Lightyear One-Solarauto-Prototyp verwendet Kohlefaser, um eine Reichweite von 725 km zu erreichen

Lightyear (Helmond, Niederlande) hat am 25. Juni in Katwijk, Niederlande, einem ausgewählten Publikum aus Investoren, Kunden, Partnern und der Presse das erste Langstrecken-Solarauto vorgestellt. „Dieser Moment steht für eine neue Ära des Autofahrens“, sagt Lex Hoefsloot, CEO und Mitbegründer von Lightyear. „Zwei Jahre des Träumens, des Nachdenkens und der harten Arbeit haben zu diesem Meilenstein geführt, der ein großer Schritt in Richtung unserer Mission ist, saubere Mobilität für alle zugänglich zu machen.“

Lightyear wurde 2016 von Alumni des Solar Team Eindhoven gegründet, das 2013, 2015 und 2017 die Bridgestone World Solar Challenge gewann. Das Unternehmen hat mehrere Auszeichnungen, Zuschüsse und Unterstützung von wichtigen Investoren erhalten, die es ihm ermöglichten, einen funktionierenden Prototyp für die erstes Langstrecken-Solarauto in nur zwei Jahren. „Mit Lightyear One wollen wir zeigen, dass wir mit unserer Technologie eines der nachhaltigsten Autos auf dem Markt bauen konnten, das auch noch viel Komfort bietet“, sagt Hoefsloot.

Pionierender Prototyp

Hoefsloot erklärt, dass Lightyear bei Null angefangen hat und nicht den Konventionen, sondern nur den Gesetzen der Physik folgte, um gezielt ein Auto zu entwickeln, das „jeden Sonnenstrahl optimal nutzt. Das Hauptziel des Autos ist es, dort auszufüllen, wo Elektroautos zu kurz kommen. Untersuchungen haben gezeigt, dass die Reichweite und das Fehlen von Lademöglichkeiten nach wie vor die wichtigsten Bedenken bei der Betrachtung von Elektroautos sind.“

„Wir lösen diese Probleme mit dem, was wir Ultra-Effizienz nennen. Das führt einerseits zu einer außergewöhnlichen Reichweite von 725 km (WLTP) bei relativ kleiner Batterie. Auf der anderen Seite kann es direkt von der Sonne aufgeladen werden, da sein Energieverbrauch viel geringer ist und bis zu 20.000 km Energie pro Jahr erzeugt werden. Darüber hinaus sind alle Ladeoptionen einfacher zu verwenden, da Sie bei gleicher Energiemenge viel mehr Reichweite erhalten. So effektiv laden Sie viel schneller an jeder Steckdose. An normalen 230V-Steckdosen können Sie bis zu 400 km pro Nacht aufladen. Das ist super für Roadtrips, weil man keine Ladeinfrastruktur braucht.“

• Das Auto besteht aus Aluminium- und Kohlefaser-Verbundwerkstoffen, um das niedrigste Gewicht zu erreichen und gleichzeitig die strenge Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.

• Lightyear One wird von vier unabhängig angetriebenen Rädern angetrieben, sodass beim Transport vom Motor zum Rad keine Energie verloren geht.

• Dach und Haube bestehen aus fünf Quadratmetern integrierten Solarzellen in Sicherheitsglas, die so stark sind, dass ein erwachsener Erwachsener darauf gehen kann, ohne Dellen zu hinterlassen.

• Neben Solarstrom kann Lightyear One an einer (Schnell-)Ladestation oder sogar an einer normalen Steckdose aufgeladen werden.

„Der Klimawandel ist eines der größten Probleme, mit denen wir Menschen in unserer Geschichte konfrontiert waren“, betont Hoefsloot. „Es ist eine so erschreckende Entwicklung, dass sie fast lähmt. Wir haben uns für das Gegenteil entschieden; Als Ingenieure haben wir geglaubt, dass wir etwas tun können. Lightyear One bietet eine große Chance, die Mobilität zum Besseren zu verändern.“

Laut Hoefsloot ist dies erst der Anfang. „Da neue Technologien hohe Stückkosten haben, müssen wir in einem exklusiven Markt starten; Lightyear One ist das erste Solarauto mit großer Reichweite und hat erstaunliche Spezifikationen. Die nächsten Modelle, die wir entwickeln wollen, werden einen deutlich niedrigeren Kaufpreis haben. Darüber hinaus werden künftige Modelle autonomen und geteilten Fahrzeugflotten zur Verfügung gestellt, sodass der Kaufpreis auf einen großen Nutzerkreis aufgeteilt werden kann. Kombiniert mit den niedrigen Betriebskosten des Fahrzeugs wollen wir Premium-Mobilität zu einem günstigen Kilometerpreis anbieten. Ein dritter, letzter Schritt besteht darin, wirklich nachhaltige Autos anzubieten, die im Verbrauch günstiger sind als die Benzinkosten, die Sie zum Fahren eines Autos mit Verbrennungsmotor benötigen. Dies wird sich in naher Zukunft als unser wichtigster Wendepunkt erweisen und den Weg für eine hundertprozentig nachhaltige Fahrzeugflotte ebnen.“

Verfügbarkeit

Lightyear wird 2021 die Produktion des Lightyear One hochfahren. Die ersten 100 Autos sind bereits reserviert. Über die Lightyear-Website können Käufer ab sofort einen der 500 Lightyear Ones gegen eine Reservierungsgebühr von 119.000 € (voraussichtliche Lieferung im Jahr 2021) reservieren.

Über Lightyear

Die Mission von Lightyear ist es, saubere Mobilität für alle und überall verfügbar zu machen. Lightyear entwickelt Elektroautos mit energieeffizientem Design und integrierten Solarzellen. Autofahrer können je nach Klima bis zu 20.000 Kilometer pro Jahr in der Sonne fahren. Das schnell wachsende Unternehmen wurde 2016 gegründet und beschäftigt mittlerweile über 100 Mitarbeiter. Das Team ist ein Mix aus jungen Talenten und Erfahrungen aus der Automobilbranche, darunter ehemalige Mitarbeiter von Tesla und Ferrari. Lightyear eröffnete auch eine eigene Produktionsstätte in Helmond. In weniger als zwei Jahren hat das Unternehmen über 20 Millionen Euro aus Reservierungen, Investitionen und Zuschüssen gesammelt. Sie wurden als CES Climate Change Innovator, Postcode Lottery Green Challenge Finalist ausgezeichnet, und Lightyear erhielt kürzlich im Rahmen der Finanzhilfevereinbarung Nr. 848620 Fördermittel aus dem Forschungs- und Innovationsprogramm Horizon 2020 der Europäischen Union. www.lightyear.one