Ein Leitfaden für kundenspezifische Bremsbacken und Bremsbeläge für Hochgeschwindigkeitsanwendungen

Neuere Bremssysteme sind vorhanden, um die Sicherheit von Personen und Fracht mit dem Aufkommen der Hochgeschwindigkeitsbahn zu gewährleisten.

Eine strenge Politik der Systemwartung und des Austauschs ist erforderlich. Fahrgast- und Frachtsicherheit erfordern es bei den höheren Geschwindigkeiten. Regeneratives Bremsen wird der standardmäßigen automatisierten pneumatischen Bremse hinzugefügt. Dies führt zu kürzeren Bremswegen.

Bei hohen Geschwindigkeiten wird die Energie der pneumatischen Bremsung in Wärme umgewandelt. Anwendungen mit hoher Hitze erfordern spezielle kundenspezifische Bremsbacken und -teile. Lesen Sie weiter für einen kurzen Überblick.

Bremssysteme für Hochgeschwindigkeitszüge

Die hohen Energiewerte beim Bremsen bei hohen Verkehrsgeschwindigkeiten verschleißen Bremsbeläge und -scheiben weitaus mehr als herkömmliche Bahngeschwindigkeiten. Hochgeschwindigkeitszüge verwenden dynamische Bremsen. Sie verlassen sich nicht auf direkte Reibungskraft in Kombination mit automatisierten pneumatischen Bremsen.

Die elektrischen Bremsen leiten hohe Bremskräfte in die Schiene um oder speichern sie zur regenerativen Nutzung. Dazu gehören dynamisches und rekuperatives Bremsen, Wirbelstrombremsen oder hydrodynamische Bremsen usw. Die hohen Energiewerte beim Bremsen bei hohen Verkehrsgeschwindigkeiten verschleißen Bremsbeläge und -scheiben weitaus mehr als herkömmliche Bahngeschwindigkeiten.

Restenergie wird vom konventionellen Reibungsbremssystem aufgenommen und als Wärme abgeführt. Technische Spezifikationen für verschiedene Schienenfahrzeuge erfordern angepasste Bremsbacken für jedes Fahrzeug. Maßgeschneiderte Bremsschuhe, die für die Art des Verschleißes, die Geschwindigkeit und die Einsatzbedingungen geeignet sind, reduzieren die Notwendigkeit, die Bremsen häufig zu demontieren und auszutauschen.

Kundenspezifische Bremsbacken und -beläge

Spezifikationen für Personenkraftwagen geben vor, wie viel Luftspalt und Bremsbelag verbleiben müssen. Die technischen Dokumente beschreiben auch bestimmte Marken oder deren Äquivalente. Die Leistung der Bremsscheibenbeläge muss für die Geschwindigkeiten geeignet sein,

Pflicht und Leistung.

Bremsbacken müssen auch für die erwartete Geschwindigkeit, Beanspruchung und Leistung geeignet sein. Verbundbremsschuhe mit einer Dicke von 2 Zoll und einer Größe und einem Typ für den allgemeinen Gebrauch sind spezifiziert. Kundenspezifische Bremsschuhe mit geeignetem Wärmewiderstand verbessern den Verschleiß.

Fracht- und Passagieranwendungen erfordern unterschiedliche Arten von Schuhen. Lassen Sie sich von einem unserer Vertreter durch Anwendungen mit niedriger und hoher Reibung sowie Laufflächenkonditionierungsschuhe führen.

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