Eine kurze Anleitung zu Güterbahnteilen

Vor den späten 1820er Jahren war der Transport wertvoller Güter durch die schnell wachsenden Vereinigten Staaten ein zeitaufwändiger und kostspieliger Prozess. Frachttransporte mit Booten funktionierten nur entlang der Küstenregionen, und Pferdekarren waren von der Ausdauer der einzelnen Tiere abhängig, was die Menge, die sie transportieren konnten, begrenzte.

Mit der industriellen Revolution kam die Einführung von Eisenbahnen und Zügen. Dadurch wurde eine Möglichkeit geschaffen, nicht nur Menschen durch die Vereinigten Staaten zu transportieren, sondern auch Produkte in einem noch nie dagewesenen Umfang und mit einer Geschwindigkeit.

Güterzüge sind auch heute noch das Mittel der Wahl, um Güter zu bewegen. Bei ständigem Gebrauch kommt es jedoch zu Abnutzungserscheinungen, die verheerende Folgen haben können, wenn sie nicht kontrolliert werden.

Lesen Sie weiter, um Informationen zu einigen der wertvollsten Schienenteile zu erhalten, um in Topform zu bleiben.

Bremsbeläge

Der wohl wichtigste Teil jeder Lokomotive sind die Bremsen. Durch die Reibung eines Metallkissens, das gegen die Räder eines Triebwagens drückt, kann selbst die hochwertigste Notbremse mehr als eine Meile brauchen, um einen Zug anzuhalten, der mit 55 Meilen pro Stunde fährt.

Da die Räder eines Triebwagens durch Reibung angehalten werden, müssen die in der Güterbahnindustrie tätigen Personen im Auge behalten, wie stark ein Bremsbelag abgenutzt ist. Es wird empfohlen, die Bremsbeläge auszutauschen, sobald sie 25.000 bis 65.000 Meilen gesehen haben. Anschließend können sie, je nach Bremsklotztyp und verwendetem Triebwagen, problemlos überprüft, gewartet oder ausgetauscht werden.

Gummiteile

Gummi ist ein wertvoller Bestandteil von Triebwagen und Eisenbahnen. Zusätzliche Reibung auf den Bremsbelägen zu bieten, gegen extreme Temperaturen zu isolieren und ein wenig zusätzliche Stoßdämpfung hinzuzufügen, bewährt sich in verschiedenen Anwendungen.

Gummiteile können in verschiedenen Formen vorliegen, reiner Gummi aus natürlichen Quellen, synthetischer Gummi aus einem Labor oder Gummi, der mit anderen Materialien gemischt wird, um seine Robustheit zu erhöhen.

Die Auswahl des richtigen Gummityps für den Job ist eine Notwendigkeit. Soll zum Beispiel etwas so lange wie möglich halten – verwenden Sie Naturkautschuk.

Muss das betreffende Teil flexibel sein und häufig ausgetauscht werden?

Synthetik ist die beste Option.

Mit der Verfügbarkeit von kundenspezifischen Produkten ist die Suche nach der richtigen Gummisorte so einfach wie eine Beratung.

Wartung von Güterbahnteilen

Ein strenger Wartungs- und Kontrollplan für einen Güterzug ist ein Muss. Es ermöglicht Ihnen, lähmende Probleme schnell zu erkennen und zu verhindern. Das Ersetzen der Gummiunterlagen, das Beobachten von Teilen, die durch Reibung abgenutzt sind, und das Behalten kleinerer Reparaturen, die erledigt werden müssen, kann mühsam sein, kann aber auf lange Sicht Tausende von Dollar sparen.

Wenn Ersatz erforderlich ist

Auch bei ständiger Beobachtung und Wartung kommt irgendwann der Zeitpunkt, an dem ein Teil ausgetauscht werden muss. Zum Beispiel hat vielleicht ein Bremsbelag das Ende seiner Lebensdauer erreicht oder eine Gummibuchse ist endgültig gerissen. Ein zeitnaher Ersatz ist erforderlich, damit Ihre Güterbahnlokomotive ihren Dienst fortsetzen kann.

Die Kor-Pak Corporation hält Ihnen in jeder dieser Situationen den Rücken frei. Mit unserem Teilekatalog für alle Arten von Lokomotiven und Sonderanfertigungen, die auf Anfrage erhältlich sind, können wir Ihnen besorgen, was Sie brauchen. Sehen Sie sich noch heute unseren Katalog an!