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Warum internationaler Luftfrachtversand von Maschinen zwischen Nordamerika und Europa

Für Industriemaschinen ist die Luftfracht, auch Frachtflugzeug genannt, das geeignete Transportmittel. Sein Design ist speziell für den Transport von schwer großen Gegenständen und nicht für Passagiere ausgelegt. Dadurch weist die Luftfracht Unterscheidungsmerkmale auf, die sie von der eines Passagierflugzeugs unterscheidet. Einige dieser Merkmale sind:hoher Rumpfquerschnitt, hochbereift, um eine bedingte Landung zu ermöglichen, Einstiegsleitwerk, mit dem die Fracht direkt in das Flugzeug gerollt werden kann.

Gibt es Vorteile, wenn man sich für internationale Luftfracht für den Maschinenversand zwischen Nordamerika und Europa entscheidet? Die internationale Luftfracht hat eine enorme Frachtkapazität und reist bei einem Umschlag über verschiedene Spediteure. Mehr als jede andere Option, die Ihnen zur Verfügung steht, sprechen die folgenden Gründe für den Transport von Maschinen zwischen Nordamerika und Europa mit internationaler Luftfracht:

SICHERHEIT

Es gibt keine Wahl ohne seine unvorhergesehenen Herausforderungen. Luftfracht hat keine Ausnahme. Setzt man jedoch die Möglichkeit von Verlusten, Schäden oder gar Flugzeugkatastrophen in Relation zu ihren Besonderheiten, verfügt die Luftfracht über ein überzeugendes Sicherheitssystem. Ebenso ist die Möglichkeit einer Beschädigung von Maschinen unwahrscheinlich. Die Tatsache, dass Sie mit einem Luftfracht-Tracking-Gerät ausgestattet sind, macht es am besten geeignet.

KOSTEN

Luftfracht ist nicht billig. Daher wird es für viele für hochwertige Artikel verwendet oder für Dinge, die rechtzeitig ein Ziel erreichen müssen. Dies bedeutet nicht, dass der Preis unverschämt ist. Der am meisten berechnete Teil hängt vom Gewicht und Volumen des Artikels ab. Große und schwere Gegenstände nehmen in der Fluggesellschaft mehr Platz ein als die kleinen schweren Gegenstände. Deshalb richtet sich die Höhe des anrechenbaren Preises nach dem Gewicht. Ist der internationale Luftfrachtversand von Maschinen zwischen Nordamerika und Europa wirklich günstig oder überteuert? Nun, alles hat seinen Preis. Und nein, es ist nicht billig. Der zu verrechnende Betrag richtet sich nach dem Verhältnis zwischen Istgewicht und Volumengewicht.

Was ist das tatsächliche Gewicht?

Dies beschreibt, was der versendete Artikel tatsächlich wiegt. Es wird auch als Bruttogewicht bezeichnet.

Was ist Volumengewicht?

Dies kann auch als Volumengewicht bezeichnet werden. Es beschreibt das Gesamtgewicht, das sich unter Berücksichtigung von Länge, Breite und Höhe des Artikels errechnet. Das heißt:Volumengewicht =Länge x Breite x Höhe/Maßfaktor.

Es gibt zwei Methoden zur Berechnung der Gebühren für einen Artikel. Je nachdem, wie es für zutreffend befunden wird, könnte das Volumengewicht oder das tatsächliche Gewicht des Artikels übernommen werden. An der Berechnung ist auch eine Formel beteiligt.

Was ist die Formel?

Um das Volumen/Volumengewicht eines zu versendenden Artikels zu berechnen, lautet die Formel 366 Kubikzoll pro Kilogramm, 166 Kubikzoll pro Pfund oder 6000 Kubikzentimeter pro Kilogramm. Gehen Sie in der Zwischenzeit wie folgt vor, um für Fluggesellschaften zu berechnen:

Wenn die Volumenmessung nach der Berechnung das ursprüngliche Gewicht des Artikels übersteigt, wird es mit dem Volumengewicht berechnet.

In der Zwischenzeit gibt es andere Faktoren, die das Preisniveau erhöhen können. Sie sind:

Treibstoffzuschläge

Diese Gebühr kann aufgrund der regional schwankenden Kraftstoffpreise nicht vorherbestimmt werden. Was berechnet wird, hängt jedoch vom durchschnittlichen Kraftstoffpreis ab.

Containerfrachtstation

Diese Gebühr wird für Artikel erhoben, die beim Verlassen oder Betreten eines Landes vorübergehend in Einrichtungen aufbewahrt werden müssen, bis ordnungsgemäße Dokumente wie der Zoll vorliegen.

Sicherheitszuschläge

Dies bezieht sich auf eventuelle zusätzliche Gebühren für Sicherheitsparameter, die auf Flughäfen verlangt werden. Es könnte Überprüfungs- und Handhabungsvorschriften enthalten, die einige bestimmte Artikel durchlaufen müssen, bevor sie für den Durchgang zertifiziert werden. Dies entspricht Teil 108 der Airline Security Regulations.

Frachtversicherung zahlbar. Diese Gebühr trägt der Versender und nicht der Frachtführer oder Spediteur. Daher ist eine Frachtversicherung eine Notwendigkeit.

Andere Gebühren umfassen unter anderem Bearbeitungsgebühren, Transfers von Hafen zu Hafen, Lagergebühren, Zielgebühren und Nebengebühren:

GESCHWINDIGKEIT

Die Geschwindigkeit der Luftfracht ist unbestritten. Im Vergleich zu allen anderen Umschlagmöglichkeiten für Industriemaschinen wie Seetransporte schneidet die Luftfracht am besten ab. Bei den meisten Seefrachtsendungen kann es etwa einen Monat (20-30 Tage) dauern, bis sie ankommen, während die Luftfracht nicht länger als ein oder zwei Tage dauert. Nun, für Speditionsgeschäfte, insbesondere als Versteigerer von Industriemaschinen, ist schneller zu empfehlen. Das bedeutet, dass Sie sich bei der dringendsten Sendung zwischen Nordamerika und Europa auf die Luftfracht verlassen können. Sie möchten einen Maschinenversand, der pünktlich liefern kann, wählen Sie internationale Luftfracht.

Zuverlässigkeit

In jedem Geschäft ist mit Integrität durch Zuverlässigkeit nicht zu spaßen. Im Vergleich zu allen anderen Transportmitteln für schwere Güter ist die Luftfracht führend. Luftfrachtdienste bieten zuverlässigere Dienste. Sie können sich darauf verlassen, dass Ihre Industriemaschinen per Luftfracht zur oder vor der erwarteten Ankunftszeit an den Bestimmungsort geliefert werden.

EFFIZIENZ

Internationale Luftfracht bietet das effizienteste Airline-Erlebnis. Als Geschäftsmann oder Auktionator, der täglich mit dem Versand schwerer Gegenstände wie Industriemaschinen zu tun hat, profitieren Sie von effizienten Lade- und Versanddiensten.

Unabhängig von der Wahrscheinlichkeit hoher Versandraten bleibt die internationale Luftfracht die beste Option für Industriemaschinen. Wo Zeit als Geld gilt, bleibt sie die letzte Lösung, um Industriemaschinen jederzeit und überall liefern zu können.


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