Feinguss in New-Energy-Fahrzeugen: Leistung und Haltbarkeit steigern

Beim Feinguss wird ein verlorener Wachsmuster verwendet, um eine permanente Keramikform herzustellen, die das gewünschte Bauteil formt. Nachdem die Keramikform ausgehärtet ist, wird sie erhitzt, wodurch das Wachs schmilzt und abläuft. Anschließend wird flüssiges Metall in die Keramikform gegossen, um das fertige Bauteil zu erzeugen. Dieses Verfahren findet in zahlreichen Branchen Anwendung, darunter auch in der Automobilindustrie. Tatsächlich wird Feinguss häufig zur Fertigung von Bauteilen für New-Energy-Fahrzeuge eingesetzt.

Feinguss und New-Energy-Fahrzeuge

Feinguss bietet diverse Vorteile und eignet sich besonders für komplexe und filigrane Geometrien. Bauteile aus diesem Verfahren zeichnen sich durch glatte Oberflächen, geringes Gewicht, hohe Hitzebeständigkeit, kürzere Vorlaufzeiten und geringeren Arbeitsaufwand im Vergleich zu anderen Verfahren sowie engere Toleranzen aus. Zudem lässt sich Feinguss mit einer Vielzahl von Werkstoffen und für ein breites Größenspektrum einsetzen. Diese Eigenschaften machen das Verfahren ideal für New-Energy-Fahrzeuge – eine Kategorie, die Plug-in-Hybride, reine Batterieelektrofahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge und Hybridfahrzeuge umfasst. Eine Auswahl der damit gefertigten Bauteile:

• Motorengehäuse
• Batteriegehäuse
• DC-AC-Wandlergehäuse
• On-Board-Ladegeräte
• HV/EV-Steuergerätegehäuse

Zusammenarbeit mit Impro

Impro bietet verschiedene Werkzeugverfahren an, darunter Feinguss. Unser Alleinstellungsmerkmal ist das One-Stop-Shop-Geschäftsmodell: Wir decken alle Produktionsschritte ab – von Marktanalyse, Prototypen-Design und Produktentwicklung über F&E-Unterstützung bis hin zu Logistik und Supply-Chain-Management – zusätzlich zum eigentlichen Guss.

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