Premium-Fett-Schmierstoffe für überlegene Hydraulikleistung

Fett ist ein halbfester Schmierstoff, der in einer Vielzahl von Situationen nützlich ist, in denen herkömmliche Schmierstoffe (z. B. Öl, Trockenschmierstoffe) nicht die erforderliche Leistung erbringen. Nur weil Fett in vielerlei Hinsicht wie Öl funktionieren kann, bedeutet das nicht, dass die beiden Substanzen austauschbar sind. Es gibt einige wesentliche Unterschiede zwischen Fett und Öl, die Ihnen helfen, besser zu verstehen, wo Sie Fett bei Ihrer Hydraulikausrüstung einsetzen sollten. Es ist auch wichtig, die Schlüsseleigenschaften von Fett zu verstehen, um zu entscheiden, welcher Typ für Ihr System am geeignetsten ist.

Zweck von Hydraulikfett

Fett dient in erster Linie als spezieller Schmierstofftyp, der dort funktioniert, wo andere Schmierstoffe versagen würden. Es ist bekannt für seine Dicke und «Schmierigkeit», aber gut darin, an Ort und Stelle zu bleiben und ziemlich feuchtigkeitsbeständig zu sein. Neben seinen Schmiereigenschaften kann Fett gleichzeitig auch andere Zwecke erfüllen. Zum Beispiel wirkt Fett als Dichtmittel, das Verunreinigungen von empfindlichen Komponenten fernhält und Schmierstoffe dort hält, wo sie hingehören. Es kann auch dazu beitragen, dass Dichtungen ihre Arbeit weiterhin verrichten, obwohl sie sich möglicherweise bereits verschlechtern. Da es so gut an Ort und Stelle bleibt, wird es häufig an Bolzen und Buchsen eingesetzt, die der Umwelt ausgesetzt sind, anstatt im Inneren der Ausrüstung eingeschlossen zu sein.

Fett funktioniert auch sehr gut mit Festschmierstoffen wie Graphit oder Molybdändisulfid, da es in der Lage ist, diese Partikel in Suspension zu halten (d. h., sie sinken nicht auf den Boden des Fetts). Dies steht im Gegensatz zu Ölen, in denen sich diese Festschmierstoffe lediglich am Boden absetzen würden. Diese Trockenschmiereigenschaft kann besonders in Anwendungen nützlich sein, die extrem hohe Drücke oder Temperaturen beinhalten.

Wegen seiner Dicke ist Fett viel leichter an Ort und Stelle zu halten als Öl und erfordert einfachere, weniger teure Vorrichtungen, um es in einem funktionsfähigen System zu halten. Auch im Gegensatz zu Öl müssen die Füllstände von Fett nicht sorgfältig überwacht werden, um eine ordnungsgemäße Schmierung zu erreichen. Schon eine kleine Menge Fett kann oft einen dicken genug Schichtfilm bilden, um potenziell schädigende Metall-auf-Metall-Oberflächeninteraktion zu verhindern.

Wo wird Fett eingesetzt?

Es gibt einige Komponenten, die einfach nicht für häufige Schmierung zugänglich sind oder für die Lebensdauer abgedichtet sind (z. B. Getriebe, Elektromotoren). Diese Komponenten können ihre Schmierfähigkeit über längere Zeiträume (und in einigen Fällen über ihre gesamte Nutzungsdauer) aufrechterhalten, indem sie hochwertiges Fett anstelle von Öl verwenden.

Ein weiterer Bereich, in dem Fett häufig anstelle von Öl verwendet wird, sind extreme Betriebsbedingungen. Diese können hohe Drücke, hohe Temperaturen, Stoßbelastungen und extrem große Lasten umfassen.

Es gibt bestimmte Geräte, die nur intermittierend genutzt werden oder über längere Zeiträume zwischen den Einsätzen gelagert werden müssen. Dies kann zu ernsthaften Schmierungsproblemen führen, wenn man versucht, herkömmliches Öl zu verwenden, das eine bestimmte Temperatur erreichen muss, um korrekt verteilt zu werden. Fett hingegen bildet einen sofortigen Schmierfilm, sodass die Ausrüstung sofort und ohne potenzielle Probleme im Zusammenhang mit Trockenstart betrieben werden kann.

