Niedrig-TBN-Zylinderöle für schwefelarme Dieselfuels
Brennstofföl für große Dieselmotoren enthält Schwefel. Dieser reagiert im Zylinder bei der Verbrennung mit Wasser zu H₂SO₄. Diese Schwefelsäure verursacht Kaltkorrosion, die zu Läuferverschleiß führt.
Zur Bekämpfung der Kaltkorrosion im Brennraum wird üblicherweise Zylinderöl mit hohem TBN (Total Base Number) eingesetzt.
Bei schwefelarmem Brennstoff muss jedoch auf Zylinderöl mit niedrigem TBN umgestellt werden.
Würde man hohes-TBN-Öl bei schwefelarmem Fuel einsetzen, würde nur ein Teil der alkalischen Reserve zur Neutralisation der im Zylinder entstehenden Säure verbraucht; der Überschuss führt zu Lackbildung (Lacquering).
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