Kraibon-Elastomer verbessert die Haftung und die Verbundmaterialeigenschaften

Die Gummiwerk KRAIBURG GmbH (Waldkraiburg, Deutschland), ein Unternehmen der Kraiburg Gruppe, präsentierte am 27. Juli ihr Elastomerprodukt Kraibon. Bestehend aus einem dünnen Film aus nicht vulkanisierten Elastomeren verbindet sich das Polymer ohne zusätzlichen Produktionsschritt chemisch mit verschiedenen Materialien und bildet ein Hybridmaterial. Darüber hinaus soll die Technologie mit der Automobil-, Bau-, Sport-, Windkraft-, Luftfahrt-, Schienenfahrzeug- und Medizinindustrie kompatibel sein.

Durch die Integration von Elastomer in die Zusammensetzung von faserverstärktem Kunststoff (FVK) ist es laut Gummiwerk möglich, eine alternierende Struktur aus hartem und weichem Material zu erreichen, die die guten mechanischen Eigenschaften des FVK mit den idealen „elastischen“ Eigenschaften des Elastomere. Darüber hinaus verbessert Kraibon die akustischen Eigenschaften von GFK-Bauteilen deutlich und ermöglicht so eine Körperschalldämpfung von bis zu 20 dB bei nur geringem Zusatzgewicht.

Auch die direkte Integration der Elastomere in den Herstellungsprozess von FVK-Bauteilen und der Verzicht auf zusätzliche Haftvermittler machen Kraiborn vorteilhaft. In der Anwendung soll Kraibon die Eigenschaften von Verbundwerkstoffen in den Bereichen Dämpfung, Akustik, Splitterschutz, Leichtbau und Aufprallschutz verbessern.

Gummiwerk weist darauf hin, dass Kraiborn auch in der hybriden Kombination von Verbundwerkstoffen, Keramik, Aluminium und Metall eine neue Qualitätsstufe ermögliche.

Ein neues Qualitätsniveau ermöglicht Kraibon auch in der hybriden Materialkombination wie Verbundwerkstoffe (CFK, FRP, NFK, GFK), Keramik, Aluminium und Metall, die als „Kleber“ zwischen den unterschiedlichen Materialien fungieren. Außerdem sollen die Elastomere die unterschiedlichen Temperaturbereiche des Materials ausgleichen, was zu einer hervorragenden Haftung auf beiden Seiten führt. Darüber hinaus ermöglicht das Produkt eine elektrische Isoliereigenschaft zwischen den verschiedenen Materialien und verhindert elektrochemische Korrosion.

Schließlich soll Kraibon vor Stößen schützen. Durch die Integration von Kraibon-Elastomeren in FRP können die Bauteile beispielsweise bis zu
300% höhere Aufprallenergien. Dies ermöglicht entweder höhere Schadenstoleranzen und damit eine längere Lebensdauer oder die kostengünstige Herstellung eines leichteren Bauteils bei gleicher Leistung.