Elektronische Wasserpumpen in der Automobilindustrie

Herkömmliche Wasserpumpen sind riemengetriebene Teile. Mit anderen Worten, es erzeugt mechanische Rotationsenergie, die in Form eines sich drehenden Gummiriemens vom Motor bereitgestellt wird, und verwendet sie, um den internen Pumpenmechanismus anzutreiben.

Das Laufrad in der Pumpe schickt das Motorkühlmittel durch den Motorblock, um während des Wickelhubs Wärme aufzunehmen, und erreicht dann den Kühler, wo das Kühlmittel Wärme abstrahlt und dann erneut durch die Pumpe strömt. Lassen Sie uns einen genaueren Blick darauf werfen, wie Ihr Auto von einer elektronischen statt einer mechanischen Wasserpumpe profitieren kann.

Elektronische Wasserpumpen und Motoren

Ein typischer Automotor bleibt bei laufender Wasserpumpe in einer relativ angenehmen Umgebung von etwa 93,3 Grad Celsius, und alle, einschließlich Ihres Autos, sind glücklich. Warum ist es also so gut, die elektronische Version in den Mix zu mischen? Nun, jedes Zubehör, das die Energie des Motorriemens verbraucht, kostet Sie.

Es reduziert entweder die Leistung des Fahrzeugs, den Kraftstoffverbrauch oder beides. Wenn Sie wissen, wie schwer der Motor ist und wie der Kraftstoffverbrauch verringert wird, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist? Dies liegt daran, dass der Motor härter arbeiten muss, um den riemengetriebenen AC-Kompressor anzutreiben und eine konstante Drehzahl aufrechtzuerhalten. Was die Wasserpumpe betrifft, bleibt der gleiche Mangel an parasitärer Energie bestehen.

Vorteile elektronischer Pumpen

Die elektronische Wasserpumpe benötigt keinen Riemenstrom. Stattdessen setzt es auf Batteriestrom. Sie fragen sich vielleicht, weil die lästigen Gesetze der Thermodynamik besagen, dass Sie keine Energie erzeugen oder vernichten können, legen Sie nicht einfach eine größere Last auf die riemengetriebene Lichtmaschine, um Energie zum Laden der Batterie bereitzustellen? Muss der Energieverlust an anderer Stelle ausgeglichen werden und die Leistung beeinträchtigen? Die Gesetze der Thermodynamik gelten immer noch. Die mechanische Wasserpumpe dreht sich jedoch immer mit einer Geschwindigkeit, die proportional zur Motordrehzahl ist.

Infolgedessen werden Sie manchmal, wenn die Motortemperatur nicht ausreicht, um tatsächlich benötigt zu werden, viel Kühlmittel pumpen. Das ist Energieverschwendung. Manchmal braucht Ihr Motor mehr Kühlleistung, als er aufbringen kann, zum Beispiel wenn Sie an einem heißen Tag nach einer harten Fahrt das Auto abstellen. Dadurch verschleißen einige Motorteile schneller. Im Gegensatz dazu ermöglichen elektronische Wasserpumpen den Herstellern festzulegen, wie viel Kühlmittel in einem bestimmten Temperaturbereich durch den Motor fließt.

Daher ist es tatsächlich effizienter und besser auf die spezifischen Kühlanforderungen des Motors abgestimmt. Abhängig von Ihrem Fahrstil kann eine elektronische Wasserpumpe bei Bedarf mehr Ponys liefern, die Anzahl der Meilen pro Gallone erhöhen und sogar die Lebensdauer des Motors verlängern, indem der Druck verringert wird.

Elektronische Wasserpumpen und Kühlsysteme

Bei einem Hochleistungsmotor sollte man den Kühlbedarf nie unterschätzen. Alle wassergekühlten Autos arbeiten nach dem Prinzip, Wasser um den Motor und dann zum Kühler zu pumpen, wodurch Wärme im Kühler freigesetzt wird. Die meisten halten das Wasser im Motor, bis es warm ist, und zirkulieren dann das Wasser zum Kühler, wenn das Thermostatventil geöffnet ist. Einige Hersteller installieren elektronische Wasserpumpen anstelle von mechanischen Pumpen, und die After-Sales-Montage von elektronischen Wasserpumpen entwickelt sich, also was sind ihre Leistungsvorteile?

