Warum Wolframlampen weiterhin Blinker im Auto antreiben

Wenn die LED-Zukunft jetzt ist, warum werden Glühlampen noch für Auto-Blinker genutzt?

In heutigen Automobilsystemen sind selbst vermeintlich „einfache“ Anwendungen wie Scheinwerfer, Rücklichter, Bremslichter und Blinker Hauptziele für technologische Innovationen. Doch während der wachsende LED-Einsatz in der Fahrzeugbeleuchtung gefeiert wird, bleibt eine Anwendung schwer fassbar: der „Blinker“, der weiterhin auf Wolframdraht und Glühlampe setzt.

Lieferung des Wolframdrahts für Blinkerlampen

Wolframdraht und seine einzigartigen Eigenschaften – hoher Schmelzpunkt, niedriger Dampfdruck, hohe Zugfestigkeit, exzellente Korrosionsbeständigkeit – machen ihn in bestimmten Anwendungen branchenübergreifend schwer ersetzbar. Eine solche Anwendung ist das angebliche Posterchild der Obsoleszenz: die Glühlampe.

Als Zulieferer von Metallteilen und -materialien für die Automobilindustrie liefert Metal Cutting Wolframdraht an Hersteller, die ihn ausdrücklich für Auto-Blinkerlampen nutzen. Neben eigener Erfahrung gibt es Belege für den fortgesetzten Einsatz von Wolframfäden für Blinkerbirnen.

Anekdotischer Blick: Glühlampe vs. LED

Entgegen der Behauptung von LED-Herstellern sind Glühlampen mit Wolframfaden für mindestens 10 Jahre oder effektiv die Lebensdauer eines Autos ausgelegt. Demgegenüber stehen Anschaffungs- und Austauschkosten von LEDs und die Behauptung, sie überlebten das Auto – und die Glühlampe schneidet mindestens gleich gut ab. (Wer kümmert sich schon um funktionierende LEDs, wenn das Auto auf dem Schrottplatz landet?)

Zudem können Wolfram-Halogenlampen – Glühlampen mit Halogen statt Inertgas – eine bis zu dreimal längere Lebensdauer als normale Glühlampen bieten.

Die Wolfram-Licht-Rechnung

Am typischen Auto gibt es sechs Blinkerpositionen:

• Zwei vorne
• Zwei hinten
• Bei neueren Modellen zwei seitlich – integriert in Seitenspiegel oder, wie in Europa seit Jahren, an der hinteren Kante des vorderen Kotflügels

Wären Wolframfadenlampen so vergleichsweise kurzlebig, müssten wir Blinker nahezu ständig tauschen. Im Vergleich zu Scheinwerfer-, Rücklicht- und Bremslichtlampen: Wie oft mussten Sie überhaupt einen der vier oder sechs Blinker tauschen?

Mit Wolframdraht für effektives Ein-/Ausschalten ausgelegt

Anders als für die meisten Elektronik optimal, muss die Blinkerfunktion im Auto schnelles, wiederholtes Ein- und Ausschalten bewältigen. Ihr einziger Zweck ist genau das, mit 60 bis 120 „Blinks“ pro Minute.

Blinkerlampen erfordern schnelles thermisches Ein-/Aus-Schalten der elektronischen Komponente – etwas, das keine „digitale“ Komponente gut handhabt, Glühlampen mit Wolframfaden aber sehr wohl.

Bei digitalen Komponenten (integrierte Schaltkreise) ist Best Practice für Langlebigkeit: einschalten und an lassen. Da das nicht ganz CO₂-neutral sein mag oder Batterielebensdauer betrifft, gibt es meist einen „Sleep“-Modus; der Strom fließt jedoch weiter. Wesentlich:

• Die Blinkerfunktion basiert auf thermischem Zyklus.
• Thermisches Zyklen ist ungünstig für Elektronik.
• LED-Lampen sind im Grunde Leiterplatten, die thermisches Zyklen nicht mögen.

Was bringt die Zukunft?

Während einige Lampenhersteller und Autobauer an effektiveren Blinkerfunktionen in „All-in-One“-LED-Scheinwerfer- und Tagfahrlicht-Designs arbeiten, ist dies noch lange nicht allgegenwärtig.

Zudem haben Xenon-HID-Lichter (High-Intensity Discharge) als Scheinwerfer an Popularität gewonnen – sehr hell, weniger Wärme als Wolfram-Halogen – doch HID-Technologie wurde bisher nicht für Blinken ausgelegt.

So bleiben Wolframdraht und Glühlampen vorerst eine lebensdauerstarke, kostengünstige Lösung für Auto-Blinker.

Mit fortschreitenden Beleuchtungs- und Automobiltechnologien wird Metal Cutting weiterhin die Bedürfnisse der Industrie bedienen: Schneiden und Bearbeiten kleiner Metallteile für Automobilsicherheitssysteme, Kraftstoffeinspritz- und Beleuchtungssysteme. Zudem bieten wir Wolframprodukte wie Draht, Band und Stab.

Um mehr über Wolframdraht-Eigenschaften und -Anwendungen zu erfahren, laden Sie unseren kostenlosen Leitfaden zu den Grundlagen von Wolframdraht herunter.