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Kohlefaser in Autos:Von Aftermarket-Teilen bis hin zu ganzen Fahrzeugen

Das moderne Muster aus Kohlefaser ist ikonisch. Glatte, metallisch verwobene Fäden, die sowohl Geschwindigkeit als auch Stärke betonen.

Aber Kohlefaser ist mehr als ein Design, und obwohl es in allem verwendet wird, von Golfschlägern bis hin zu Space Shuttles, hat es damit nicht angefangen.

Die Geschichte der Kohlefaser begann vor mehr als 100 Jahren und die Zukunft der Kohlefaser in Autos rast voran.

Die Anfänge der Kohlefaser

Was wir heute als Kohlefaser bezeichnen, hat nicht seinen Anfang genommen. 1860 von Joseph Swan entdeckt. Er schuf Kohlefaser als Glühfaden für eine neue Erfindung – die Glühbirne.

Swan arbeitete mit Thomas Edison zusammen. Was als karbonisiertes Papierfilament begann, wurde zum karbonisierten Bambusfilament.

Die Wärmebehandlung des Kohlenstofffilaments ermöglichte die Formgebung, Festigkeit und Haltbarkeit.

Wir sehen die erste Iteration der Carbonfaser, die wir heute kennen, erst in den 1950er Jahren in Cleveland, Ohio. Obwohl es damals ein Hochleistungsmaterial war, war es nicht besonders stark oder steif.

1981 führte McLaren mit dem McLaren MP4 Kohlefaser in die Automobilwelt ein. Das Chassis des Formel-1-Autos wurde vollständig aus Kohlefaser-Verbundstoff gebaut. Sein Gewicht und seine Stärke machten es sowohl schnell als auch sicher und es wurde schnell zum Standard für alle Formel-1-Autos.

Kohlenstoff in Autos heute

Die Automobilindustrie verwendet seit Jahren Kohlefaser. Und obwohl wir es oft als Designelement betrachten, wie eine komplette Autofolierung aus Kohlefaser, dient seine Verwendung sowohl der Leistung als auch dem Stil.

Der Vorteil der Verwendung von Kohlefaser in Automobilteilen ist wie beim McLaren MP4 – hohe Festigkeit bei geringem Gewicht. Die Kosten für die Herstellung von Kohlefasern sind die einzige große Einschränkung.

Luxus- und Sportmarken verarbeiten oft Kohlefaser in die Außenverkleidungen von Karosserie, Türen, Motorhauben und Armaturenbrett. Die Aftermarket-Teile-Community hat ihren Einsatz exponentiell erhöht.

Performance-Sitze werden aus dem leichten Material geformt, ebenso wie Schürzen, Stoßfänger und anderes Karosseriezubehör. Daher reduzieren Sie den Luftwiderstand, ohne zu viel Gewicht hinzuzufügen.

Einige Consumer-Autos haben heute sogar Karosserien komplett aus Kohlefaser wie die BMW i-Serie. Dies ist ein Elektrofahrzeug, das in seiner gesamten Karosserie Kohlefaser verwendet.

Das reduzierte Gewicht verbessert die Reichweite des Fahrzeugs und macht es zu einem brauchbaren Material für die Zukunft vollelektrischer Fahrzeuge.

Der Blick in die Zukunft

Dies ist erst der Anfang von Kohlefaser in Autos. Obwohl die Kosten immer noch beträchtlich sind, gehen einige davon aus, dass sich die Produktion von Kohlefaser in den kommenden Jahrzehnten verdreifachen wird.

In Autos der Zukunft kann es ihr Gesamtgewicht um bis zu 70 % reduzieren. Sogar Oldtimer wie der Mustang Shelby GT werden eine neue Zukunft erleben, da sie mit Kohlefaserrahmen umgebaut werden.

Möchten Sie mehr über die Herstellung von Carbonfasern erfahren? Dann wenden Sie sich gerne an unser Team. Daher sind wir hier, um Ihre Fragen zu Verbundwerkstoffen für Ihre Branche zu beantworten.


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