Ihr Leitfaden zu Teilen für Industriebremsen

Die Geschichte der Bremsen ist lang. Im Laufe der Jahrzehnte wurden Bremssysteme viele Male aufgerüstet und geändert, um den neuen und anspruchsvollen Anforderungen der sich ständig weiterentwickelnden Fahrzeuge und Straßensysteme gerecht zu werden.

Industrielle Bremsteile und -systeme können etwas komplizierter sein als Ihr normales altes Autosystem, aber die erforderlichen Komponenten bleiben durchweg gleich.

Wenn Sie sich über wichtige Teile von Industriebremsen informieren möchten, lesen Sie weiter!

Teile für Industriebremsen

Unabhängig von der Art Ihres Bremssystems – Industrie vs. Standard, Scheibe vs. Trommel – einige Komponenten überbrücken die Unterschiede. Hier ist eine schnelle und einfache Aufschlüsselung der einzelnen Teile, aus denen Ihr Industriebremssystem besteht: 

Das Bremspedal

Das Pedal ist der Teil des Bremssystems, der sich im Inneren des Fahrzeugs befindet.

Wenn Sie das Bremspedal betätigen, aktivieren Sie den Hauptbremszylinder.

Der Meisterzylinder

Der Hauptbremszylinder ist ein Kolben. Wenn Sie den Bremshebel betätigen, drücken Sie Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder in die Bremsleitung.

Wenn Sie das Bremspedal loslassen, wird der Zylinder deaktiviert und kehrt zum einfachen Speichern von Bremsflüssigkeit zurück, bis Sie das Pedal erneut betätigen.

Die Bremsleitungen

Ihre Bremsleitungen bestehen normalerweise aus Metall. Sie transportieren die Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder nach unten zu Ihren Rädern.

Die Rotoren oder Trommeln

Je nachdem, ob Ihre Industrieausrüstung Scheiben- oder Trommelbremsen hat, haben Sie entweder Rotoren oder Trommeln hinter Ihren Rädern.

Die Rotoren oder Trommeln sind der Teil, bei dem der Bremsbelag eine Hälfte der Reibungswechselwirkung ist, die Ihr Auto stoppt. Die Bremsbeläge reiben entweder gegen die Rotoren oder die Trommel, um genügend Reibung zu erzeugen, um Ihre Ausrüstung zu verlangsamen und anzuhalten.

Die Bremsbeläge

Die Bremsbeläge sind die andere Seite der Reibungsgleichung. Die Beläge reiben an den Trommeln oder Rotoren. Sie bestehen aus Verbundwerkstoffen, was ihnen eine lange Lebensdauer über Tausende von Kilometern verleiht.

Die Radzylinder

Wenn die Bremsflüssigkeit in den Radabschnitt des Bremssystems fließt, werden die Radzylinder mit Flüssigkeit gefüllt. Je nach System drückt die Flüssigkeit entweder die Scheibenbremsbeläge nach innen oder drückt die Trommelbremsbeläge auseinander.

Wenn die Pads zusammen- oder auseinandergeschoben werden, reiben sie entweder gegen die Rotoren oder Trommeln, wodurch die Industrieanlage anhält.

Kennen Sie Ihre Industriebremsenteile

Obwohl die meisten Industriebremssysteme entweder Trommel- oder Scheibenbremsen sind, können andere Systemtypen etwas nuanciertere Industriebremsteile haben. Ihr Kran kann beispielsweise Sturm- oder Schienenbremsen haben.

Jetzt, da Sie alle Teile Ihres Bremssystems kennen, können Sie Wartungsprobleme einfacher beschreiben oder Ersatzteile auswählen.

Wenn Sie weitere Informationen zu Bremssystemen suchen oder mit einem Fachmann über Reparaturen sprechen möchten, kontaktieren Sie uns noch heute!