Carbonfaser-Lieferanten vor Nachfrage-Schub der nächsten Generation

Die jährliche Carbonfaser-Konferenz von CompositesWorld fand Ende 2019 in Knoxville, Tennessee statt. Ein Pre-Conference-Seminar zu Angebot und Nachfrage wurde von Tony Roberts, langjähriger Branchenkenner und Inhaber von AJR Consultancy, präsentiert.

Marktdaten unter Verschluss

Roberts sprach vor vollem Saal – die Nachfrage nach verlässlichen Kapazitätsdaten ist groß, da Hersteller diese Informationen traditionell streng hüten. Roberts nutzte Schätzungen anderer Analysten zur Einordnung seiner eigenen Daten.

Globale Nennkapazität 2019: 161.200 Tonnen

Toray (Tokyo) dominiert mit 57.000 Tonnen Jahreskapazität – fast so viel wie die nächsten vier größten Anbieter zusammen.

Kapazitätsausbau 2020

Für 2020 erwartet Roberts Erweiterungen bei Hyosung (+2.000 t in Korea), Teijin (+2.200 t in USA) und Toray (+2.000–3.000 t in USA/Mexiko). Ende 2020 soll die globale Nennkapazität 172.000 Tonnen erreichen.

China holt auf

Chinesische Hersteller reifen langsam. Die fünf größten – Zhongfu Shenying, Hengshen, Jinggong, Weihai Guangwei, Kangdexin – haben jeweils unter 10.000 t Kapazität, alle Expansionspläne. Kangdexin peilt langfristig fast 70.000 t an.

Nachfrage 2019: 123.300 Tonnen

Der Industriesektor (Wind, Auto, Druckbehälter, Infrastruktur) dominiert mit 85.000 t. Luftfahrt (höchste Qualitätsanforderungen) liegt bei 24.500 t, Sport/Freizeit bei 13.800 t.

Ausblick 2025: Potenzieller Engpass

Roberts ist besonders optimistisch für Windenergie (27.300 t 2025), Transport (22.750 t), Infrastruktur (20.800 t) und Druckbehälter (19.500 t). Luftfahrt soll 30.000 t nachfragen, davon 15.500 t für Commercial Aircraft.

Bei 191.350 t Gesamtnachfrage 2025 und erwarteten 201.000 t Nennkapazität – abzüglich „Knockdown“ (Differenz Nenn-/Realproduktion) – droht ein Versorgungsengpass in den nächsten fünf Jahren. Die Lieferkette reift: Carbonfaser ist nun in fast jedem industrialisierten Land verfügbar.