DFI bietet „das zuverlässigste Gehirn und Kleinhirn“ für riesige AGV in Fabriken für LCD-Panels

Der AMR-dedizierte KI-Computer von DFI verbessert die Mobilität und Genauigkeit mobiler Roboter

Das bescheidene LCD-Panel war ursprünglich einer der „Two Billion &Twin Star“-Pläne der taiwanesischen Regierung zur Entwicklung ihrer Hightech-Sektoren. Jetzt ist es eines der bedeutendsten Symbole des Landes für die Elektronikfertigung.

Mit dem Trend zu immer größer werdenden Plattengenerationen ist in der Produktionslinie großformatiger Platten auch die Handhabungstechnik relativ wichtig.

Die Einführung von Robotern kann den Arbeitsbedarf der Fabrik erheblich reduzieren und die Betriebskosten effektiv senken.

Das riesige fahrerlose Transportfahrzeug (AGV), das Tonnen von Platten transportiert, ist unverzichtbar und ein grundlegender technischer Indikator in der Robotikindustrie.

DFI kombiniert den EC511-SD, der zur Steuerung großer AGVs verwendet wird, und den EC70A-SU, der in der Vollzeitnavigation verwendet wird, um Taiwans großen Panelherstellern dabei zu helfen, ihre Anforderungen zu erfüllen und eine intelligente Fertigung zu erreichen.

Alles auf der Welt fängt klein an und wird dann größer, und Roboter sind unvermeidlich. Riesige unbemannte Lastwagen für den Transport sperriger Güter sind unverzichtbar und für Hersteller von LCD-Panels erforderlich.

Aufgrund der unübertroffenen Komplexität des Betriebs muss sein Steuerungs- und Navigationssystem aufgeteilt und geregelt werden, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.

In den letzten Jahrzehnten hat sich die LCD-Technologie weiterentwickelt und die Produktionslinien wurden natürlich aktualisiert.

Die Substratgrößen haben weiter zugenommen, und auch die Plattengrößen sind weiter gewachsen. In den 1980er Jahren betrug die maximale Größe 8,4 Zoll; jetzt kann es 120 Zoll sein.

Die betrieblichen Herausforderungen, die durch die rasche Zunahme von Größe und Gewicht entstehen, haben die Produktionslinie von LCD-Panels zu einem Schlüsselbereich für industrielle Automatisierungsanwendungen gemacht.

Von Glasverpackung, Glasauspacken, LCD-Verpackung, LCD-Auspacken, Stapeln von Glasscheiben und der gesamten Fabrikübertragungsausrüstung löst die umfassende Einführung von Robotern die Probleme, die durch die manuelle Handhabung entstehen.

Es stabilisiert auch die Qualität und verbessert die Produktausbeute und verfügt über einen 24-Stunden-Betrieb, um die wirtschaftlichen Vorteile zu verbessern. Es kann auch Kontrollprobleme lösen und Personalkosten reduzieren.

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) werden heute in automatisierten Lagerlogistiksystemen, intelligenten Fabriken, intelligenter Fertigung und anderen Bereichen weit verbreitet eingesetzt.

Einer der wenigen großen Hersteller von LCD-Panels in Taiwan hat riesige unbemannte Lastwagen eingeführt, die Panels mit einem Gewicht von mehr als 30 Tonnen transportieren und die Transport- und Lageranforderungen in der gesamten Fabrik erfüllen können.

Aufgrund der komplexen Struktur dieses riesigen, unbeschraubten Rüssels und der Notwendigkeit, die in der Vergangenheit verwendete Steuerungsverwaltungssoftware fortzusetzen, muss das für die „Navigation“ und die Vollzeit-„Kontrolle“ des Kleinhirns verantwortliche Computergehirn geteilt und erobert werden, was die Folge erleichtern wird Softwareentwicklung.

Während das Computergehirn navigiert, benötigt es eine stärkere Rechenleistung, vielfältigere Sensoren und Langlebigkeit, um rauen Umgebungen standzuhalten. Und es muss auch kleiner und kompakter sein. Das zur Steuerung verwendete Kleinhirn muss mit vielen COM-Ports der mechanischen Komponenten verbunden werden.

