Lilium kündigt siebensitzigen Lilium Jet an, Übernahme durch Qell Acquisition Corp.

Foto:Lilium

Der regionale Elektro-Luftmobilitätsspezialist Lilium GmbH (München, Deutschland) gab am 30. März bekannt, dass er mit der börsennotierten Akquisitionsgesellschaft Qell Acquisition Corp. (San Francisco, Kalifornien, USA) eine endgültige Vereinbarung über den Unternehmenszusammenschluss getroffen hat. Nach Abschluss der Transaktion wird das Unternehmen Lilium heißen. Qell, das vom ehemaligen Präsidenten von General Motors North America, Barry Engle, geleitet wird, sagt, dass es sich auf die Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität der nächsten Generation konzentriert.

Ebenfalls am 30. März enthüllte Lilium seinen siebensitzigen Lilium Jet (dies ist zusätzlich zu seiner kohlefaserverbundintensiven Fünfsitzer-Version, die im Mai 2019 ihren Jungfernflug absolvierte).

Siebensitzer Lilium Jet

Nach Angaben des Unternehmens verfügt sein siebensitziger regionaler Shuttleservice über marktführende Kapazitäten und wird das Lilium-Flugzeug sein, das für 2024 in die Serienproduktion gehen wird. Das Flugzeug soll in der Lage sein, leise vertikal zu starten, was Lilium Zugang zu mehr Landeplätzen und zum Aufbau einer höheren Netzwerkdichte, wodurch teure Bodeninfrastruktur vermieden wird.

Der neue, größere Lilium Jet hat eine prognostizierte Reisegeschwindigkeit von 175 Meilen pro Stunde auf 10.000 Fuß und eine Reichweite von mehr als 155 Meilen, einschließlich Reserven. Das Unternehmen sagt, es sei der Höhepunkt von fünf Jahren Technologieentwicklung über vier Generationen von Technologiedemonstratoren, darunter Liliums 5-Sitzer in Originalgröße.

Lilium hat 2018 bei der EASA und der FAA die gleichzeitige Musterzulassung für ein Großraumflugzeug beantragt. Entwicklung des siebensitzigen Lilium Jet begann nach diesem Meilenstein im Stealth-Modus und erhielt im Jahr 2020 die CRI-A01-Zertifizierungsgrundlage von der EASA.

Lilium sagt, dass es die zugrunde liegende Technologie für elektrische vertikale Start- und Landeflugzeuge (eVTOL) – die das Unternehmen Ducted Electric Vectored Thrust (DEVT)-Technologie nennt – zusammen mit Schlüsselsteuersystemen, Flugzeug- und Batteriearchitektur erfolgreich entwickelt, getestet und verfeinert hat. Lilium behauptet, dass seine proprietäre DEVT-Technologie es ihm ermöglichen wird, auf Flugzeuge mit höherer Kapazität zu skalieren und die Geräuschemissionen und den Bodenabdruck gering zu halten.

Der siebensitzige Lilium Jet soll dreißigmal weniger Komponenten haben als ein Verkehrsflugzeug und ist auf einfache Herstellbarkeit und Skalierbarkeit ausgelegt. Lilium sagt, dass es Automobildesign für die Herstellungsmethoden anwendet und für die vollautomatische, qualitativ hochwertige Produktion seiner Motoren, Aktuatoren und Batterien entwickelt. Zu den Lieferantenpartnern von Lilium gehören Toray Industries (Tokio, Japan), die die Kohlefaserverbundstoffe für die Primärstrukturen des Flugzeugs liefern; Aciturri, Herstellung der Rumpf- und Flügelsysteme; und Lufthansa Aviation Training, das die Piloten von Lilium ausbildet.

Qell-Erfassung

Die Boards of Directors von Lilium und Qell haben dem vorgeschlagenen Unternehmenszusammenschluss einstimmig zugestimmt, der voraussichtlich im zweiten Quartal 2021 abgeschlossen sein wird, vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionäre von Qell und der Erfüllung oder des Verzichts auf andere übliche Abschlussbedingungen, die in der Vereinbarung über den Unternehmenszusammenschluss.

