Evoniks VESTALITE S: Fortschrittlicher Epoxidhärter für Hochleistungs-SMC in E-Mobilität

Evonik (Marl, Deutschland) hat VESTALITE S lanciert – einen diamingebundenen Epoxidhärter, designed zur Verbesserung der technischen Eigenschaften und Verarbeitbarkeit von Hochleistungs-Sheet-Molding-Compounds (SMC). Anwendungen: E-Mobilität und automobilen Leichtbau.

Vergleich: Konventionelles vs. Epoxid-SMC

Laut Evonik weisen konventionelle Standard-SMCs auf Polyesterharzbasis typischerweise auf:

• Biegefestigkeit: 200 MPa
• Biegemodul: 10.000 MPa
• Schlagzähigkeit: 90 kJ/m²
• Dichte: 1,7–1,85 g/cm³

Einsatz: Automobil-Innenverkleidungen und Radkappen. Steigende Nachfrage nach noch leichteren Materialien mit verbesserten mechanischen Eigenschaften.

Basierend auf bewährter SMC-Grundformulierung hat Lorenz Kunststofftechnik GmbH (Wallenhorst, Deutschland) ein Epoxid-SMC entwickelt, das alle Anforderungen an Leichtbau und Flammwidrigkeit erfüllt und VESTALITE S als Schlüsselkomponente enthält. Dieses SMC-Material soll folgende Eigenschaften aufweisen:

• Hohe Lagerstabilität vor Aushärtung, aber schnelle Aushärtung innerhalb von 3 Minuten
• Keine Styrol-Emissionen, sehr niedrige VOC-Emissionen → geeignet für Auto-Innenraumkomponenten
• Composite aus Epoxid, Glasfaser und Füllstoffen, Dichte 1,5–1,7 g/cm³, gute Fließeigenschaften
• Biegefestigkeit > 350 MPa
• Biegemodul > 18.500 MPa
• Schlagzähigkeit > 150 kJ/m²
• Flammwidrig, hohe Schlagzähigkeit selbst bei -30 °C → kein Risiko von Versprödung oder Bruch

Evonik gibt an, dass die Material- und mechanischen Eigenschaften das Epoxid-SMC ideal für Batteriegehäuse in Elektro- und Hybridfahrzeugen machen.