SAE J1392 Güte 045BH Warmgewalzter Niedrigcarbonstahl – Eigenschaften & Spezifikationen
Eigenschaften von SAE J1392 Güte 045BH (warmgewalzt)
SAE J1392 Güte 045BH in warmgewalzter Ausführung ist ein niedriglegierter Stahl mit erhöhtem Kohlenstoff- und Mangangehalt gegenüber der Güte 045AL. Er bietet höhere Festigkeit bei noch guter Umformbarkeit und wird für strukturelle Bauteile im Automobilbau eingesetzt, wo keine beschichtete Oberfläche erforderlich ist.
Allgemeine Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|
| Dichte | 23,0 °C | 7,8 – 7,9 g/cm³ | Typisch für niedriglegierten Stahl |
Mechanische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|
| Elastizitätsmodul | 23,0 °C | 200 – 215 GPa | Typisch für niedriglegierten Stahl |
| Dehnung | 23,0 °C | 18 % | |
| Dehnung A50 | 23,0 °C | 18 % | |
| Querkontraktionszahl (Poisson-Zahl) | 23,0 °C | 0,29 | Typisch für niedriglegierten Stahl |
| Schubmodul | 23,0 °C | 82 GPa | Typisch für niedriglegierten Stahl |
| Streckgrenze | 23,0 °C | 310 MPa | |
Thermische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 23,0 °C | 1,32E-5 – 1,38E-5 1/K | Typisch für niedriglegierten Stahl |
| Max. Einsatztemperatur | | 500 °C | Typisch für Kohlenstoffstahl |
| Schmelzpunkt | | 1480 – 1526 °C | Typisch für niedriglegierten Stahl |
| Spezifische Wärmekapazität | 23,0 °C | 465 J/(kg·K) | Typisch für niedriglegierten Stahl |
| Wärmeleitfähigkeit | 23,0 °C | 25 – 93 W/(m·K) | Typisch für niedriglegierten Stahl |
Elektrische Eigenschaften
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|
| Elektrischer Widerstand | 23,0 °C | 1,43E-7 – 1,74E-7 Ω·m | Typisch für Kohlenstoffstahl |
Magnetische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert | Bemerkung |
|---|
| Curie-Temperatur | 770 °C | Typisch für niedriglegierten Stahl |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt | Bemerkung |
|---|
| Kohlenstoff (C) | 0,25 % | |
| Eisen (Fe) | 98,85 – 100 % | Rest |
| Mangan (Mn) | 0,9 % | |
Technologische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert |
|---|
| Verarbeitung | warmgewalzt |
Typische Anwendungen
- Strukturelle Karosserieteile (Längsträger, Querträger)
- Verstärkungsplatten und Halterungen
- Fahrwerkskomponenten ohne Korrosionsschutzanforderung
- Allgemeiner Maschinenbau und Stahlbau
Unterschied zur kaltgewalzten Variante
Die warmgewalzte Ausführung hat eine rauhere Oberfläche (Zunder), geringere Maßgenauigkeit, aber bessere Umformbarkeit bei großen Umformgraden. Sie eignet sich für Bauteile, die nach der Umformung lackiert oder feuerverzinkt werden.
