Der Ford GT-Supersportwagen aus Verbundwerkstoff wird 2022 nicht mehr produziert

Der Ford GT – das 2015 eingeführt wurde, wie das Unternehmen es ausdrückte, ein „Kohlefaser-Supersportwagen“, da das Fahrzeug über eine Kohlefaser-Fahrgastzelle und strukturelle Kohlefaser-Karosserieteile verfügt – wird 2022 aus der Produktion gehen.

Mit dem Auto ist das Unternehmen jedoch noch lange nicht fertig. Stattdessen hat das Unternehmen eine neue Version entwickelt, den 2022 Ford GT ’64 Heritage Edition, eine Hommage an die ursprünglichen Prototypen, die produziert wurden und zu den GT40-Fahrzeugen führten, die 1966 bei LeMans 1-2-3 gewannen (der Ford gegen Ferrari gewinnen).

Für dieses limitierte Modell präsentiert das Unternehmen Kohlefaser in mehreren Anwendungen:

• Zwanzig-Zoll-Kohlefaserräder (die in "Antimaterie Blue" lackiert sind)
• Freiliegender Kohlefaser-Frontsplitter, Seitenschweller, Spiegelstangen, Motorlamellen und Heckdiffusor
• Carbon Einstiegsleisten, untere A-Säulen und Register

Der ursprüngliche Ford GT Prototyp debütierte auf der New York Auto Show am 3. April 1964. Ein paar Wochen später wurde er vollständig von der Einführung des ursprünglichen Ford Mustang überschattet auf der Weltausstellung in Flushing Meadows, New York, am 17. April.

Insgesamt wurden fünf Prototypen gebaut. Chassis GT/101 und GT/102 wurden nach dem Test verschrottet. GT/103, GT/104 und GT/105 gibt es noch, aber nur GT/105 hat die zeitgemäße Lackierung, der das neue Sondereditionsauto Tribut zollt.