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Fakten, die Sie nicht über Dieselmotoren und Dieselkraftstoff wussten

Mit mehr als einem Jahrhundert Innovation und Geschichte hinter sich hat der Dieselmotor eine reiche, faktenreiche Geschichte.

Vom mysteriösen Tod seines Erfinders bis zur Rennleistung seines Designs haben der Dieselmotor und sein Kraftstoff einen langen Weg von seiner ursprünglichen Entwicklung als Alternative zur Dampfmaschine zurückgelegt. Erfahren Sie unten sieben Fakten über Dieselmotoren und Dieselkraftstoff, die Sie noch nicht kannten:

  1. Diesel ist sparsamer als Benzin  Diesel hatte jahrelang den Ruf als ineffiziente Option, um Kraftstoff zu sparen und die Kraftstoffkosten zu senken. In den letzten Jahren hat sich das geändert. Heute weisen Dieselmotoren einen Wirkungsgrad von 40 Prozent gegenüber 20 Prozent bei Gasmotoren auf. Außerdem kann ein Dieselmotor für Personenkraftwagen mit einer einzigen Tankfüllung 400 bis 800 Meilen weit laufen, was den Preis senkt, den Sie für Kraftstoff bezahlen. Diesel ist in der Regel auch günstiger als Benzin.
  2. Diesel ist eine deutsche Erfindung  In den späten 1800er Jahren entschied Rudolf Diesel, dass Dampfmaschinen verschwinden mussten. Zwei Gründe inspirierten ihn. Erstens verschwendete eine Dampfmaschine 90 Prozent ihrer Brennstoffenergie, und zweitens könnte ein Dieselmotor kleinen Unternehmen die Chance bieten, gegen Industriekonglomerate zu konkurrieren. Er erreichte beide Ziele, aber große Unternehmen interessierten sich für die Technologie und nutzten sie zu ihrem Vorteil. Für seine Bemühungen wurde Diesel 1978, mehr als 65 Jahre nach seinem mysteriösen Tod, in die Automotive Hall of Fame aufgenommen.
  3. Diesel ist weniger brennbar als Benzin  Ein prominenter Mythos über Diesel ist seine Entflammbarkeit. Die Wahrheit ist, dass Diesel in überraschendem Maße weniger brennbar ist als Benzin. Der Grund liegt in den Zündanforderungen von Diesel – er braucht einen starken Druck, um sich zu entzünden, was ein Streichholz nicht bietet. Aus diesem Grund können Sie technisch gesehen ein brennendes Streichholz in einen Dieselbehälter werfen, ohne befürchten zu müssen, dass es Feuer fängt. Im Vergleich dazu würden sich die Gasdämpfe sofort entzünden.
  4. Diesel ist das Produkt von Anheuser-Busch  Eine wenig bekannte Tatsache über den Dieselmotor ist die Rolle von Anheuser-Busch, dem Unternehmen hinter Budweiser, Bud Light und Busch. Als erster Lizenznehmer für Dieselmotoren in den USA ebnete der Mitbegründer des Unternehmens, Adolphus Busch, den Weg für die Produktion der ersten Dieselmotoren in Amerika über die Diesel Motor Co. und die American Diesel Engine Co. Später wurde Busch Partner mit die Gebrüder Sulzer, dieselbetriebene U-Boote für die U.S. Navy herzustellen.
  5. Diesel ist umweltfreundlicher als Benzin  In den frühen 2000er Jahren entschied die US-Umweltschutzbehörde (EPA), dass alle Motoren, ob Gas- oder Dieselmotoren, ihre Umweltvorschriften erfüllen müssten. Dieser Standard führte zum Dieselpartikelfilter und fortschrittlichen Emissionskontrollen sowie zur Entwicklung von Biokraftstoffen. Zusammen machten diese Technologien den Dieselmotor zu einer umweltfreundlichen Alternative zu Gasmotoren.
  6. Diesel ist ein potenzieller Biokraftstoff  Der erste fortschrittliche Biokraftstoff in den USA war Biodiesel. Es enthält verschiedene Inhaltsstoffe, darunter recyceltes Speiseöl, tierische Fette und landwirtschaftliche Öle, die den Dieselkraftstoff von heute zu einem Produkt aus nachwachsenden Rohstoffen machen. Obwohl teurer, hat sich Biodiesel in Deutschland zum alternativen Kraftstoff Nr. 1 entwickelt – in Europa werden mehr als 40 Prozent der verkauften Pkw mit Diesel betrieben.
  7. Diesel ist der Gewinner des bekanntesten Langstreckenrennens der Welt  Anfang bis Mitte des 20. Jahrhunderts brachten viele Fahrer Dieselmotoren auf die Rennstrecke. Ein bekanntes Auto mit Dieselmotor war Safety Special, das 1933 eine Geschwindigkeit von 106 mph erreichte. Mehr als 70 Jahre später brachte Audi Dieselmotoren mit dem Audi R10 TDI zurück auf die Rennstrecke und nahm am 24-Stunden-Rennen teil Le Mans. Der R10 gewann bei seinem Debüt und setzte seine Siegesserie in den folgenden Jahren aufgrund seiner hohen Geschwindigkeiten und minimalen Boxenstopps fort.

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