Infineon stellt KP276 vor: Industry-Leading Digital Turbo MAP Sensor für überlegene Engine Efficiency

Infineon enthüllt KP276 Digital Turbo MAP Sensor auf Sensor+Test

Auf der Sensor+Test Messe kündigte Infineon Technologies die XENSIV KP276 Serie an – einen High-Performance Digitalen Absolutdrucksensor, designed für Manifold Air-Pressure (MAP) Messung in sowohl natürlich aspirierten als auch turboaufgeladenen Diesel- und Benzinmotoren, sowie für Exhaust-Gas Recirculation (EGR) Applikationen.

Warum MAP-Genauigkeit kritisch ist

Präzise MAP-Readings sind kritisch für Berechnung des optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, Steigerung der Verbrennungseffizienz und Reduktion schädlicher Emissionen. Zusätzlich können MAP-Daten helfen, Lecks und EGR-Ventil-Fehlfunktionen zu diagnostizieren, was gesamt Engine-Reliability verbessert.

Unübertroffene Genauigkeit & Zukunftsausblick

Der KP276 liefert einen Druckbereich von 10 kPa bis 400 kPa mit einer Lebenszeit-Genauigkeitsfehler von nur 0,77 % Full-Scale Span (FSS). Eine Next-Gen-Variante, zielend auf 0,5 % FSS, ist bereits in Entwicklung und wird ISO26262 Safety Requirements erfüllen, komplett mit allen nötigen Analysen und Dokumentation für Safety-Critical Use.

Integrierte Temperaturmessung & Schnelle Datenübertragung

Jeder Sensor incorporiert Signalverarbeitung für einen externen NTC Temperatursensor, was sowohl Druck- als auch Temperaturausgaben über ein einzelnes digitales Interface übertragen lässt. Der 8-Draht SENT Bus unterstützt kurze Frame-Länge von 846 µs und typische NTC Startup-Zeit von nur 10 ms, was schnellere Messung und Kommunikation als vorherige Infineon-Modelle ermöglicht.

Robustes Design für Harsche Motor-Umgebungen

Erhältlich in robustem SMD-8 Package, ist der KP276 qualifiziert für Temperaturen von -40 °C bis 150 °C und resistent gegen aggressive Medien wie Jod und Abgaskondensat, was ihn ideal für anspruchsvolle Engine-Management-Applikationen macht.