Eine der interessanteren Verwendungen von Fett betrifft extrem verschlissene Komponenten. Im Laufe der Zeit können Spielräume so weit abgenutzt werden, dass sie größer als vorgesehen sind, was zu ernsthaften Schmierungsproblemen führen kann, es sei denn, Fett wird verwendet. Fett kann einen dickeren Film in vergrößerten Spielräumen aufrechterhalten und so die Lebensdauer der beteiligten Teile weiter verlängern.

Woraus besteht Fett?

Fett ist eine Kombination aus drei Komponententypen: einem Öl, einem Verdicker und verschiedenen Additiven. Das Öl (entweder synthetisch oder mineralisch) liefert die notwendige Schmierfähigkeit und macht 70 % bis 90 % des Fetts aus. Ein Verdicker ist ebenfalls enthalten und kann 3 % bis 30 % des Fetts ausmachen. Die meisten Verdicker bestehen aus einer Art einfacher oder komplexer Metallseife, aber es gibt auch einige Verdicker, die nicht seifenbasiert sind. Der Verdicker, wie der Name schon sagt, verleiht dem Fett seine Konsistenz. Additive werden dann hinzugefügt, um erwünschte Eigenschaften zu verbessern oder unerwünschte zu reduzieren.

Welche Eigenschaften hat Hydraulikfett?

Damit Fett seine Aufgabe erfüllen kann, muss es bestimmte Schlüsseleigenschaften aufweisen. Und obwohl sein primärer Zweck die Schmierung ist, unterscheiden sich diese Eigenschaften stark von denen von Schmieröl. Zum Beispiel ist Fett viel dicker als Öl, was eine hohe Viskosität zu einer seiner erwünschten Eigenschaften macht. Diese Dicke bedeutet, dass das Fett dort bleibt, wo es sein soll, und einen dicken Film bilden kann, um Metall-auf-Metall-Oberflächeninteraktion zwischen Teilen wie Wellen und Lagern zu verhindern.

Fett hat einen Tropfpunkt, der die Temperatur bezeichnet, bei der es flüssig wird. Mit steigender Temperatur beginnt das Fett, weicher zu werden. Da einer der Hauptvorteile von Fett seine Fähigkeit ist, an Ort und Stelle zu bleiben und sich als halbfestes Material zu verhalten, ist der Tropfpunkt von Fett bei der Betrachtung eines bestimmten Fachs für eine Anwendung sehr wichtig. Der Tropfpunkt sollte im Hinblick auf die erwarteten Betriebstemperaturen berücksichtigt werden.

Es gibt weitere Arten, wie Fett auf Temperatur reagieren kann. Der Fließpunkt des im Fett verwendeten Öls dient als sehr gute untere Grenze für seinen Betriebstemperaturbereich. Und selbst bevor Temperaturen den Tropfpunkt des Fetts erreichen, kann Fett durch Hitze negativ beeinflusst werden. Aufgrund seiner Dicke kann Fett Wärme nicht wie Öl ableiten. Wenn es überhitzt, kann das Fett eine dicke Kruste bilden und, abhängig von den im Fett verwendeten Ölen, sogar verbrennen. Zudem verhält es sich bei zu niedrigen Temperaturen wie ein hartes Fett.

Eine weitere wichtige Eigenschaft von Fett ist seine Fähigkeit, Wasser zu widerstehen oder den Auswirkungen von Wasser standzuhalten. Bei korrekter Anwendung kann Fett im Wesentlichen als Dichtung fungieren, um das Eindringen von Wasser und Feuchtigkeit zu verhindern. Wasser kann Auswirkungen auf die Fähigkeit haben, die Schmierfähigkeit aufrechtzuerhalten, aber die Exposition gegenüber Wasser beeinträchtigt seine Leistung nicht ernsthaft.

