Schüttguttransport per LKW: Wie lose Fracht auf der Straße bewegt wird

Schüttguttransport (Bulk Trucking) befördert unverpackte Güter per LKW – abgerechnet nach Gewicht oder Volumen, nicht Stückzahl. Typische Güter: Flüssigkeiten (Benzin), Feststoffe (Getreide). Die Spezialfahrzeuge erfordern oft spezialisierte Carrier für bestimmte Stoffklassen.

Logistikkette

Hauptaufgabe: Transport von Erzeugungs-/Lagerort (z. B. Getreidesilo) zur Verarbeitungsanlage. Dort Weitertransport zum Verteilzentrum (Endverkauf) oder Umladung auf konventionelle LKW nach Verpackung für den Einzelhandel.

Fahrzeugtechnik

Schüttgut-LKW müssen absolut dicht sein – lose Fracht würde in normalen Sattelaufliegern verloren gehen. Auflieger sind teurer, meist Stahl, oft mit Innenbeschichtung (stoffabhängig).

Be- & Entladung

Anders als bei Stückgut. Flüssigkeiten: geschlossene Systeme mit Schläuchen/Armaturen, Schutz vor Umwelteinflüssen. Getreide: Befüllung von oben, LKW fährt unter Auslauftrichter.

Preismodell

Meist kilometerbasiert: längere Strecken = höhere Kosten. Gewicht und Stoffklasse beeinflussen Preis. Gefahrguttransporte: Aufschlag für Risiko und Sonderauflagen.

Rechtliche Rahmenbedingungen

Schüttgut-Spediteure unterliegen allen regulären Vorschriften: Gefahrgutkennzeichnung, Gewichtslimits, Lenkzeiten. Bei Unfällen ist Bergung bei unverpackter Ware aufwendiger/teurer – Compliance ist hier besonders kritisch.