Maxim MAX25610A/B LED-Treiber: Kompakt, hocheffizient und EMI-optimiert für Automotive & Industrielle Beleuchtung

Entwickler hochleistungsfähiger Automotive-Beleuchtung verfügen nun mit Maxim Integrateds MAX25610A und MAX25610B LED-Treibern über einen optimierten, effizienten Ansatz für das Ansteuern von High-Brightness LEDs (HBLEDs). Die synchronen Buck-Boost-Wandler liefern eine Komplettlösung, die branchenführende EMI-Performance mit kompromissloser Effizienz und kompaktem Formfaktor vereint. Jeder IC kann direkt bis zu acht HBLEDs von einer Autobatterie ansteuern und integriert zahlreiche externe Komponenten, wodurch Stücklisten-Kosten und Board-Platz reduziert werden – ideal für Automotive, industrielle und gewerbliche Beleuchtungssysteme.

Herausforderungen der All-LED-Beleuchtung

Mit dem beschleunigten Wechsel zur reinen LED-Beleuchtung stehen Entwickler vor neuen Herausforderungen: Steigerung der Energieeffizienz, Vereinfachung von Schaltplänen, Senkung der Produktionskosten und Einhaltung strenger EMI-Normen. Traditionelle Ansätze erforderten multiple diskrete Komponenten zur Erfüllung von EMI-Vorgaben, oft auf Kosten von Platz, Effizienz, Thermik und Kosten.

Lösung durch Integration

Die MAX25610A/B-Serie löst diese Zielkonflikte, indem sie Lösungsgröße, hohe Effizienz und überlegene EMI-Kontrolle in einem Gehäuse vereint. Die Treiber decken einen weiten Eingangsbereich von 5 V bis 36 V ab und erreichen bis zu 90 % Effizienz im Buck-Boost-Modus. Integrierte High- und Low-Side-MOSFETs, interne Strommessschaltung und on-chip PWM-Dimming ermöglichen feine Helligkeitssteuerung ohne separaten Mikrocontroller, was die Bauteilanzahl weiter reduziert. Die MAX25610B-Variante bietet zusätzlich eine 2,2 MHz Schaltfrequenz-Option für noch kompakteres Design bei beengten Einbauraum.

Mit den MAX25610A/B können Ingenieure zuverlässige, hochhelle Beleuchtung realisieren, die Automotive-EMI- und Thermik-Anforderungen erfüllt, während Designkomplexität, Kosten und Stromverbrauch minimiert bleiben.