Kranwartung:Verfahren zur Wartung von Kränen

Wenn eine Einrichtung schwere Geräte und Vorräte in andere Bereiche transportieren muss, können die Arbeiter Laufkräne verwenden. Laufkräne ermöglichen es, Lasten durch die Luft über den Raum zu bewegen, anstatt über den Boden. Diese Kräne werden zusammen mit anderen Flurförderzeugen für effizientere Prozesse eingesetzt.

Da diese Ausrüstung täglich verwendet wird, sollten sich die Arbeiter an der Kranwartung beteiligen, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung optimal läuft und dass abgenutzte oder beschädigte Komponenten zum richtigen Zeitpunkt gewartet werden.

Kranwartungsverfahren

Die Wartungsverfahren sollten den Kranwartungs- und Reparaturempfehlungen des Herstellers entsprechen. Es sind viele Laufkräne im Einsatz, zusammen mit verschiedenen Arten von Lasthebevorrichtungen. Die Verwendung der Anweisungen des Herstellers erleichtert die Erstellung eines vorbeugenden Wartungsprogramms für diesen bestimmten Kran, sodass keine Komponenten übersehen werden.

Darüber hinaus stellt die Arbeitsschutzbehörde (OSHA) Wartungsanforderungen für Laufkräne und Portalkrane bereit. Hier sind einige grundlegende Verfahren für die Wartung von Kränen.

Inspektion

Vor der Durchführung von Wartungsarbeiten sollte das Personal alle Aspekte des Krans inspizieren, um Warnzeichen für Schäden oder übermäßigen Verschleiß zu erkennen. Zu den Arten von Inspektionen, die Sie durchführen können, gehören eine Bereichsbewertung, eine vorläufige Überprüfung der Ausrüstung und eine tägliche Sicherheitsüberprüfung der Ausrüstung. Die tägliche Sicherheitsüberprüfung der Ausrüstung sollte sich auf die untere Blockbaugruppe, alle Elektro- und Stromversorgungssysteme, die Bremssysteme und alle sonstigen Teile konzentrieren.

Hakenwartung

Die Hakenwartung umfasst das Ersetzen von Haken mit breiten Öffnungen von der standardmäßigen Nennöffnung von 15 %. Sie sollten auch Haken mit bleibenden Verformungen oder Abschnittsverschleiß, der eine Höhe von 10 % erreicht, ersetzen.

Wartung der Riemenscheibe

Rollen mit einer Wandstärke von 10 % für Seilscheiben oder Seilverschleiß, die 25 % ihres Durchmessers an der Unterseite ausmachen, sollten ersetzt werden. Gesprungene oder beschädigte Felgen sollten ebenfalls ersetzt werden. Überprüfen Sie die Riemenscheibe, um zu sehen, ob sie sich flexibel dreht und nicht klemmt.

Wartung der Bremse

Die Bremsen, die Bremstrommel und das Drahtseil sollten sorgfältig inspiziert werden. Der Stift sollte nicht mehr als 5 % seines Durchmessers abgenutzt sein. Außerdem sollten das Seitenrad und der Bremsschuh einen Abstand haben, der zueinander gleich ist.

Achten Sie bei der Beurteilung der Bremstrommel darauf, dass die Oberflächentemperatur 200 Grad Celsius nicht übersteigt und die Rillenoberfläche ca. 60 % bei einer Tiefe von 3 mm beträgt. Außerdem sollte das Drahtseil keine gebrochenen Litzen aufweisen, da das Seil entlang der Trommel gespannt sein sollte.

Reducer-Wartung

Überprüfen Sie das Untersetzungsgetriebe auf Lecks, während Sie nach losen Schrauben zusammen mit den Füßen, Bolzen und Gelenken suchen. Außerdem sollten Sie den Verschleiß der Zähne am Untersetzungsgetriebe überprüfen, da der Verschleiß zusammen mit dem Krangehäusemechanismus nicht mehr als 15 % betragen sollte.

Zusätzliche Wartung

Zusätzliche Wartungsarbeiten können sich auf das Schmieren aller Schmierstellen, den Austausch defekter Sicherheitseinrichtungen und den Austausch des Motors konzentrieren. Möglicherweise müssen Sie auch stark verschlissene Stifte oder Schrauben ersetzen und die Rolle auf Beschädigungen überprüfen.

Denken Sie daran, dass es Wartungsstandards für andere Krantypen gibt. OSHA hat zum Beispiel auch Anforderungen für Raupenlokomotiven und LKW-Kräne. Sie müssen also ein vorbeugendes Wartungsprogramm entwickeln, das die in Ihrem Kran vorhandenen Komponenten widerspiegelt, die täglich oder regelmäßig einer ständigen Inspektion bedürfen. Wenden Sie sich für weitere Informationen zur Kranwartung an Kor-Pak.