AA 5083 H12 Aluminium: Hohe Festigkeit & Korrosionsbeständigkeit
Eigenschaften der AA 5083 H12 Aluminiumlegierung
Allgemeine Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert | Zustand |
|---|---|---|
| Dichte | 2,7 g/cm³ | H12 |
Mechanische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert | Zustand | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | 71,0 GPa | H12 | |
| Dehnung | 5,2 % | H12 | |
| Bruchzähigkeit (Plane-Strain) | 22,0 – 35,0 MPa·√m | Typisch für geknetete 5000er-Serie Aluminium | |
| Querkontraktionszahl (Poisson) | 0,33 | Typisch für geknetete 5000er-Serie Aluminium | |
| Schubmodul | 26,0 – 26,5 GPa | Typisch für geknetete 5000er-Serie Aluminium | |
| Zugfestigkeit | 330,0 MPa | H12 | |
| Streckgrenze | 260,0 MPa | H12 |
Thermische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert | Zustand | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 2,4·10⁻⁵ 1/K | H12 | |
| Max. Einsatztemperatur | 150,0 °C | Typisch für geknetete 5000er-Serie Aluminium | |
| Schmelzpunkt | 580,0 °C | H12 | |
| Spezifische Wärmekapazität | 900,0 J/(kg·K) | H12 | |
| Wärmeleitfähigkeit | 120,0 W/(m·K) | H12 |
Elektrische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|
| Elektrische Leitfähigkeit | 18.000.000 – 31.000.000 S/m | Typisch für geknetete 5000er-Serie Aluminium |
| Elektrischer Widerstand | 3,3·10⁻⁸ – 5,0·10⁻⁸ Ω·m | Typisch für geknetete 5000er-Serie Aluminium |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt | Zustand |
|---|---|---|
| Aluminium | 92,4 – 95,6 % | H12 |
| Chrom | 0,05 – 0,25 % | H12 |
| Kupfer | 0,1 % | H12 |
| Eisen | 0,4 % | H12 |
| Magnesium | 4,0 – 4,9 % | H12 |
| Mangan | 0,4 – 1,0 % | H12 |
| Sonstige (jeweils) | 0,15 % | H12 |
| Silizium | 0,4 % | H12 |
| Titan | 0,15 % | H12 |
| Zink | 0,25 % | H12 |
Technologische Eigenschaften
| Eigenschaft | Bewertung |
|---|---|
| Verformbarkeit / Bearbeitbarkeit | Gute Verformbarkeit |
Hinweis: AA 5083 ist eine AlMg4.5Mn-Legierung, die sich durch ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit in maritimer Umgebung und hohe Festigkeit nach Kaltumformung auszeichnet. Sie wird häufig im Schiffbau, Druckbehälterbau und für strukturelle Anwendungen eingesetzt.
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