Ein genauerer Blick auf die Corvette C8 Z06 | Bietet Carbon-Laufräder als Option

Als Antwort auf die Herausforderung des Porsche 911 hat Chevrolet die brandneue Corvette C8 Z06 entwickelt, die am 26. Oktober debütieren wird. Was wissen wir also bisher über die Corvette C8 Z06?

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In diesem Artikel:

1. Die Corvette C8 Z06 ist größer und besser
2. Design der Corvette C8 Z06
3. Corvette C8 Z06 Carbon-Laufräder
4. Corvette C8 Z06 Spezifikationen

 

Corvette C8 Z06 hat einen neuen Satz Carbonfelgen 

1. Die Corvette C8 Z06 größer und besser

Die Einlässe an den Seiten sind enorm. Im Vergleich zum serienmäßigen C8 weisen die Blenden beim Z06 einen deutlich längeren vertikalen Abschnitt auf, der bis zum Seitenschweller reicht. Ihre Größe bedeutet, dass der Motor erhebliche Mengen an kalter Luft benötigt.

Letztes Jahr wurde die grundlegende Corvette Stingray der C8-Generation auf den Markt gebracht, die mit ihrem völlig neuen Chassis und dem neuen Mittelmotor-Layout Schlagzeilen machte und sie fest von einem amerikanischen Sportwagen mit Verbundwerkstoff in etwas weitaus mehr verwandelte anspruchsvoll.

2. Design der Corvette C8 Z06

Der Flügel mit umgedrehten Seiten an der Rückseite schließt sich an das Hinterdeck an. Die vier Auspuffrohre befinden sich nun in der Mitte des neu gestalteten Heckstoßfängers. Sie haben auf jeder Seite zwei Öffnungen. Belüftete Bereiche sind nur an den hinteren Rändern sichtbar, direkt unter den Rücklichtern.

Mit Ausnahme des Dachs, der Motorhaube und der Türverkleidungen scheinen alle wichtigen externen Komponenten einzigartig vom Stingray zu sein. Eine deutlich exponiertere Frontschürze scheint mit nicht weniger als drei riesigen Kühlern und zwei kanalisierten Kühlkanälen ausgestattet zu sein. Auch die seitlichen Einlässe sind größer. Die Auspuffe wurden an eine zentrale Stelle innerhalb der Heckschürze verlegt, um zusätzliche Aero-Tricks auf jeder Seite zu ermöglichen.

3. Corvette C8 Z06 Carbon-Felgen

Kommen wir nun zu einem der innovativsten Merkmale dieses Designs - dem Rad. Der kommende C8 Z06 wird mit einem Paar schwarzer Fünfspeichen-Räder ausgestattet. Das grundlegende, offene Fünf-Sterne-Design umfasst eine aerodynamische Hinterkante, fünf Ösen zum Halten der fünf Speichen und ein flaches Gummi an jeder Speiche. Nach dem, was uns zum jetzigen Zeitpunkt bekannt ist, wird dies das Standardrad des Fahrzeugs sein.

Darüber hinaus bietet es einen Laufradsatz aus einem der haltbarsten und gleichzeitig leichtesten Materialien der Welt - Kohlefaser. Dies bietet eine andere Option für diejenigen, die daran interessiert sind, maximale Streckenleistung zu erzielen.

Durch die kettenartige Bindung seiner Moleküle hebt sich dieses Material von den üblichen Materialien für den Fahrzeugbau ab. Das ist nur einer der Gründe, warum Kohlefaser in den Rädern verwendet wird; Der andere Grund liegt wahrscheinlich an der Farbe oder besser gesagt an der Textur. Die einzigartige Textur des Materials verleiht dem ohnehin schon knalligen Camo-Design der Corvette C8 Z06 eine tolle Note.

Die Z06 TPC-Reifen werden die vom C8.R abgeleiteten Design-Modifikationen und Aero-Verbesserungen ergänzen, sodass er noch besser als ein C8 Stingray mit dem Z51-Paket fahren kann, was ihn wahrscheinlich zum streckentauglichsten macht Vette noch.

4. Corvette C8 Z06 Spezifikationen

Angesichts der Verbindungen der Z06 zu den Sportwagen-Rennaktivitäten von Chevrolet wird vermutet, dass dieser neue V8 mit der für die Corvette C8-R entwickelten Einheit zusammenhängt, die sich hörbar vom unkonventionellen Gebrummel von Chevrolets traditionellen kleinen Blöcken mit einem hohen gestimmter, fast europäisch klingender Schrei, der typisch für eine Flatplane-Kurbel ist.

Die genauen Motorleistungen des C8 Z06 bleiben unbekannt. Dennoch ist es wahrscheinlich, dass er den aufgeladenen 6,2-Liter-LT4 seines Vorgängers übertreffen wird – in seiner ultimativen Form produzierte dieses Fahrzeug 641 PS und 650 lb-ft Drehmoment für eine Zeit von 3 Sekunden von 0-60 Meilen pro Stunde und eine Höchstgeschwindigkeit von 285 Meilen pro Stunde.

Die Corvette Z06, die diesen Monat auf den Markt kommt, könnte endlich der europäische Supersportwagen-Killer werden, der sie seit langem zu sein drohte. Mit Rechtslenker-Fertigung, eine Möglichkeit, werden die europäischen Emissionsgesetze höchstwahrscheinlich bestimmen, ob Großbritannien und Europa die leistungsstärkeren Corvette-Modelle von Chevrolet mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite genießen können.

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