Logistikunternehmen setzen auf Robotik und Automatisierung als Ausweg aus der Coronavirus-Krise

Logistikunternehmen setzen laut einem neuen Bericht der International Finance Corporation, einem Arm der Weltbank, auf Robotik und Automatisierung als Ausweg aus der Coronavirus-Krise.

Regierungen auf der ganzen Welt haben auf die Krise reagiert, indem sie Logistik- und Lieferkettenunternehmen als „wesentliche“ Unternehmen bezeichnet und sie von Sperrmaßnahmen ausgenommen haben.

Aber obwohl sie ihre Tätigkeit fortsetzen durften, haben Logistik- und Lieferkettenunternehmen zu kämpfen, insbesondere mit Arbeitskräftemangel.

Obwohl viele Flughäfen auf der ganzen Welt für Passagierflüge geschlossen sind, sind die meisten noch für Fracht geöffnet, die für die Reaktion auf Covid-19 von entscheidender Bedeutung sein kann – beispielsweise für den Transport von medizinischem Material

Eine engere Zusammenarbeit zwischen Regierungen und Logistikunternehmen von Drittanbietern war ebenfalls erforderlich, um Engpässe in der Lieferkette zu beheben und Zollabfertigungen zu erleichtern.

Logistikunternehmen von Drittanbietern haben eine Reihe von Antworten auf diese Unsicherheiten angenommen, darunter:

Neue Sicherheitsprotokolle :Um die Gesundheit ihrer Mitarbeiter zu schützen, haben einige Unternehmen neue Protokolle zur sozialen Distanzierung in Lagern, zur Desinfektion von Arbeitsbereichen oder zur Bereitstellung von Schutzausrüstung eingeführt, während sie den Mitarbeitern unbegrenzte unbezahlte Freizeit gewähren.

Diese Bemühungen, die mit einem höheren finanziellen Aufwand verbunden sind, können jedoch keinen Schutz vor Ausbrüchen in geschlossenen Lagern garantieren.

Alternative Verkehrsmittel :Viele Unternehmen nutzen kreative Alternativen zu ihren bevorzugten Transportmitteln.

Da die Reduzierung der Passagierflüge die Frachtkapazität der Flugzeuge verringert hat, haben Unternehmen wie DHL Charterflüge genutzt, um Sendungen von und nach China zu transportieren.

Fluggesellschaften rüsten auch Passagierflugzeuge für Fracht um. Einige Beobachter prognostizieren sogar einen Boom für die China-Europa-Schiene, da 60 Prozent der Luftfrachtkapazität zwischen China und Europa verschwunden ist.

Anpassung der Serviceangebote an aktuelle Nachfrage und Sicherheitsprotokolle :Einige größere Unternehmen spielen eine wichtige Rolle bei der Lieferung von medizinischem Material.

Beispielsweise stellte UPS im Februar einen kostenlosen Lufttransport für 2 Millionen Masken und Schutzausrüstung nach Wuhan bereit. Auch die Unternehmen passen sich der Nachfrage an.

Lagerhäuser und Einzelhändler konzentrieren sich auf Lebensmittellieferungen, da die Nachfrage nach wichtigen Produkten hoch ist, während Unternehmen im Segment der letzten Meile kontaktlose Lieferoptionen anbieten, von denen einige Roboter beinhalten.

Die Logistik befindet sich inmitten einer technologiegetriebenen Revolution, stellt die IFC fest.

Unternehmen mit robusten digitalen Fähigkeiten, die es ihnen ermöglichen, Frachttransparenz/Rückverfolgbarkeit bereitzustellen und Geschäfte online zu tätigen, sind im Vorteil.

Dies würde Investitionen in Technologien wie das Internet der Dinge, Cloud Computing, Automatisierung und Datenanalyse erfordern.

Langfristig könnten Robotik, Drohnen und autonome Fahrzeuge die Anfälligkeit von Logistikdienstleistern für Arbeitskräftemangel verringern, so die IFC.