12 Anzeichen dafür, dass Ihr Dieselmotor möglicherweise eine Motorüberholung benötigt

Dieselmotoren erfordern regelmäßige Wartung und Aufmerksamkeit, da kleine Probleme schnell zu kostspieligen Schäden führen können. Glücklicherweise ist eine Motorüberholung eine gute Möglichkeit, zahlreiche Probleme zu beheben – und sie kostet nur einen Bruchteil des Preises eines Austauschs.

Der Überholungsprozess umfasst das Zerlegen des Motors und das sorgfältige Identifizieren fehlerhafter Komponenten. Sobald alles ausgetauscht und gereinigt ist, baut ein Fachmann den Motor wieder auf. Eine Überholung kann dazu beitragen, die Leistung und Leistung einer Dieselmaschine zu verbessern. Regelmäßige Wartung kann auch die Lebensdauer Ihres Motors verlängern, sodass Sie mehr für Ihr Geld bekommen.

Woher wissen Sie, ob Sie eine Motorüberholung benötigen? Die folgenden 12 Anzeichen für einen schlechten Dieselmotor:

1. Ölschlamm

Eines der verräterischen Anzeichen für ein Motorproblem ist die Ansammlung von Ölschlamm auf dem Ölmessstab oder dem Einfülldeckel. Die folgenden Elemente bilden typischerweise die dicke Mischung:

• Verschwendetes Öl
• Schmutz
• Kühlmittel

Das Vorhandensein von Ölschlamm weist darauf hin, dass die Motorkomponenten nicht vollständig geschmiert sind. Wenn Sie diese dunklen Rückstände oder Ablagerungen um Ihren Motor herum entdecken, ist es möglicherweise an der Zeit für eine Überholung. Ölschlamm kann die Leistung Ihres Motors beeinträchtigen und zu mehreren Problemen führen, von erhöhtem Kraftstoffverbrauch bis hin zu Leistungsverlust.

2. Metallspäne

Wenn Sie irgendwo im Motoröl Metallspäne entdecken, liegt dies wahrscheinlich an einer unzureichenden Schmierung und Reibung zwischen zwei Komponenten.

Bei Metallspänen ist es am besten, schnell zu handeln. Das Öl trägt diese Späne schnell durch Ihren Motor und kann Schäden oder zusätzliche Probleme an mehreren Komponenten verursachen. Dies könnte zu Schäden führen, die teurer sind als die Überholung.

3. Erhöhter Öl- oder Kühlmittelverbrauch

Wenn Sie bei Ihrem Dieselmotor einen Anstieg des Öl- oder Kühlmittelverbrauchs feststellen, kann dies auf mehrere Probleme hinweisen. Abgenutzte Kolbenringe verursachen oft dieses Problem. Wenn die Kolbenringe nicht an ihrem richtigen Platz sind, halten sie den Dieselkraftstoff nicht vom Motorkurbelgehäuse ab. Dieser Kraftstoff schmiert nicht wie Öl und sein Auslaufen kann teure Schäden verursachen.

Weitere Ursachen für erhöhten Öl- oder Kühlmittelverbrauch sind:

• Ein Ölleck
• Ein gerissener Zylinderkopf
• Fehlerhafte O-Ringe
• Eine gerissene Zylinderdichtung
• Verschlissene oder fehlerhafte Zylinderlaufbuchsen

4. Übermäßiger Auspuff

Ein Zeichen dafür, dass Ihr Dieselmotor überholt werden muss, ist übermäßiger Rauch. Dieses Problem kann leicht unter dem Radar verschwinden, da nicht jeder Fahrer während des Betriebs sieht, dass die Abgase aus dem Motor kommen.

Übermäßiger Auspuff kann ein paar verschiedene Dinge bedeuten. Wenn der Rauch blau erscheint, verbrennt der Motor Öl und der Dieselkraftstoff könnte möglicherweise falsch fließen. Wenn der Rauch weiß erscheint, könnte dies darauf hindeuten, dass Kühlmittel in den Motor eingedrungen ist.

5. Klopfgeräusche

Sie sollten sich mit der Überholung Ihres Dieselmotors befassen, wenn Sie laute Klopfgeräusche unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs hören. Dieser Lärm unterscheidet sich von typischen Motorgeräuschen, und Sie sollten ihn umgehend ansprechen.