Nachteile mechanischer Pumpen

Die meisten Wasserpumpen sind mechanisch und kurbeln. Das hat zwei Nachteile:Erstens wird das Wasser proportional zur Motordrehzahl gepumpt. Wenn Sie daher weiter hart fahren und dann plötzlich langsamer werden, verringert sich die Pumpgeschwindigkeit des Wassers und der Motor braucht länger zum Abkühlen.

Zweitens zieht die Wasserpumpe die Kurbel. Sie sind normalerweise sperrig und erfordern eine beträchtliche Kraft, um das Laufrad zu drehen. Laut Aufzeichnungen beträgt bei einem 170-PS-Motor allein die Verlustleistung der Wasserpumpe bis zu 17 PS. Wenn Sie sich die Vorteile elektronischer Wasserpumpen ansehen, werden Sie sich fragen, warum sie nicht serienmäßig im Auto enthalten sind - aber wie immer geht es oft um den Preis!

Die im Motorsport seit langem eingesetzte elektronische Wasserpumpe kann diese beiden Probleme lösen. Es ist zu beachten, dass der zusätzliche Strom, den es aufnimmt, ähnlich wie bei der Klimaanlage Spannung an der Lichtmaschine erzeugt. Die elektronische Wasserpumpe wird als Bausatz zusammen mit der Hauptpumpe und dem Steuergerät geliefert.

Erweiterte Steuerung

Mit einem fortschrittlicheren Controller können Sie die Betriebstemperatur des Motors im Inneren des Fahrzeugs auswählen. Der Vorteil einer Wasserpumpe ist, dass die Wasserumwälzung proportional zur Temperatur ist. Je heißer das Wasser, desto schneller wird das Wasser durch den Motor gepumpt, was zur Kühlung beiträgt.

Das bedeutet auch, dass die Pumpe nur dann läuft, wenn sie tatsächlich benötigt wird, um den Motor schnell aufzuwärmen und die optimale Betriebstemperatur zu halten. Sie müssen das vorhandene Laufrad und den Thermostat der Wasserpumpe entfernen, da Ihre elektronische Wasserpumpe diese ersetzen wird. Es ist absolut nicht erforderlich, die gesamte Pumpe zu demontieren; In der Tat bedeutet die Beibehaltung der Riemenscheibe, dass Sie keinen neuen Riemen installieren müssen.

Temperatur einstellen

Ein großer Vorteil der elektronischen Wasserpumpe ist, dass Sie die Arbeitstemperatur des Autos einfach auswählen können. Eine Senkung der Temperatur bedeutet, dass der Motor mehr Leistung erzeugt, und eine Erhöhung der Temperatur verbessert die Wirtschaftlichkeit des Motors. Im Straßenverkehr zu sein bedeutet nicht mehr, dass der Motor ein gefährliches Niveau erreicht hat, und das Kühlerkühlmittel zirkuliert schneller um den Motor, sodass die Arbeitsbelastung des Kühlerlüfters am Kühler reduziert wird.

Der Einbau einer elektronischen Wasserpumpe ist sehr einfach, aber da jedes Auto ein anderes Kühlsystem hat, können wir hier keine detaillierten Angaben machen. Die Pumpe wird normalerweise in Reihe in der Nähe des Schalters installiert, der den Durchfluss durch den Kühler steuert. Normalerweise müssen Sie den Schlauch abschneiden und die Wasserpumpe einsetzen und dann an den Zündkreis des Autos anschließen. Abhängig von Ihren Einstellungen können Sie die Wasserpumpe sogar im Stand laufen lassen, damit sie den Motor im ausgeschalteten Zustand weiter kühlt.

Nachteile der elektronischen Pumpe?

Die Lebensdauer von elektronischen Wasserpumpen ist im Allgemeinen nicht länger als die von mechanischen Wasserpumpen. Viele Hersteller empfehlen ohnehin, mechanische Pumpen alle 7 Jahre auszutauschen. Auch die elektronische Wasserpumpe belastet die Batterie, verursacht aber nicht die gleichen Verluste wie die mechanische Last, die über eine Kurbel angetrieben wird.

Sie können schwierig zu installieren und einzurichten sein. Es wird dringend empfohlen, ein Kit zu kaufen, das für Ihr Auto entwickelt wurde. Ihre Popularität wird jedoch immer größer und wenn sie richtig eingestellt sind, können sie die Fahrleistung des Autos wirklich verbessern.