Achterbahn-Sicherheit: Wesentliche Bremsen, Sensoren und Blocksysteme erklärt

Es sind Jahre vergangen, seit Achterbahnen das ursprüngliche, einfache Design von 1864 nutzten, als die erste Achterbahn in Betrieb genommen wurde.

Da immer mehr Besucher weltweit in Parks strömen, ist Sicherheit oberstes Gebot.

Betreiber müssen einen sorgfältigen Ausgleich zwischen Durchsatz und Sicherheit wahren und zahlreiche Regeln und Vorschriften einhalten. Aus diesen Gründen kann die Bedeutung exzellenter Bremsen, Sensoren und Blöcke nicht hoch genug eingeschätzt werden.

Was sind Blöcke und Sensoren?

Achterbahnen sind in Abschnitte namens Blöcke unterteilt. Jeder Block wird durch einen Bremsabschnitt getrennt. Die Blöcke sind so konzipiert, dass sich nie zwei Züge gleichzeitig im selben Block befinden.

Sensoren arbeiten mit dem Blocksystem der Achterbahn zusammen, um zu verfolgen, wo sich jeder Zug befindet. Diese Sensoren, meist induktiv, arbeiten über Nähe. Sollten zwei Züge gleichzeitig denselben Block erreichen, signalisieren die Sensoren den Bremsen, den hinteren Zug anzuhalten.

Wie Achterbahnbremsen funktionieren

Ob Sie von Holzachterbahnen oder moderneren Edelstahlversionen sprechen – das Grundkonzept ist dasselbe. Das Anhalten einer Achterbahn basiert hauptsächlich auf Reibung, die zum richtigen Zeitpunkt und mit der richtigen Kraft angewendet wird.

Achterbahnkomponenten arbeiten zusammen, um Züge zum richtigen Zeitpunkt abzubremsen und sie wieder beschleunigen zu lassen. Je nach Situation werden unterschiedliche Bremsentypen eingesetzt.

Im Großen und Ganzen lassen sich Achterbahnbremsen in zwei Kategorien einteilen – Trimm- und Blockbremsen.

Trimmbremsen verlangsamen Züge, halten sie aber nicht an – sie „trimmen“ Geschwindigkeit vom Zug. Ein Achterbahn-Blocksystem hält Züge an, typischerweise um Kollisionen mit anderen Zügen im Bahnhof oder das Einfahren in einen bereits besetzten Abschnitt zu verhindern.

Es gibt auch mehrere Bremsentypen, die in diese Kategorien fallen.

Flossenbremsen (Fin Brakes)

Diese Bremsen hängen über den Schienen der Strecke. Sie pressen mittels eines präzise gesteuerten Hydrauliksystems auf Metallflossen an der Zugunterseite. Die entstehende Reibung bremst den Zug allmählich ab.

Flossenbremsen sollten täglich inspiziert werden. Inspektionen sollten sicherstellen, dass sie fest am Zug befestigt sind und eine gute Bremsfläche aufweisen.

Magnetbremsen

Diese bestehen meist aus zwei Reihen von Magneten, die mit einer magnetischen Flosse hinter dem Zug interagieren. Die entstehenden Wirbelstromkräfte wirken entgegen der Fahrtrichtung und verlangsamen den Zug.

Aufgrund der Physik der Magnetkraft können diese Bremsen den Zug nicht vollständig zum Stillstand bringen. Daher ist meist eine Flossenbremse zusätzlich verbaut, um den Zug komplett anzuhalten.

Schlittenbremsen (Skid Brakes)

Schlittenbremsen finden sich an älteren Achterbahn-Bremssystemen. Sie nutzen große Keramikplatten, die aufsteigen und gegen den Gleisboden drücken.

Ihr Einsatz ist im Laufe der Zeit weitgehend aus der Mode gekommen, sie werden bei neu konstruierten Systemen nicht mehr verbaut.

Qualitätssicherheit erfordert Qualitätskomponenten

Achterbahnbremsen und -sensoren sind die Dreh- und Angelpunkte der Sicherheit bei Achterbahnen. Es ist wichtig, regelmäßige Wartung durchzuführen und qualitativ hochwertige Komponenten zu verbauen.

Für all Ihre Anforderungen zögern Sie nicht, uns noch heute zu kontaktieren – unser qualifiziertes Verkaufspersonal wird sich melden, um Ihnen genau das zu finden, was Sie brauchen.