Alpine Advanced Materials lizenziert Lockheed thermoplastisches Nanokomposit

Alpine Advanced Materials LLC (Alpine; Dallas, Texas, USA) hat vor kurzem den Abschluss einer exklusiven globalen Lizenzvereinbarung mit Lockheed Martin Aeronautics (Lockheed; Fort Worth, Texas, USA) über die Kommerzialisierung von Lockheeds thermoplastischem Hochleistungs-Nanokompositmaterial HX5 . bekannt gegeben — früher bekannt als APEX (Advanced Polymers Engineered for the Extreme).

Alpine behauptet, dass HX5 ideal für den Austausch von Metallteilen im Innenraum von Flugzeugen ist und eine vergleichbare Festigkeit und Leistung wie 6061-Aluminium beibehält sowie die Möglichkeit hat, nachbearbeitet – bearbeitet, beschichtet, lackiert, geschweißt und geklebt – wie Metall zu werden. HX5 kann Metallteile in Sitzen, Tabletts und Bordküchen ersetzen, wo andere Verbundwerkstoffe möglicherweise zu kurz kommen.

"Ich suche schon seit einiger Zeit nach neuen Materialien, um unsere innovativen Konzepte auf dem Markt für Luft- und Raumfahrtinterieurs voranzutreiben", sagt Kunde Adam White, Gründer von Factorydesign (London, Großbritannien). „HX5 ermöglicht es uns, innovative Leichtbaukonstruktionen zu entwickeln, die für die Branche wegweisend sind.“

Alpine sieht ein enormes Gewichtseinsparungspotenzial beim Austausch von Aluminium-Innenausstattungskomponenten, was zu einer deutlichen Verbesserung der Treibstoffeffizienz von Fluggesellschaften und einer Reduzierung der CO2-Emissionen beiträgt. „Wir bringen revolutionäre Technologie in den kommerziellen Sektor, die die Treibhausgasbedenken der Luft- und Raumfahrtindustrie deutlich angehen wird“, sagt Joe D’Cruz, Executive Chairman von Alpine. „Unser Ziel ist es, die CO2-Emissionen eines kommerziellen Single-Aisle-Passagierflugzeugs um über 600.000 Pfund pro Jahr zu reduzieren.“

Alpine bringt HX5 durch eine exklusive Lizenz von Lockheed Martin Corp. (Bethesda, Maryland, USA) in die kommerzielle Luft- und Raumfahrtindustrie, wo das Produkt entwickelt, getestet und in der Herstellung erprobt wurde von Komponenten für Düsenjäger, Hochgeschwindigkeitshubschrauber, amphibische Transportfahrzeuge, Flugkörper, Raketen und Satelliten.

Lockheed Martin arbeitet seit vor 2011 daran, HX5 – damals noch APEX genannt – zu beweisen. Weitere Informationen finden Sie in der Industry Week 2012 Artikel „Lockheed Martin verleiht Innovationen neue Flügel.“