Die Anzahl muss nicht nur ausreichend sein, sondern auch mit RS-232/422/485 und anderen Protokollen kompatibel sein. Es muss außerdem über einen galvanischen Isolationsschutz verfügen, um der Umgebung der Hochspannungsindustrie gerecht zu werden.

Zwei weltbekannte Hersteller von LCD-Panels in Taiwan haben die industrielle Computerlösung zur Steuerung in der Evaluation, aber es fehlen genügend COM-Ports und Schutz vor galvanischer Trennung.

Daher müssen mehrere COM-Port-Adapterkabel mit USB-Schnittstellen angeschlossen werden, was die Kosten erhöht, die Verkabelung komplizierter macht und viel internen Platz einnimmt. Diese Lösung unterstützt keine Remote-Out-of-Band-Verwaltung (OOB).

Sobald ein Fehler zu einer Abschaltung führt, müssen Sie vor Ort gehen, um das System neu zu starten, und es ist nicht einfach, es manuell zu bewegen, was die Effizienz der Produktionslinie ernsthaft beeinträchtigt.

Aus diesem Grund hat DFI ein EC511-SD-System angepasst, um ein flexibles Erweiterungskartendesign, vier COM-Ports mit galvanischem Isolationsschutz bereitzustellen und kann auch RS-232/422/485 unterstützen, indem der Jumper angepasst wird, um die Einsatzflexibilität zu verbessern.

Der EC70A-SU, der zum Ausführen von Navigationssoftware verwendet wird, hat eine robuste und langlebige Struktur. Sowohl das Innere als auch das Äußere bestehen aus Komponenten in Industriequalität. Es unterstützt 15~36 V DC Weitspannungseingang und kann in einem Temperaturbereich von -20 °C bis 60 °C stabil betrieben werden.

Der Onboard-Speicher hat eine stärkere Stoßfestigkeit. Die Größe des EC70A-SU ist fast 70 % kleiner als die herkömmlicher Industriecomputer.

Auch die Rechenleistung ist um mehr als 50 Prozent gestiegen, was ausreicht, um Navigationssoftware auszuführen und die vorherige Investition schnell fortzusetzen. Es ist förderlich für die Softwareentwicklung und behält die Möglichkeit, komplexere Algorithmen in der Zukunft zu aktualisieren.

EC511-SD verwendet den Q170-Systemchipsatz, der der Intel vPro-Plattform entspricht und die aktive iAMT-Verwaltungstechnologie unterstützt. Wenn der Steuerungscomputer des riesigen, unbemannten Lastwagens ausfällt, kann er aus der Ferne out-of-band über das drahtlose Netzwerk neu gestartet werden.

Es unterstützt auch die 15-jährige Langzeitversorgung von CPUs bis 2030. Daher müssen Sie sich keine Sorgen über unhaltbare Lagerlücken machen. Der Return-on-Investment ist sichergestellt, damit der stabile und zuverlässige unbemannte Gigant noch lange für das Unternehmen im Einsatz sein kann.

Intelligente Fabriken und flexible Fertigung im Zeichen der Industrie 4.0 sind die ultimativen Ziele verschiedener Branchen. Unbemannte Lkw sind ein wesentliches Logistikinstrument, um dieses Ziel zu erreichen.

Mit der starken Entwicklung des Internets der Dinge können unbemannte Transportfahrzeuge mit Produktionsanlagen unterschiedlicher Funktionen kombiniert, diversifizierte Produktionsverfahren verknüpft und verschiedene Automatisierungsanwendungen erweitert werden.

Die Lösung von DFI berücksichtigt die doppelten Anforderungen, die die riesigen unbemannten Lastwagen der LCD-Panel-Fabrik mit dem zuverlässigsten Gehirn und Kleinhirn versorgen. Es hilft der taiwanesischen Panel-Industrie mit einem jährlichen Produktionswert von mehr als einer Billion Taiwan-Dollar.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an DFI unter dfi.com/contact.