Wie man einen Hydraulikzylinder repariert

Hydraulikzylinder sind entscheidend für Ihre Produktivität, und wenn eines ausfällt, muss es schnell und präzise repariert werden. Der Reparaturprozess für einen Hydraulikzylinder mag recht unkompliziert erscheinen, aber es gibt einige wichtige Aspekte, die beachtet werden müssen, damit die Reparatur gleich beim ersten Mal richtig durchgeführt wird.

Vorbereitung der Reparatur eines Hydraulikzylinders

Der erste Schritt bei der Vorbereitung auf die Demontage eines Hydraulikzylinders besteht darin, die Einheit zu reinigen, um das unnötige Eindringen von Staub, Öl, Fett und ähnlichen Fremdkörpern in die Zylindereinheit zu verhindern. Denken Sie auch daran, dass Reparaturen möglichst in einem sauberen Raum durchgeführt werden müssen; Es kann zwar vorkommen, dass Notreparaturen vor Ort durchgeführt werden müssen, es ist jedoch immer vorzuziehen, Wartungs- und Reparaturarbeiten an einem Ort durchzuführen, der so staub- und feuchtigkeitsfrei wie möglich ist.

Sobald das Gerät sauber ist, können die Schläuche abgenommen werden und sowohl die Anschlüsse als auch die Schläuche sollten sicher verschlossen werden. Von diesem Punkt an können Sie die Zylinderanschlüsse öffnen und das Hydrauliköl ablaufen lassen.

Hydraulikzylinderreparatur

Es gibt verschiedene Arten von Zylindern und der Reparaturprozess hängt davon ab, um welche Art es sich handelt. Die gebräuchlichsten Arten von Zylindern sind entweder Drahtring oder Gewindekopf (und im Falle eines Gewindekopfzylinders gibt es entweder eine Stellschraube oder einen Sicherungsring). Beachten Sie, dass während des Reparaturvorgangs alle Komponenten in einem Lösungsmittel auf Petroleumbasis gereinigt, mit Druckluft trocken geblasen und vor dem Einbau mit Hydraulikflüssigkeit bestrichen werden sollten.

Demontage eines Drahtringzylinders

Bei einem Drahtringzylinder sollte die Stangenbaugruppe zurückgezogen und der äußere Stahldrahtring entfernt werden. Anschließend kann der Kopf mit einem Hammer und einem Durchschlag in das Zylinderrohr gedrückt werden, bis die innere Nut freigelegt ist und der innere Drahtring in eine Position bewegt wird, in der er entfernt werden kann.

Der Dichtungsersatzsatz für den Zylinder enthält einen Kunststoff-Entfernungsring, der begradigt und dann in die innere Nut eingeführt werden sollte, wobei das gefiederte Ende in das Rohr selbst zeigt. Befindet sich der Ring vor dem Herausziehen der Stange nicht vollständig in der Nut, kann er stecken bleiben und zwischen Rohr und Kopf eingeklemmt werden (was auf jeden Fall zu vermeiden ist). Wenn sich der Ring nicht in der Nut befindet, muss er möglicherweise entfernt und erneut versucht werden.

Nach diesem Schritt wird die Stange ausgefahren, um den Kopf aus dem Rohr zu ziehen, und dann die Stange vollständig entfernt. Wenn Sie versuchen, die Stange gegen Widerstand herauszudrücken, kann der Ring klemmen und der Zylinder beschädigt werden. Nachdem die Stange entfernt wurde, sollte auch der Entfernungsring entfernt werden, und jetzt können Sie die Kontermutter, den Kolben und den Kopf/die Stopfbuchse entfernen. Von dort aus können Sie auf die Siegel zugreifen, die alle überprüft und ersetzt werden sollten.

Beachten Sie, dass es äußerst wichtig ist, dass die Innenfläche des Zylinderrohrs zusammen mit dem Kolben und der Stange genau inspiziert wird. Diese und andere polierte Teile müssen visuell auf das Vorhandensein von Graten, Kratzern oder Schrammen überprüft werden.

Reparieren eines Drahtringzylinders

Als nächstes sollten der Kolben und die Kontermutter ersetzt werden. Ziehen Sie die Sicherungsmutter je nach Größe mit dem entsprechenden Wert an. Das Band sollte so installiert werden, dass es den inneren Drahtring an der Kopfbaugruppe zusammendrückt – es ist äußerst wichtig sicherzustellen, dass die Nocke der Bandklemme nicht über der Oberseite des Ringspalts liegt. Sobald die Bandklemme angebracht ist, sollte sie festgezogen werden, um sicherzustellen, dass der Drahtring vollständig sitzt. Damit es während der Endmontage gleiten kann, lockern Sie es um etwa eine halbe Umdrehung.

Beachten Sie, dass Sie während des Zusammenbauvorgangs in Bezug auf den Kopf/die Stopfbuchse die äußere O-Ring-Doppeldichtung lose auf der Stange lassen sollten, damit sie in einem späteren Schritt installiert werden kann. Das Zylinderrohr und die Kolbendichtungen sollten nun mit Hydrauliköl geschmiert und der Kolben in das Rohr eingesetzt werden. Der Zylinderkopf sollte in das Rohr geklopft werden, bis die Bandschelle darüber gleitet und der Drahtring sich im Rohr befindet. Lösen und entfernen Sie die Klemme.

