Kohlenstoff-Optionen für Cadillac CT5-V Blackwing 2022

Die Nachricht ist bestätigt und Cadillac-Liebhaber sind auf der ganzen Welt gespannt auf die beiden kommenden Kohlefaser-Pakete für den Cadillac CT5-V Blackwing 2022. Hier ist ein genauerer Blick auf das Angebot!

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In diesem Artikel:

1. Die neue Ultra-High-Performance-Luxuslimousine 
2. Komponenten und Preise 
3. Mehr als eine kosmetische Verbesserung

Cadillac CT5-V Blackwing Kohlefaserversionen – Wenn Luxus auf Langlebigkeit trifft:

Die neue Ultra-High-Performance-Luxuslimousine 

Im Februar 2021 erschien Cadillac CT5-V Blackwing erstmals in einem Livestream. Die neue Luxuslimousine verfügt über den 6,2-Liter-V8-LT4-Kompressormotor von GM mit 668 PS und 659 Pfund-Fuß Drehmoment, einem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe und einer optionalen Zehngang-Automatik.

Komponenten und Preise 

1 Kohlefaser 1 Paket:

• Vorderradkasten-Abweiser
• Zusätzlicher Aero-Spoiler hinten
• Frontsplitter

2 Kohlefaser 2 Paket:

• Heckschürzendiffusor
• Rocker-Erweiterungen
• Wippleisten
• Grillkopfzeile

*Haftungsausschluss:Um das Carbon Fiber 2-Paket für Ihren Cadillac CT5-V Blackwing zu bestellen, muss Ihre Bestellung auch das Carbon Fiber 1-Paket enthalten. Das Paket Kohlefaser 1 kostet 4.100 USD, während das Paket Kohlefaser 2 5.230 USD kostet. Sie müssen also insgesamt 9.330 $ kaufen.

Es besteht die Möglichkeit, dass die Leute separate Komponenten von jedem Paket bestellen und sie installieren. Dieser Weg scheint jedoch mehr zu kosten als der Kauf des Originalpakets, das tatsächlich maximale Kohlefaser-Verbesserungen bietet.

Mehr als ein kosmetisches Upgrade 

Kohlefaserautos werden oft nur als kosmetisches Upgrade betrachtet, doch die Leistung steht im Vordergrund. Mit diesen beiden Paketen soll Cadillac CT5-V Blackwing einige bemerkenswerte Verbesserungen aufweisen, wie zum Beispiel:

• Der Ansaugluftstrom ist im Vergleich zu CTS-Vs der dritten Generation (die indirekten Vorgänger von Cadillac CT5-V Blackwing) stark verbessert.
• Der Luftstrom wird durch die größeren Sekundärgitter zu den zusätzlichen Ladeluftkühlern geleitet. Dank der kleineren vorderen unteren Gitter, die den Luftstrom in die Bremskühlkanäle leiten, ist auch der Druck geringer.
• Die Aerodynamik des Unterbodens, die Aero-Effizienz und die Spurfähigkeit des Fahrzeugs werden auch durch die neu verbesserten Luftstromführungsleisten der Unterbodenverkleidungen verbessert.
• Aufzüge können dank der im Windkanal getesteten Kohlefaser und einem Frontsplitter um 75 Prozent reduziert werden. Das Auto bleibt auch beim Abbiegen mit höheren Geschwindigkeiten auf dem Boden.
• Die Traktion am Hinterrad bei höheren Geschwindigkeiten bleibt dank eines Heckspoilers erhalten, der den Nebeneffekt des Frontsplitters ausgleicht.

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Alle 250 Cadillac CT5-V Blackwing waren nur wenige Minuten nach der Eröffnung der Vorbestellung ausverkauft. Die Luxuslimousine wird diesen Juli in Produktion gehen und Geschwindigkeitsfans weltweit freuen sich riesig, diesen Klassiker begrüßen zu dürfen!

Was halten Sie von den Kohlefaser-Verbesserungen für Cadillac CT5-V Blackwing? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit!

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