Wie hat Lamborghini Carbonfasern für seine Supersportwagen perfektioniert?

Supersportwagen von Lamborghini sind weltweit bekannt dafür, dass sie leicht, aerodynamisch und einfach die schnellsten Autos der Welt sind. Seit den 1980er Jahren erforscht Lamborghini Kohlefaser und hat die Technik entwickelt, um sie effizienter und billiger zu machen.

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In diesem Artikel:

1. Der Ursprung der Kohlefaser in Lamborghini Supercars
2. Kohlenstofffaserentwicklung in Lamborghini Supercars 2010 - 2020
3. Weltweit erster Fia-zertifizierter Kohlefaser-Überrollkäfig
4. Alle Kohlefaserabfälle werden verwendet

Lamborghini Supercars und Kohlefaser - 30 Jahre Perfektion

1. Der Ursprung der Kohlefaser in Lamborghini Supercars

Lamborghini verwendete 1983 erstmals Kohlefaser. Mit der Unterstützung von Boeing und seinem Wissen über die Verwendung von Kevlar und Kohlefaser in ihrem Handwerk gründete es die Abteilung Esperienza Materiali Compositi. Von hier aus wurde das erste Kohlefaser-Chassis für den Countach Evoluzione hergestellt, das erste Straßenauto seiner Art und das erste von vielen Kohlefaser-Autos.

Lamborghini arbeitete 2007 mit der University of Washington zusammen. Das College unterstützte die Entwicklung der Resin Transfer Moulding (RTM)-Technologie außerhalb des Autoklaven, die später zum Monocoque für den Aventador werden sollte. Darüber hinaus hat das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Lamborghini eine Zweigstelle eingerichtet, um sich auf neuartige Anwendungen für das Material zu konzentrieren.

2008 unterzeichneten sie einen weiteren Vertrag mit Boeing, diesmal zur Erforschung des Crashverhaltens von Verbundwerkstoffen im Allgemeinen und des Aventador Monocoque im Besonderen.

Lamborghini entwickelte zwei Jahre später die Forged-Composite-Technologie, die zu einem Patent und der Entwicklung des Supersportwagens Sesto Elemento führte. Lambo verpflichtete dann eine weitere Einheit für Verbundwerkstoffe an seinem italienischen Standort, wo schließlich das Aventador Monocoque entstand.

2. Kohlefaserentwicklung in Lamborghini Supercars 2010 - 2020

Der Lamborghini Aventador debütierte im Jahr 2011. Sein nur 506 Pfund schweres Kohlefaser-Monocoque wird vollständig im eigenen Haus hergestellt. Lamborghini hat es intern gemacht, weil der Prozess zu kompliziert war, um es auszulagern, so das Unternehmen. Es wird durch Harzspritzpressen hergestellt, wodurch das Laminieren und Autoklavieren wie bei reinen Kohlefasern überflüssig wird. Im selben Jahr begann das Unternehmen mit Boeing an seiner RTM-/Kohlefaser-Reparaturtechnik zu arbeiten.

Carbon Skin, eine flexible Carbonmatrix, die im Automobilinnenraum funktioniert, wurde 2015 entwickelt. Sie wurde in der F&E-Abteilung des Unternehmens entwickelt und ist für den Einsatz in Automobilen zugelassen. Im Vergleich zu Alcantara und Leder fühlt es sich leichter und weicher an. Lamborghini eröffnete 2016 das Advanced Composite Structures Laboratory in Seattle als neues Forschungslabor für Kohlefaser.

Lamborghini flog 2019 ins All. Nicht wirklich, aber im Rahmen einer Testkampagne schickte es am 2. November einige Vorräte an die Internationale Raumstation ISS. Bei diesen Experimenten wurden fünf Materialien des Unternehmens untersucht, um dies zu bestimmen wie sie auf die hohen Belastungen der Raumfahrt reagierten.

3. Der weltweit erste Fia-zertifizierte Kohlefaser-Überrollkäfig

Der verrückte Essenza SCV12 wurde letztes Jahr von der italienischen Firma veröffentlicht. Es ist das weltweit erste Auto mit einem FIA-zertifizierten Überrollkäfig aus Kohlefaser. Der Käfig wurde an verschiedenen Stellen verstärkt, um 12 Tonnen Kraft ohne nennenswerte Verformung zu tragen, um diese Zertifizierung zu erhalten. Fahrwerk, Riemen, Pedale und Kraftstofftank werden mehr als 20 statischen Tests unterzogen.

4. Alle Kohlefaserabfälle werden verwendet

Heute konzentriert sich das Unternehmen darauf, all diese Verbundstoffe zu recyceln, den Energieverbrauch während der Produktion zu reduzieren und zu bestimmen, was mit den Nebenprodukten zu tun ist. Alle Abfälle werden nach Angaben des Unternehmens nun von Lamborghini entweder im Auto oder im Werk für Dinge wie Verkleidungen und Trolleys verwertet. Es sammelt die Fasern von Gegenständen, die es nicht verwenden kann, und verwendet sie wieder.

Lamborghini behauptet, dass ihr ultimatives Ziel darin besteht, echte Kohlefaser-Nachhaltigkeit in ihren Luxusautos zu erreichen.

Wenn Sie Fragen zu Lamborghini-Supersportwagen oder zu den hier besprochenen Details haben, kontaktieren Sie uns und erfahren Sie mehr.

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