Jetzt kann die O-Ring-Doppeldichtung eingebaut werden. Sobald dies abgeschlossen ist, sollten Sie auf den Kopf klopfen, bis das Ende bündig mit dem Rohr ist. Dieser Schritt ist äußerst wichtig:Dadurch kann der innere Drahtring in der inneren Zylindernut einrasten. Wenn dies nicht erreicht wird, kommt die Kopf- und Stangenbaugruppe aus dem Rohr, sobald Druck auf den Zylinder ausgeübt wird. Schließlich sollten Sie die Stange herausziehen, sodass die äußere Drahtringnut (im Zylinderkopf) freigelegt wird, damit der Ring installiert werden kann.

Reparatur eines typischen Zylinders mit Gewindekopf (Stellschraube)

Bei Zylindern mit Gewindekopf beginnt die Demontage mit dem Lösen der Stellschraube und der Endkappe. Von dort aus können die Kolben-, Stangen- und Stopfbüchsenbaugruppen entfernt werden. Sie können den Kolben von der Stangenbaugruppe entfernen, indem Sie die Kontermutter lösen. Als nächstes schieben Sie die Endkappe und die Stopfbüchsenbaugruppe ab. Sobald dies abgeschlossen ist, entfernen Sie die Dichtungen und inspizieren Sie die Teile, einschließlich polierter Teile wie Zylinderrohr, Stange und Kolben.

Nachdem die Dichtungen ausgetauscht wurden, die Stange wieder durch die Stopfbüchsenbaugruppe und die Endkappe einbauen und dann den Kolben mit der Kontermutter an der Stange befestigen. Nachdem Sie die Dichtungen und das Innere des Rohrs mit Hydrauliköl geschmiert haben, können der Kolben, die Stopfbuchse, die Endkappe und die Stange eingebaut werden. Stellen Sie sicher, dass der Zylinderkörper vorsichtig in einem Schraubstock befestigt ist, und verwenden Sie eine leichte Schaukelbewegung, um die Komponenten einzusetzen. Tragen Sie vor dem Einbau der Zylinderendkappe Loctite Anti-Seize auf die Gewinde auf, ziehen Sie dann den Zylinder fest und stellen Sie die Schraube auf das empfohlene Drehmoment ein.

Allgemeine Aspekte der Reparatur von Hydraulikzylindern

Die Details zur Reparatur von Gewindekopfzylindern weichen in einigen Punkten von der Vorgehensweise bei einem Drahtringzylinder ab. Es gibt jedoch einige Dinge, die beide Verfahren gemeinsam haben. Wenn Sie beispielsweise aufgrund des Drucks Schwierigkeiten haben, den Zylinder wieder einzuschieben, müssen mit hoher Wahrscheinlichkeit die Einlassventile leicht gelöst werden. Außerdem müssen polierte Oberflächen sorgfältig inspiziert werden, Dichtungen sollten nach dem Entfernen immer ersetzt werden, und beim Anziehen kritischer Komponenten müssen bestimmte Drehmomentwerte verwendet werden. Schließlich kann ein unsachgemäßer Zusammenbau des Hydraulikzylinders oder eine nicht korrekte Installation von Dichtungen zu schweren und teuren Schäden führen.

Wichtige Dinge, auf die Sie bei der Demontage achten sollten

Denken Sie daran, dass die Stange immer sorgfältig untersucht werden sollte, um festzustellen, ob sie verbogen ist oder ob die Oberfläche zerkratzt ist. Wenn die Stange verbogen ist, muss sie entweder gerade gerichtet oder neu angefertigt werden. Wenn die Kolbendichtung erodiert, verformt ist oder fehlt, liegt ein Problem mit dem Rohr vor, das wahrscheinlich ausgetauscht werden muss.

Auch die Stangendichtung sollte auf Verzug überprüft werden, was normalerweise ein Zeichen für eine verbogene Stange oder eine verschlissene Führungsbuchse ist. Wenn die Innenseite des Rohrs zerkratzt, eingekerbt oder löchrig ist, muss es geschliffen oder, wenn der Schaden zu tief in die Oberfläche eindringt, ersetzt werden.

Wenn ein Leck vorhanden ist und es keine Probleme mit der Welle oder dem Zylindervorderteil zu geben scheint, dann ist das Problem wahrscheinlich eine beschädigte Dichtung. Beachten Sie jedoch, dass Kratzer und Dellen auf der Oberfläche, an der die Dichtung installiert ist oder auf der sie aufliegt, ebenfalls zu Undichtigkeiten führen können. Und wenn Dichtungen eingebaut werden, müssen sie sorgfältig behandelt werden.

Über die Zylinderreparatur hinaus

Bei der Inspektion der Komponenten auf Schäden ist es wichtig, nicht nur den Schaden zu beheben (z. B. Polieren oder Oberflächenerneuerung) oder die betroffenen Teile auszutauschen, sondern zu beheben, warum der Schaden überhaupt aufgetreten ist. Wenn eine Reparatur durchgeführt wird, ohne die Ursache des Problems zu ermitteln, muss bei genügend Zeit die Reparatur einfach wiederholt werden. Ein erfahrener Techniker kann die Anzeichen häufiger Probleme erkennen und dafür sorgen, dass die Ursache des Problems behoben wird, zusätzlich zu den erforderlichen Reparaturen.

Schlussfolgerung

Der Reparaturprozess von Hydraulikzylindern erfordert Liebe zum Detail und eine sorgfältige Sichtprüfung – beides erfordert oft mehrere Jahre Erfahrung, um es zu meistern. Die meisten Reparaturen, wie das Honen von Rohren und Fertigungsstangen, werden am besten von Fachleuten durchgeführt. Darüber hinaus sind Fachleute in der Lage, die Ursache des Schadens zu beheben, damit dieser behoben werden kann.

MAC-Hydraulik

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