Was ist Motorbremsung und wie funktioniert sie?

Was genau ist Motorbremse? Einfach definiert, ist es der Prozess, ein Fahrzeug zu verlangsamen, indem man vom Gaspedal geht und die Gänge herunterschaltet, anstatt das Bremspedal zu betätigen.

Das Bremssystem eines Fahrzeugs ist dafür verantwortlich, es während der Fahrt zu verlangsamen. Wir verlassen uns darauf, dass die Bremsen jedes Mal funktionieren, wenn wir auf das Pedal treten. Dies kann schließlich zu einem Verschleiß des Systems führen.

Aber wussten Sie, dass es eine andere Bremsmethode gibt, die dazu beitragen kann, die Lebensdauer dieser Komponenten zu verlängern? Diese Methode wird als Motorbremsung bezeichnet und obwohl sie weniger häufig verwendet wird als eine Fußbremse, kann sie dazu beitragen, die Effizienz eines Fahrzeugs zu verbessern.

Lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, wie diese Bremstechnik funktioniert!

Wie funktioniert die Motorbremse?

Beim Loslassen des Gaspedals wird das Lufteinlassventil geschlossen und ein Unterdruck erzeugt, der verhindert, dass der Luftstrom zu den Zylindern gelangt. Es gibt eine Abnahme der Energie, die eine Bremskraft erzeugt, die dazu beiträgt, ein Fahrzeug zu verlangsamen, indem die Motordrehzahl oder U/min verringert wird.

Der Widerstand des Motors wird über den Antriebsstrang auf die Räder übertragen. Ein Teil der erzeugten Bremskraft wird durch Reibung im Antriebsstrang erzeugt, aber der größte Teil wird durch das Vakuum verursacht, das durch den Luftmangel entsteht.

Das Ergebnis ist ein Prozess, der hilft, ein Fahrzeug ohne die Verwendung einer Fußbremse zu verlangsamen.

Motorbremsen

Bei der Motorbremsung sind einige Schritte zu beachten, und es kann zunächst einige Versuche dauern, bis Sie den Dreh raus haben. Eines der wichtigsten Dinge, die Sie beim Motorbremsen beachten sollten, ist Ihre Sicherheit, weshalb Sie zunächst auf ebenen, menschenleeren und trockenen Straßen üben sollten!

Die Motorbremsung erfolgt je nach Getriebe eines Pkw unterschiedlich und wird häufiger bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe verwendet.

Für eine allmähliche Verlangsamung muss der Fuß vom Gaspedal genommen und in einen niedrigeren Gang geschaltet und dann die Kupplung langsam gelöst werden. Es ist wichtig, das Fahrzeug auf eine angemessene Geschwindigkeit zu verlangsamen und einen Gang nach dem anderen herunterzuschalten.

Dadurch wird das Fahrzeug langsamer und Sie müssen nicht auf die Bremse treten. Anschließend können Sie das Auto mit Kupplung und Bremse sicher anhalten, um den Verschleiß zu minimieren. Es braucht nur Timing und die Kenntnis der Gänge und Drehzahlbereiche Ihres Autos, um diese Bremstechnik sicher und effektiv auszuführen.

Die Motorbremsung bei einem Auto mit Standard-Automatikgetriebe ist weniger üblich, kann jedoch durch Umschalten vom Antrieb in den verfügbaren Bereich niedrigerer Gänge erfolgen.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug in einem niedrigen Gang halten, können Sie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs verringern, wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen. Dies sollte nicht bei hoher Geschwindigkeit des Fahrzeugs erfolgen, Sie können jedoch in einen niedrigeren Gang schalten, bevor Sie einen Berg oder eine Anhöhe hinunterfahren.

Einige Automatikgetriebe ermöglichen es dem Fahrer, die Gänge entweder mit einem Hebel oder einer Schaltwippe zu wechseln. Um in diesem Fall den Motor zu bremsen, muss der Fahrer einfach in einen niedrigeren Gang herunterschalten, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu verringern.

Jake Brakes

Die Motorbremsung, auch Kompressionsbremsung genannt, ist ein Verfahren, das auch bei größeren Nutzfahrzeugen eingesetzt werden kann. Der Prozess funktioniert etwas anders, und es gibt ein dieselmotorspezifisches Bremssystem, das als Jacobs-Bremse (oder Jake-Bremse) bekannt ist und dabei hilft.

Ein wesentlicher Prozentsatz des Bremsens von Sattelaufliegern auf der Strecke erfordert einen Luftdruck von 20 psi (Luftdruck) oder weniger. Dies bedeutet, dass für die meisten Bremsanforderungen von Fahrzeugen weniger als ein Fünftel des Potenzials des Systems genutzt werden könnte. Das Druckluftbremssystem auf einem Linienzug-Sattelzug ist mehrmals am Tag für Bremsvorgänge verantwortlich.

Das Ziel der Kompressionsbremsung bei dieser Art von Fahrzeugen besteht darin, das Fahrzeugbremssystem von einem Teil seiner leichten Anwendung zu ergänzen oder zu entlasten. Jake Brakes unterstützen die Betriebsbremsen des Fahrzeugs beim Abbremsen des Fahrzeugs bis zum Stillstand und verlängern so die Lebensdauer der Fundamentbremsen des Fahrzeugs erheblich.

Das System funktioniert, wenn der Fahrer einen Knopf auf dem Armaturenbrett drückt, der den Kraftstoff zu verschiedenen Zylindern absperrt. Dadurch wird der Verbrennungsprozess gestoppt und Auslassventile werden geöffnet, um Druckluft aus den Zylindern abzulassen. Es wird ein mechanischer Widerstand erzeugt, der das Fahrzeug verlangsamt.

Große Fahrzeuge wie Sattelschlepper haben viel zusätzliches Gewicht, was es ihnen erschwert, langsamer zu werden. Der Einsatz von Jake-Bremsen kann dazu beitragen, dass diese Fahrzeuge schneller verlangsamen und den Verschleiß des normalen Bremssystems verhindern.

Vorteile der Motorbremse

Sie fragen sich vielleicht:„Ist die Motorbremse schlecht für meinen Motor?“ Der Prozess erzeugt zwar etwas Wärme, dies ist jedoch gering und hat keine negativen Auswirkungen auf das Fahrzeug. Wenn das Herunterschalten richtig durchgeführt wird, sollte Ihre Übertragung in Ordnung sein.

Die Motorbremsung hat mehrere Vorteile, darunter:

• Geringere Wartungskosten: Reduzierte Fußpedalbetätigungen führen zu weniger Verschleiß an den Basisbremskomponenten und verlängern die Lebensdauer dieser Komponenten.
• Sicheres Bergabfahren: Verhindert übermäßige Reibung, die zu Bremsfading und Bremsversagen führen kann, was dazu führen kann, dass der Fahrer das Fahrzeug nicht mehr sicher anhalten kann.
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Da das ECM die Kraftstoffzufuhr zu den Einspritzdüsen für die während der Kompressionsbremsung verwendeten Zylinder unterbricht, trägt dieser Vorgang in der Tat geringfügig zur Gesamtkraftstoffeffizienz des Motors bei.

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