Epoxidhärter für SMCs in Elektromobilitätsanwendungen

Quelle | Evonik

Evonik (Marl, Deutschland) hat mit VESTALITE S einen Epoxidhärter auf Diaminbasis auf den Markt gebracht, der die technischen Eigenschaften und die Verarbeitbarkeit von Hochleistungs-Sheet Moulding Compounds (SMC) verbessern soll. Zu den Anwendungen gehören E-Mobilität und automobiler Leichtbau.

Herkömmliche Standard-SMCs, die mit Polyesterharz hergestellt werden, haben laut Evonik typischerweise mechanische Eigenschaften wie eine Biegefestigkeit von 200 MPa, ein Biege-E-Modul von 10.000 MPa und eine Schlagzähigkeit von 90 kJ/m ² bei einer Dichte zwischen 1,7 g/cm³ und 1,85 g/cm³. Dieses Material wird laut Evonik für die Herstellung von Autoinnenverkleidungen und Radkappen verwendet, obwohl die Nachfrage nach noch leichteren Materialien mit verbesserten mechanischen Eigenschaften steigt.

Auf Basis der bewährten SMC-Basisformulierung hat die Lorenz Kunststofftechnik GmbH (Wallenhorst, Deutschland) ein Epoxy-SMC entwickelt, das alle Anforderungen an Leichtbau und Flammwidrigkeit erfüllt und das VESTALITE S als Schlüsselkomponente enthält, so Evonik. Dieses SMC-Material soll vor dem Aushärten eine hohe Lagerstabilität aufweisen, aber dennoch eine schnelle Aushärtung innerhalb von drei Minuten ermöglichen. Diese SMCs sollen auch keine Styrolemissionen und sehr niedrige VOC-Emissionen aufweisen, wodurch sie sich für Automobilinnenausstattungskomponenten eignen.

Der Verbundwerkstoff besteht aus glasfaser- und füllstoffverstärktem Epoxid, hat eine Dichte zwischen 1,5 und 1,7 g/cm³ und soll gute Fließeigenschaften haben. Seine Biegefestigkeit beträgt> 350 MPa, sein Biege-E-Modul> 18.500 MPa und es hat eine Schlagzähigkeit von> 150 kJ/m ² . Das Material ist
außerdem soll es schwer entflammbar sein und hat eine hohe Schlagzähigkeit auch bei Temperaturen von -30 °C, wodurch die Gefahr von Versprödung oder Bruch ausgeschlossen wird.

Aufgrund seiner Material- und mechanischen Eigenschaften eignet sich das Epoxy-SMC ideal für den Einsatz in Batteriegehäusen von Elektro- und Hybridfahrzeugen.