Goodyear führt IoT-fähige Smart Reifen für die Zukunft der Mobilität ein

Der Smart Reifen wird wichtiger Bestandteil von Goodyears Digital-Services-Rollout.

IoT-Geräte und Sensoren werden heutzutage in viele Produkte eingebaut – sogar in Reifen. Die Anwendung vernetzter Intelligenz in Auto- und Schwerlastreifen ist Teil der neuesten Digital-Transformation-Wende beim traditionsreichen Reifenhersteller Goodyear Tire & Rubber Company.

Goodyears Smart-Reifen-Strategie wurde kürzlich von Chris Helsel, Senior VP und CTO, im Interview mit CXOTalk's Michael Krigsman detailliert. Digital Transformation findet auf zwei Ebenen statt im 120 Jahre alten Unternehmen, so Helsel. Daten werden nun auf Machine-Learning-Algorithmen für Simulationen angewendet – „um wirklich effektive Tools zu produzieren, die Designern und Materialentwicklern Insights geben, ohne Reifen bauen und testen zu müssen.“

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Daten werden auch aus den Produkten selbst streamen, um Goodyear Insights zu geben, wie Produkte im Feld performen. „Wir bauen Sensoren in unsere Reifen für im Wesentlichen drei Missionen“, erklärt Helsel. „Mission 1: Echtzeit-ID unserer Reifen – wo sie sind und zweitens: Zustand. Sind sie richtig aufgepumpt? Abgenutzt? Die dritte, langfristige Mission: Den Reifen selbst fast in einen Sensor zu verwandeln und wie der mit Fahrzeug und Fahrzeugentwicklern integriert.“

In diesem Transition wandelt sich Goodyear vom reinen Reifenproduzenten zum Mobility-Unternehmen. Es unterstützt ein Netzwerk von Endpunkten – jeder Reifen ein Node. „Denken Sie daran: Wir verkaufen über 150 Millionen Reifen pro Jahr“, illustriert Helsel. „Durchschnittsfahrer fährt 10.000 Meilen/Jahr. Wir haben all diese Datenpunkte, zu jedem Zeitpunkt, Straßen berührend.“ Weiter: Goodyear könnte potenziell Google-Maps-artige Renderings von Straßenoberflächen produzieren.

„Was würden Sie mit dieser Info tun? Welche Probleme können wir lösen für smarte Infrastruktur und besseres, sichereres Fahrerlebnis – besonders bei autonomen Fahrzeugen?“

Resultat dieser Smart Reifen: Fahrer und Flottenbesitzer können Anpassungen für Performance vornehmen – Kraftstoff sparen, Wartung reduzieren. Profilverschleiß proaktiv monitoren. Zusätzlich: Integration von Reifendaten mit anderen Fahrzeugteilen – z. B. Antiblockiersystem (ABS). „Wir fanden: Reifen, wenn sie abnutzen und man Bremsweg aufgibt, ist ein Schlüsselparameter. Man kann bis zu 30 % des Bremswegs zurückgewinnen, indem ABS Reifen kennt und bestimmte Charakteristika nutzt.“

Der Smart Reifen ist wichtiger Bestandteil von Goodyears Digital-Services-Rollout, angekündigt auf CES Las Vegas im Januar. Die Plattform AndGo ermöglicht Goodyear, mit Fahrzeugflotten zu connecten – „und komplett digitale Beziehung und Transaktionen zu haben: Fahrzeuge monitoren, Service anfordern, alles digital koordinieren“, so Helsel.

Helsels Vision: „Wie man Uber-Ride anfragt, könnte man Goodyear-Service anfragen: Auto reinigen, Reifen checken, Garantie-Service koordinieren. Und wenn Reifen wenig Luft: Signal an Goodyear – wir proaktiv erreichen Kunde, bevor er es tut. Platten vorausahnen und beheben.“