Stick-Slip-Aushärteband

Mit extralangen Förderbändern kommen zusätzliche betriebliche Hindernisse, die überwunden werden müssen. Ein Hauptproblembereich bei extralangen Förderern, die mit langsamen Geschwindigkeiten (weniger als 10 m/min.) laufen, ist Stick-Slip. Stickslip kann als Längsschwingung der Kette beschrieben werden.

Stick-Slip entsteht, wenn Oberflächen abwechselnd aneinander kleben und aufeinander gleiten. Zu verstehen, was mit der Förderkette passiert, ist der erste Schritt bei der Suche nach einer Lösung zur Behebung des Problems. Betrachten wir Stickslip innerhalb einer großen Rollenförderkette.

In jedem Kettentrieb gibt es Elastizität. Beim Starten des Antriebs wird die Außenfläche der Buchse und die Innenfläche der Rolle belastet. Die Last nimmt zwischen den beiden Teilen zu, bis die Haftreibung (bei der die Teile aneinander „kleben“) überwunden sind und sie aneinander zu gleiten („rutschen“). An diesem Punkt nimmt für einen kurzen Moment die Belastung der Teile ab und die Walzendrehzahl steigt. Diese Energie verflüchtigt sich dann und der Kreislauf beginnt von vorne.

Wenn dies immer wieder passiert, sieht es buchstäblich so aus, als ob die Kette linear vibriert. Dies kann aus betrieblicher Sicht recht kostspielig werden, da die Linien an dieser Stelle angehalten werden, um Geräte zu überprüfen, während das Wartungspersonal versucht, das Problem zu beheben.

Branchenbeispiel

Das Stick-Slip-Phänomen kann in Leitungen sehr störend sein, die Metalle führen, die noch in flüssigem Zustand sind und gleichmäßig abkühlen müssen. Dies ist sehr wichtig beim Kühlen von Aluminiumbarren, die bei der Herstellung von Fahrzeugmotorblöcken verwendet werden. Die ständige Schwingung der Kette verursacht Wellen im kühlenden Metall, was zu unvollkommenen Barren führt, die nicht für die Motorblockherstellung verwendet werden können und daher aussortiert werden. Ein paar Barren zu verschrotten hört sich vielleicht nicht nach viel an, aber stellen Sie sich eine Linie mit 100 oder mehr Töpfen darauf vor und jeder wiegt jeweils 100 Pfund oder mehr. Ablehnungskosten können recht schnell außer Kontrolle geraten.

Anfängliche Tendenzen bestehen darin, Schmierung hinzuzufügen oder die Anzahl der Kettenradzähne zu erhöhen, was einen (wenn auch sehr geringen) Einfluss auf die Reduzierung des Stick-Slip haben kann, aber dies sind bestenfalls kurzfristige Lösungen. Sie können Stick-Slip vermeiden, indem Sie die Geschwindigkeit des Förderers erhöhen oder den Förderer in Abschnitte aufteilen, um die Kettenlänge zu reduzieren.

Eine Verringerung der Reibung der Ketteneinbauten ist die langfristig beste Lösung, wenn eine Reduzierung der Förderlänge nicht möglich ist.

Die tragende Rollenkette verhindert die mit dem Stick-Slip-Phänomen verbundene Reibung, sodass lange Förderbänder mit langsamer Geschwindigkeit praktisch ohne Stick-Slip laufen. Weitere großartige Eigenschaften von Lagerrollenketten sind die Reduzierung der Kettenspannung und in einigen Fällen die erforderliche Motorleistung, ein geringerer Energieverbrauch, eine Reduzierung des Schienenverschleißes und eine längere Lebensdauer der Ketten.

Die Anschaffungskosten für die Installation einer Lagerrollenkette sind höher als bei einer Standardalternative, aber mit all den Vorteilen, die sie bieten kann, wird dies kostspielige Ablehnungen und einen möglichen Schaden für den Ruf eines Unternehmens als Lieferant von Qualitätsprodukten mehr als ausgleichen.

In der heutigen extrem wettbewerbsorientierten Fertigungslandschaft kann jeder Cent und jede Sekunde zum Erfolg beitragen. Lassen Sie sich also nicht von einem klebrigen Förderband in die Quere kommen, um reibungslose Gewinne zu erzielen.

Kevin Breadner ist technischer Vertriebsmitarbeiter bei Tsubaki of Canada Ltd., Mississauga ON.

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