Die Autoindustrie treibt die Smart Factories-Bewegung voran

Die Studie ergab, dass die Autoindustrie in Bezug auf intelligente Fabriken optimistischer ist als ihre Konkurrenten in der Fertigung.

Die Autoindustrie scheint bei der Entwicklung intelligenter, vernetzter Fabriken aufs Gaspedal zu treten. Die Geschwindigkeit dieser Transformation hängt davon ab, wie schnell digitale Schlüsseltechnologien voranschreiten können.

Dies sind die wichtigsten Ergebnisse der neuesten Smart Factories in Automotive-Studie von Capgemini, einer Fortsetzung der letztjährigen Studie, die den Einsatz intelligenter Fabriken durch Automobil-OEMs und -Zulieferer verfolgte.

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Die neueste Studie, verfasst von Markus Winkler und Dr. Rainer Mehl, fand heraus, dass die Autoindustrie „optimistischer“ ist als der Rest ihrer Konkurrenten in der Fertigung. Die Branche plant, die Investitionen in intelligente Fabriken in den nächsten drei Jahren um 60 % zu steigern, mit dem Ziel, fast die Hälfte ihrer Fabriken (44 %) hochgradig vernetzt zu machen. Im Gegensatz dazu hoffen Hersteller von Konsumgütern, bis dahin 37 % der Smart Factory-Abdeckung zu erreichen, und diskrete Hersteller streben 41 % an.

Derzeit können etwa 30 % der Automobilproduktionsstätten als intelligente Fabriken betrachtet werden. Dies wird potenziell 167 Milliarden US-Dollar an Produktivitätsgewinnen bringen, prognostizieren Winkler und Mehl. Sie identifizieren drei digitale Schlüsseltechnologien, die die Smart Factory ermöglichen:

• „Konnektivität:zum Beispiel Nutzung des industriellen IoT, um Daten von vorhandener Ausrüstung und neuen Sensoren zu sammeln
• „Intelligente Automatisierung:zum Beispiel fortschrittliche Robotik, maschinelles Sehen, verteilte Steuerung und Drohnen
• "Datenverwaltung und -analyse im Cloud-Maßstab:z. B. Implementierung von Vorhersageanalysen/KI"

Darüber hinaus glaubt fast die Hälfte (48 %) der Führungskräfte, dass sie bei ihrer Smart-Factory-Roadmap bessere Fortschritte machen, im Vergleich zu 38 % der Befragten im Jahr 2018, aber nur eines von zehn Automobilunternehmen profitiert derzeit erheblich von diesen Smart-Factories .

Winkler und Mehl sagen, dass ein Zusammenfluss von Technologieinitiativen erforderlich ist, um dies alles zu ermöglichen:

IT-OT-Konvergenz: Informations- und Betriebstechnologie sowie Teams sind für den Erfolg intelligenter Fabriken von wesentlicher Bedeutung. „Durchgängige digitale Kontinuität vom Design bis zum Betrieb ist nur möglich, wenn alle Systeme miteinander verbunden sind und in einer gemeinsamen Sprache miteinander sprechen“, erklären sie. „Deshalb ist die IT-OT-Konvergenz ein so entscheidender Aspekt, um mit Smart Factories Skalierung zu erreichen.“ Gleichzeitig gaben nur 37 % der Unternehmen in der Capgemini-Umfrage an, dass sie „ein neues Governance-Modell eingerichtet haben, um sicherzustellen, dass IT und OT synchron arbeiten. Darüber hinaus gab nur etwa ein Drittel (34 %) an, einen vollständigen Überblick über die Datenflüsse über alle Prozesse und alle IT-OT-Systeme hinweg zu haben.“

Industrielles IoT wächst weiter: Diese Hyper-Networking-Technologien gewinnen an Bedeutung, so die Studie. „Obwohl es erhebliche Herausforderungen bei der Skalierung von IIoT-Lösungen gibt – wobei nur jedes fünfte Automobilunternehmen angibt, dass IIoT skalierbar ist – stimmte etwa ein Drittel zu, dass es ein erhebliches Nutzenpotenzial birgt.“

5G ist vielversprechend: „5G ist ein entscheidendes Element in der digitalen Transformation der Automobilindustrie“, stellen Winkler und Mehl fest. „Automobilunternehmen betrachten 5G als einen der zwei wichtigsten Faktoren für ihre digitale Transformation, gleich hinter Cloud Computing.“

Mercedes-Benz ist einer der Branchenführer, wenn es um intelligente Fabriken geht, erzählen Winkler und Mehl. Das Unternehmen verfügt über eine fortschrittliche Digital-Twin-Technologie, die „seinen Produktionsprozess vom Presswerk bis zur Endmontage virtuell simulieren kann“, erklären sie. „Um die Größenordnung zu verdeutlichen, werden allein für die Montage rund 4.000 Einzelprozesse untersucht, bevor die Produktion beginnt.“

Mercedes-Benz baut auch die so genannte „Factory 56“ – eine neue intelligente Fabrik, in der Luxus-, Hybrid-, reine Elektro- und selbstfahrende Autos hergestellt werden. Die Fabrik setzt auch fortschrittliche Datenanalyse ein, um selbstlernende und selbstoptimierende Produktionssysteme zu erstellen, fügen Winkler und Mehl hinzu. „Zum Beispiel erfasst und wertet die Zylinderkopf-Produktionsanlage 600 Parameter aus, die die Qualität beeinflussen, was dazu beigetragen hat, die Ausschussquote um den Faktor 4,14 zu reduzieren.“

Um das Fließbandkonzept auf die nächste Stufe zu heben, setzt das neue Mercedes-Benz Werk auch „TecLines“ ein, in denen „fahrerlose Transportsysteme eingebaute Programme von Abschnitt zu Abschnitt bewegen“, erklären Winkler und Mehl. „Eine schnelle Reaktionszeit wird durch die frühzeitige Erkennung von Unstimmigkeiten in der Lieferkette mithilfe von Tracking und Tracing erreicht.“ Darüber hinaus nutzt die Fabrik IoT in vollem Umfang, basierend auf einem 5G-Mobilfunknetz, das gerade getestet wird.

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