Vor- und Nachteile von Hydraulikfett

Fett wirkt als guter Schmierstoff dort, wo der Einsatz von Öl nicht empfohlen oder schlicht nicht machbar ist. Es ist jedoch kein Ersatz für den Einsatz von Öl. Im Gegensatz zu Öl kann Fett Wärme nicht von empfindlichen Komponenten ableiten, daher wäre das Befüllen eines Planetengetriebes mit Fett anstelle eines geeigneten Getriebeöls ein schwerer Fehler. Auch ist Fett gut darin, Wasser aus bestimmten Gelenken und Spielräumen fernzuhalten, während es gleichzeitig Schmierung bietet, aber die Verwendung von zu viel Fett kann Komponenten aus der Position drücken und zu vorzeitigem Verschleiß führen. Und obwohl Fett extreme Temperaturen in der Regel ziemlich gut handhaben kann, hat es seine Grenzen. Schmieröl kann ziemlich leicht gespült und ersetzt werden, aber das gilt definitiv nicht für Fett. Tatsächlich ist Fett, das mit abrasiven Partikeln verunreinigt wurde, extrem schwierig zu reinigen und zu ersetzen. Und wie Öl altert auch Fett im Laufe der Zeit und verliert allmählich wichtige Eigenschaften und Additive.

Was sind Schmierstellen?

Bereiche, die Fett verwenden (und eine regelmäßige Nachfüllung dieses Fetts benötigen), werden als Schmierstellen oder Schmierpunkte bezeichnet. Wenn Sie nicht bereits wissen, wo sie sind, hilft ein schneller Blick in die Handbücher Ihrer Ausrüstung, sie zu finden. Die meisten sind leicht zugänglich, aber nicht alle. Diese Schmierstellen müssen regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass genügend Fett vorhanden ist, um seine Arbeit zu tun. Fett wird mit einer Fettpresse nachgefüllt, die es Ihnen ermöglicht, zu kontrollieren, wie viel Fett hineingeht, und verhindert, dass das Fett vor der Anwendung verunreinigt wird (obwohl die Düse vor Beginn der Fettanwendung dennoch mit einem sauberen Tuch abgewischt werden muss).

Fazit

Wenn Sie Maschinen oder Geräte jeglicher Größe betreiben, dann haben Sie wahrscheinlich Schmierstellen, die gewartet werden müssen. Fett ist ein spezieller halbfester Schmierstoff, der dort gut funktioniert, wo andere Schmierungsansätze versagen. Wenn der richtige Typ von Fett verwendet wird und die Schmierstellen regelmäßig inspiziert werden, unterstützt es den effizienten und störungsfreien Betrieb Ihrer Ausrüstung. Wenn sie jedoch vernachlässigt werden, können Schmierstellen und Fett die Quelle aller möglichen Probleme sein.

MAC Hydraulics

Bei MAC Hydraulics warten wir Ihr gesamtes Hydrauliksystem – und das umfasst sowohl interne als auch externe Schmierstellen. Wir wissen, dass die meisten Techniker den Umgang mit Fett scheuen – es ist schmutzig, oft riecht es und erscheint im Vergleich zum Überprüfen und Wechseln von Ölflüssigkeitsständen extrem ungenau. Unsere hochqualifizierten Hydrauliktechniker können Ihnen jedoch bei allen Aspekten der Wartung des Fetts in Ihrem System helfen, von der Auswahl des am besten geeigneten Fetttyps (basierend auf Betriebsmerkmalen wie Temperatur, Druck, Feuchtigkeitsgrad und Lasten), der Inspektion aller Schmierstellen bis hin zur Aufrechterhaltung dieser Schmierstellen auf dem richtigen Niveau. Wir bieten auch einen 24/7-Notfall-Reparaturservice vor Ort zusätzlich zu unseren umfassenden Wartungsplänen. Kontaktieren Sie unser erfahrenes Team von MAC Hydraulics noch heute, um herauszufinden, wie wir Ihnen helfen können, Ihre Maschinen auf höchster Leistung laufen zu lassen!