Bei Goodyear trifft der Gummi auf die Straße mit IoT

Der intelligente Reifen wird ein wichtiger Bestandteil der Einführung digitaler Dienste von Goodyear sein.

IoT-Geräte und -Sensoren werden heutzutage in viele Produkte eingebaut – sogar in Reifen. Die Anwendung vernetzter Intelligenz bei Reifen für Autos und schwere Maschinen ist Teil der jüngsten Hinwendung zur digitalen Transformation für den traditionsreichen Reifenhersteller Goodyear Tire &Rubber Company.

Die intelligente Reifenstrategie von Goodyear wurde kürzlich von Chris Helsel, Senior Vice President und CTO von Goodyear, in einem Interview mit Michael Krigsman von CXOTalk detailliert beschrieben. Die digitale Transformation finde innerhalb des 120 Jahre alten Unternehmens auf zwei Ebenen statt, sagt er. Daten werden jetzt auf maschinelle Lernalgorithmen für Simulationen angewendet, um „einige wirklich effektive Werkzeuge zu entwickeln, die unseren Designern und Materialentwicklern Einblicke geben können, ohne Reifen bauen und testen zu müssen.“

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Daten werden auch von den Produkten selbst gestreamt, um Goodyear Einblicke in die Leistung der Produkte im Feld zu geben. „Wir bauen Sensoren in unsere Reifen ein, um im Grunde drei verschiedene Missionen zu erfüllen“, erklärt Helsel. „Aufgabe eins ist es, eine Echtzeit-ID unserer Reifen zu haben, wo sie sich befinden, und zweitens den Zustand dieser Reifen. Sind sie richtig aufgepumpt? Sind sie abgenutzt? Dann ist das dritte und wirklich langfristige Ziel für Sensoren und Reifen, den Reifen selbst fast in einen Sensor zu verwandeln und wie sich das heute in das Fahrzeug und die Fahrzeugentwickler integrieren lässt.“

Durch diesen Übergang erfindet sich Goodyear nicht nur als Reifenhersteller neu, sondern als Mobilität Gesellschaft. Es unterstützt ein Netzwerk von Endpunkten, wobei jeder Reifen ein Knoten in diesem Netzwerk ist. „Denken Sie nur daran. Wir verkaufen über 150 Millionen Reifen pro Jahr“, erläutert Helsel. „Ihr durchschnittlicher Fahrer fährt 10.000 Meilen pro Jahr. Wir haben all diese Datenpunkte zu jedem beliebigen Zeitpunkt, die Straßen berühren.“ Es geht noch weiter, in dem Goodyear potenziell eine Darstellung von Straßenoberflächen im Stil von Google Maps erstellen könnte, fügt er hinzu.

„Was würden Sie mit diesen Informationen tun? Welche Art von Problemen können wir in Bezug auf intelligente Infrastrukturen lösen und dazu beitragen, das Fahrerlebnis für die Menschen noch besser oder sicherer zu machen, insbesondere wenn wir anfangen, über die Ermöglichung autonomer Fahrzeuge zu sprechen?“

Das Ergebnis dieser intelligenten Reifen wird es Fahrern und Flottenbesitzern ermöglichen, Leistungsanpassungen vorzunehmen, Kraftstoff zu sparen und den Wartungsaufwand zu reduzieren. Laufflächenverschleiß kann proaktiv überwacht werden. Darüber hinaus ist die Integration von Reifendaten in andere Fahrzeugteile – wie automatische Bremssysteme (ABS) – eine solche Anwendung. „Wir haben festgestellt, dass die Reifen, da sie sich abnutzen und man einen Teil des Bremswegs einbüßt, ein Schlüsselparameter sind“, sagt Helsel. „Sie können bis zu 30 Prozent dieses Bremswegs zurückgewinnen, indem Sie einfach wissen, welcher Reifen dort ist und dass ABS bestimmte Eigenschaften verwendet, weil es den Reifen kennt.“

Der intelligente Reifen wird ein wichtiger Bestandteil der Einführung digitaler Dienste von Goodyear sein, die im Januar auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas angekündigt wurde. Die Plattform mit dem Namen AndGo ermöglicht es Goodyear, sich mit Fahrzeugflotten zu verbinden, „und eine vollständige digitale Beziehung und Transaktionen zu haben, um sowohl Fahrzeuge zu überwachen als auch Fahrzeugservice anzufordern und dies vollständig digital zu koordinieren“, sagt Helsel.

Helsels Vision ist überzeugend:„So wie Sie um eine Uber-Fahrt bitten würden, könnten Sie einen Goodyear-Service bitten, Ihr Auto zu reinigen, die Reifen zu überprüfen, oder einen Goodyear-Service bitten, den Service zu koordinieren, um vielleicht sogar einen Garantieservice zu erhalten erledigt.“

Und wenn ein Reifen zu wenig Luft hat, kann dies Goodyear signalisieren, „damit wir proaktiv Kontakt aufnehmen können, noch bevor der Kunde es tut. Wir könnten diesen platten Reifen tatsächlich vorhersehen und uns darum kümmern.“