Lautes Klappern weist normalerweise auf eines der folgenden Probleme hin:

• Schlechte Lager
• Fehlerhafte Einspritzdüsen
• Handgelenkstiftfehler
• Komprimierungsprobleme

6. Kompressionsverlust

Kompressionsverlust ist ein Zustand, der typischerweise für eine verminderte Leistung und einen Leistungsverlust verantwortlich ist. Das Vorhandensein von Kraftstoff- oder Kühlmittellecks kann das Motoröl verunreinigen und zu hohen Ölständen im Kurbelgehäuse führen.

Diese missliche Lage weist normalerweise auch auf ein Leck an anderer Stelle im Motor hin. Wenn die Zylinder Ihres Motors undicht sind, könnte dies an überbeanspruchten Teilen liegen, die ausgetauscht werden müssen. Nachlassende Leistung und undichte Zylinder machen es Zeit für eine Überholung.

7. Meilensteine ​​erreichen

Die Häufigkeit der Motorüberholung hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter beschädigte Teile und das Erreichen bestimmter Meilensteine. Je nach Hersteller müssen bestimmte Modelle nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern oder Betriebsjahren gewartet werden.

Abhängig von den Bedingungen, unter denen das Fahrzeug eingesetzt wird, und der Menge an Stop-and-Go-Verkehr, die es aushält, muss Ihr Fahrzeug möglicherweise häufiger überholt werden.

8. Gesponnene Stangenlager

Im Fall eines Spun-Stangenlagers verursacht das deplazierte Lager Schäden sowohl am Stangenzapfen als auch an der sie verbindenden Stange. Dies kann aufgrund mangelnder Schmierung im Kurbelgehäuse auftreten.

Zusätzliche Schäden können auftreten, wenn sich gebrochene Stäbe im Inneren des Motors bewegen. Im Falle eines durchgedrehten Lagers ist es am besten, Ihren Motor überholen zu lassen, um kostspielige Schäden zu vermeiden.

9. Abgefallenes Ventil

Ein heruntergefallenes Ventil tritt auf, wenn ein Ventilkopf verbogen und abgeschert wird, wodurch er in den Zylinder fällt. Dieser Sturz kann große Verwüstungen im gesamten Motorsystem anrichten.

Wenn ein heruntergefallenes Ventil auftritt, kann dies bedeuten, dass Sie eines der folgenden Teile des Motors ersetzen müssen:

• Kolben
• Zylinder
• Ventile

Wenn Sie das ausgefallene Ventil nicht beheben, kann dies dazu führen, dass Sie einen völlig neuen Motor benötigen. Die Durchführung einer Top-Überholung eines Dieselmotors kann herunterfallende Ventile verhindern, bevor sie passieren.

10. Turboladerfehler

Neuere Dieselmotoren haben ein turbinengetriebenes Gerät namens Turbolader, dessen Aufgabe es ist, die Luft im Zylinder des Motors zu komprimieren. Wenn der Turbolader Probleme hat, kann er anfangen zu wackeln. Diese Bewegung ist besonders schädlich, da selbst das kleinste Wackeln zu ernsthaften Schäden am Motor führen kann.

Sie werden wissen, dass Ihr Turbolader ausgefallen ist, wenn Sie dicken, schwarzen Rauch sehen. Dieser Rauch bedeutet, dass Öl in den Einlass gelangt ist und es Zeit für eine Überholung ist.

11. Extremer Blow-By

Während etwas Blow-by bei Dieselmotoren normal ist, ist übermäßiges Blow-by ein Zeichen dafür, dass mit Ihrem Fahrzeug etwas nicht stimmt. Problematisches Blow-by tritt auf, wenn die Zündung des Dieselmotors zu stark ist, um von den Kolbenringen zurückgehalten zu werden, und der erhöhte Verbrennungsdruck zu einer übermäßigen Leistung führt. Um die Ursache des Problems zu finden, muss ein Fachmann eine Kompressionsprüfung an Ihrem Motor durchführen.

Blow-by ist besonders häufig bei Sattelzugmaschinen. Regelmäßige Reparaturen von Sattelzugmaschinen können Probleme verhindern, die zu extremem Blow-by führen.

12. Rauer Leerlauf oder Durchgehen

Eine Motorüberholung ist erforderlich, wenn Ihr Dieselfahrzeug Probleme im Leerlauf oder beim Abstellen des Motors hat.

Wenn Ihr Fahrzeug beim Anhalten ruckelt, ist diese Bewegung ein Zeichen von Verschleiß. Wenn sich Ihr Motor nicht ausschaltet, wenn Sie versuchen, ihn abzustellen, kann dies darauf hindeuten, dass Öl in die Verbrennungskammer eingedrungen ist. Außer Kontrolle geratene Motoren können sehr gefährlich sein, und je früher Sie dieses Problem angehen, desto besser!