UVic Formula Team: 3D-Druck und Verbundwerkstoffe für Rennwagen-Ölwannen

Seit 2016 nutzt das University of Victoria Formula Motorsport Team (UVic, Victoria, British Columbia, Kanada) 3D-gedruckte Ölwannen für seine Formula SAE Rennwagen – gefertigt im Lasersinterverfahren mit CRP USAs (CRP Group, Modena, Italien) Windform TOP-LINE Verbundwerkstoffen.

2016–2018: Windform XT 2.0

Die Ölwannen aus polyamidbasiertem, carbonfasergefülltem Windform XT 2.0 ermöglichten durch geringes Gewicht eine tiefere Motorenposition – niedrigerer Schwerpunkt, bessere Performance. Lasersintertechnologie erlaubte komplexe Geometrien wie Ölbremseinsätze (Baffles) für gleichmäßigen Ölfluss und Verhinderung von Ölmangel in Kurven.

2018: Überhitzung und Neukonstruktion

Bei einem Testlauf überhitzte der Motor, Öltemperatur überschritt das Designlimit – dünne Wände der Baffle verformten sich, Flanschabschnitt zog in die Wanne, massiver Ölleck.

2019: Windform SP und optimiertes Design

Für 2019 wählte das Team Windform SP – carbonfasergefülltes Polyamid mit höherem Schmelzpunkt als XT 2.0. Flanschdicke erhöht, Baffle-Design vereinfacht: ein zentraler Bereich um Ölpumpe, Stützrippе oben. Ergebnis: robustere Ölwanne.

„Mit Lasersintertechnologie und Windform TOP-LINE Materialien von CRP USA an den Fingerspitzen unseres Engineering-Teams können wir komplexe Teile designen, die zuvor unmöglich waren“, so das UVic Motorsport Team.

Weitere Windform XT 2.0 Anwendungen: Studentennanosatellit-Demonstrator und Windkanalmodell für Flugtests.