Es wird erwartet, dass Stammaktien von Lilium an der Nasdaq unter dem Tickersymbol LILM notiert werden. Die Transaktion bewertet das zusammengeschlossene Unternehmen mit einem impliziten Pro-forma-Eigenkapitalwert von 3,3 Milliarden US-Dollar Die Transaktion bewertet das zusammengeführte Unternehmen mit einem impliziten Proforma-Eigenkapitalwert von 3,3 Milliarden US-Dollar zum PIPE-Preis von 10,00 USD pro Aktie.

Das fusionierte Unternehmen wird voraussichtlich einen Bruttoerlös von rund 830 Millionen US-Dollar aus einem vollständig zugesagten Stammaktien-PIPE-Angebot von 450 Millionen US-Dollar zusammen mit treuhänderisch gehaltenen 380 Millionen US-Dollar erhalten, wobei minimale Rückzahlungen der bestehenden öffentlichen Aktionäre von Qell vorausgesetzt werden. Das PIPE umfasst die Beteiligung führender strategischer und langfristiger Finanzinvestoren, darunter Baillie Gifford, Fonds und Konten, die von BlackRock, Tencent, Ferrovial, LGT und seinem Direktinvestitionszweig Lightrock, Palantir, Atomico, FII Institute und privaten Fonds verwaltet werden, die mit PIMCO verbunden sind.

Die Nettobarmittel aus der Transaktion werden verwendet, um den kommerziellen Start von Liliums siebensitzigem Jet . zu finanzieren . Die bestehenden Aktionäre von Lilium werden 100 % ihrer Aktien in das fusionierte Unternehmen einbringen. Darüber hinaus wird Lilium-CEO Daniel Wiegand nach Abschluss der Transaktion 3:1 Super-Voting-Aktien halten.

Mit den Erlösen aus der Transaktion soll die für 2024 geplante Aufnahme des kommerziellen Betriebs finanziert werden. Dazu gehören die Fertigstellung der Serienproduktion in Deutschland, der Start von Serienflugzeugen und der Abschluss der Musterzulassung.

Darüber hinaus berichtet Lilium, dass es sich bisher von Infrastrukturpartnern, darunter Ferrovial und Tavistock Development Company, Zusagen in Höhe von etwa 200 Millionen US-Dollar gesichert hat. In Florida sind bereits bis zu 14 Vertiports geplant. Lilium befindet sich auch in fortgeschrittenen Gesprächen mit wichtigen Infrastrukturpartnern für 10 vertiports, um ein Netzwerk in ganz Europa aufzubauen.

Daniel Wiegand, Mitbegründer und CEO von Lilium, sagt:„Wir freuen uns unglaublich, die Entwicklung unseres siebensitzigen Lilium Jet vorzustellen und verkünden die nächste Stufe unseres Wachstums. … Unsere Vision ist es, eine nachhaltige und zugängliche Art des Hochgeschwindigkeitsverkehrs zu schaffen und diese in jede Gemeinde zu bringen. ... Wir verfolgen unsere einzigartige Elektrojet-Technologie, weil sie der Schlüssel zu Flugzeugen mit höherer Kapazität ist, mit niedrigeren Kosten pro Sitzmeile bei gleichzeitig geringem Lärm und niedrigen Emissionen. Die heutige Ankündigung bringt uns dem Start unseres Passagierdienstes näher. In Qell haben wir einen Partner gefunden, der unser Streben nach nachhaltiger Mobilität teilt und über enorme Erfahrung in der Führung von Mobilitäts- und Hardwaregeschäften verfügt.“

Barry Engle, Gründer und CEO von Qell, sagt:„Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Lilium, um gemeinsam den Marktführer für regionale elektrische Luftmobilität aufzubauen. Qell hat sich auf die Suche nach einem außergewöhnlichen und ehrgeizigen Technologieunternehmen mit erheblichem Wachstumspotenzial gemacht – und das haben wir in Lilium gefunden. Lilium verfügt über eine einzigartige Technologie und eines der erfahrensten Ingenieur- und Vertriebsteams in der elektrischen Luftfahrt. Der siebensitzige Lilium Jet ist ein Game-Changer für den Transport. … habe ich meine Karriere in der Mobilität verbracht und war Teil der Elektrifizierung der Automobilindustrie. Das Markt- und gesellschaftliche Potenzial durch die Elektrifizierung des Flugverkehrs ist enorm. Ich und das gesamte Team von Qell sind gespannt auf den Einfluss, den Lilium haben kann und auf die Rolle, die wir spielen können.“