industrien und der Guss trat in eine neue Dienstzeit für die Großindustrie ein.

Im 20. Jahrhundert wurden Gegengewichte aus Wolframlegierungen entdeckt und eingesetzt. Einer der wichtigsten Faktoren ist der Fortschritt der Produkttechnologie, der vom Guss bessere mechanische und physikalische Eigenschaften erfordert. und hat trotzdem gute mechanische Verarbeitungseigenschaften.

Anwendungen

1. Automobil-Hub

Gegengewichte aus Wolframlegierung sind Schwergewichte, die das Gewicht erhöhen, um das Gleichgewicht zu halten. Der Entwicklungstrend von Gegengewichtsprodukten in Automobilradnaben erfordert eine bessere Gesamtleistung, höhere Präzision, weniger Spielraum und eine glattere Oberfläche. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, werden neue schwere Wolframlegierungen entwickelt und dementsprechend neue Schmelzverfahren und -anlagen erscheinen.

Es ist nicht immer möglich, 100 % des Gewichts gleichmäßig zu verteilen, wenn ein Autoreifen auf einer Felge montiert ist. Eine Auswuchtmaschine wurde verwendet, um die Auswuchtung der Felge unter bewegten Bedingungen zu testen, und Wolframlegierungsblöcke wurden verwendet, um die Unwuchtpunkte auszugleichen, um einen reibungslosen Lauf des Reifens zu gewährleisten und Jitter zu vermeiden. Allerdings ist die Installation der aktuellen Felge mit Gewichtsblöcken kompliziert und die Gewichtseinstellung ist nicht bequem.

Gegengewicht ausgleichen

Es gibt eine Art Gegengewicht für Autoreifen, die einfach zu montieren und zu justieren sind. Auf der Rückseite der Gegengewichte aus Wolframlegierung sind eine Nebenschnalle und eine Pleuelstange angeordnet, und auf dem Gummimagnetstreifen sind eine weibliche Schnalle und eine Nut angeordnet.

Gegengewichte aus Wolframlegierung und Gummimagnetstreifen sind durch eine Schnalle verbunden, und die Struktur ist stabil, zuverlässig und leicht zu demontieren. Der Gummimagnetstreifen kann magnetisch eine Adsorptionskraft mit der Autoradnabe bilden, was die Gesamtstabilität verbessern und die Verbindung zuverlässiger machen kann.

Darüber hinaus ist der Gummi-Magnetstreifen quaderförmig angeordnet, er ist weich und kann an unterschiedlich großen Rädern befestigt werden. Gegengewichte aus Wolframlegierung sind auch in der rauen Umgebung von Autorädern langlebig.

2. Flugzeug

Das Gegengewicht aus Wolframlegierung ist das wichtigste Glied zur Gewährleistung der Flugsicherheit. Die Agentur untersuchte weltweite Vorfälle von Unsicherheit im Zusammenhang mit dem Lastausgleich zwischen 1970 und 2005 und fand 82 gut dokumentierte Vorfälle im Zusammenhang mit dem Lastausgleich über einen Zeitraum von 35 Jahren. Die weltweite Unfallrate im Zusammenhang mit dem Lastausgleich steigt weiterhin langsam an, während die weltweite Flugunfallrate in den letzten 35 Jahren um fast 50 % zurückgegangen ist.

Die Verbesserung des Gegengewichts aus Wolframlegierung in Flugzeugen hat das Sicherheitsniveau von Flugzeugen stark verbessert, was sowohl für die zivile als auch für die militärische Luftfahrt sehr wichtig ist.

3. Tennisschläger

Aufgrund ihrer hohen Zugfestigkeit und Härte können Wolframlegierungen auf engstem Raum eingesetzt werden, wie beispielsweise bei Tennisschlägern. Da Wolframlegierung leicht zu verarbeiten ist, bietet sie dem Designer viel Spielraum, um den Eigenschaften des Tennisschlägers entsprechend zu gestalten.

Durch Hinzufügen von Gegengewicht aus Wolframlegierung zum Schläger kann die Stabilität des Schlägers gewährleistet und die Kontrollierbarkeit des Schlägers gewährleistet werden.

Tennisschläger

Gegengewicht aus Wolframlegierung ist ungiftig und umweltfreundlich und ersetzt giftige und schädliche Produkte. Sie sind härter und dichter als Stahl und Wolfram ist seinen Mitbewerbern um 30 % voraus.

Gleichzeitig sind sie leichter als herkömmliche Gewichte, schaffen das doppelte Gewicht von Blei und behalten lange ihre Form. Diese Eigenschaften ergeben auchGegengewichte aus Wolframlegierung ein Vorteil gegenüber anderen Materialien für die Herstellung von Tennisschlägern.

4. Golfschlägerkopf

In den letzten Jahren hat die Popularität des Golfsports die Nachfrage nach Golfschlägern und anderen verwandten Produkten bei Sportbegeisterten allmählich erhöht. Die Verbesserung der Fertigungstechnologie des Gegengewichts aus Wolframlegierung für Golfschläger spielt eine unverzichtbare Rolle bei der Verbesserung der Gesamtleistung von Golfschlägern.

Im Allgemeinen enthält ein Golfschlägersatz mehrere Schläger für unterschiedliche Zwecke, und jeder Schläger hat einen Schlägerkopf aus verschiedenen Legierungsmaterialien.

Golf-Gegengewichtsschraube

Derzeit ist der Herstellungsprozess des Golfballkopfes und der StangeWolframlegierungsgewicht wird hauptsächlich in das Wachsausschmelzverfahren, das Schmiedeverfahren und das Pulvermetallurgieverfahren unterteilt. Im Großen und Ganzen sind die Kosten für den Präzisions-Tripping-Guss relativ gering, aber die Stangenkopfelemente müssen nach dem Gießen noch mit mehr Funktions- und Aussehensmodifikationen bearbeitet werden.

Das Schmiedeverfahren hat viele Vorteile, wie gute Ballkontrolle, große Sweet-Fläche, große Distanz, den einstellbaren Schwerpunkt, erhöhte Torsionsträgheit und hohe Genauigkeit und Stabilität.

Pulvermetallurgie-Behandlungstechnologie wird verwendet, um Golfballköpfe und Wolframlegierungs-Gegengewichte herzustellen . Aufgrund der großen Pulverpartikel (ca. 50~100 Mikrometer) ist es jedoch schwierig, die Maßtoleranz (±0,7%) und Dichte (<92%) der gesinterten Produkte zu erreichen.

Zum Beispiel haben die aktuellen industriellen Edelstahllegierungsmaterialien die entsprechenden Festigkeits- und Hochzugeigenschaften, können jedoch nicht alle Anforderungen der verschiedenen Komponenten des Eisenkopfes vollständig erfüllen.

Besonders bei der zweiteiligen Eisenkopfkonstruktion, die sich aus dem Körper des Rutenkopfes und dem passenden Gewichtsblock zusammensetzt, muss der passende Gewichtsblock aus Wolfram bestehen schwere Legierung.

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