Hochtemperatur-Nickellegierungen für die maschinelle Bearbeitung

Hochtemperatur-Nickellegierungen werden üblicherweise als Superlegierungen oder Hochleistungslegierungen bezeichnet, die sich durch gute Oberflächenstabilität, hervorragende mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegen Korrosion, Oxidation und thermische Kriechverformung auszeichnen. Superlegierungen umfassen Hastelloy, Waspaloy, Inconel, Rene-Legierungen, Incoloy, TMS-Legierungen, MP98T- und CMSX-Einkristalllegierungen. Die Anforderungen an Hochleistungs-Turbinentriebwerke treiben die Entwicklung der Superlegierungen seit den 1940er Jahren voran. In solch einem schwierigen Umfeld sind spezielle Materialien gefragt. Nimonic war eine der ersten entwickelten Legierungen und wurde für die britischen Whittle-Motoren verwendet. Die Temperaturfähigkeit dieser Materialien wird durch Verarbeitungsmethoden wie Vakuuminduktionsschmelzen in den 1950er Jahren verbessert. Das Aufkommen von Einkristall- (SC) und gerichteten Erstarrungs- (DS) Produktionsmethoden sind die wichtigsten Durchbrüche. Die SC-Forschung wurde erstmals in den J58-Triebwerken des SR-71-Flugzeugs eingesetzt. In den 70er Jahren wurden Wärmedämmschichten entwickelt, um die Leistung von Superlegierungen zu verbessern. Superlegierungen werden hauptsächlich für Turbinentriebwerke für die CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt verwendet .

Vorteile von Superlegierungen

• Superlegierungen sind die einzigen Metalle, die für anspruchsvolle Bedingungen wie heiße Teile von Turbinentriebwerken für Schiffs- und Luft- und Raumfahrtzwecke verwendet werden.
• Superlegierungen können stark korrosiven Umgebungen und extremen Temperaturen standhalten.
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Nachteile von Superlegierungen

• Superlegierungen sind sehr schwer zu verarbeiten, obwohl einige von ihnen viel besser sind als die anderen.