Wissenswertes über die Kurbelwelle

Eine Kurbelwelle ist eine rotierende Welle, die die hin- und hergehende Bewegung eines Kolbens in eine Drehbewegung umwandelt. Es wird üblicherweise in Verbrennungsmotoren verwendet, um einen solchen Vorgang durchzuführen. Kurbelwellen bestehen aus einer Reihe von Kurbeln und Kurbelzapfen, an denen die Pleuel befestigt sind.

Innerhalb des Motorblocks dreht sich eine Kurbelwelle mit mindestens einer Welle. Es dreht sich mit den Hauptlagern. Die Kurbelzapfen drehen sich in den Pleuelstangen mit Pleuellagern.

Wie Kurbelwellen hergestellt werden

Kurbelwellen werden normalerweise aus Metall wie Gusseisen hergestellt. Geschmolzenes Metall wird während des Prozesses in eine Form gegossen (Casting).

Moderne Kurbelwellen bestehen aus geschmiedetem Stahl, der in einigen Hochleistungsmotoren verwendet wird. Es wird hergestellt, indem ein Stahlblock rotglühend erhitzt wird. Anschließend wird es mit extrem hohem Druck in Form gebracht.

Kurbelwellen sind geschmiedet, um Verschleiß und der Belastung durch Drehbewegung standzuhalten. Zum Einsatz kommen legierte Vergütungsstähle oder nitrierte Stähle. Die Kurbelwellenzapfen sind ebenfalls oberflächengehärtet.

Lesen Sie: Komponenten eines Automotors

Funktionen

Die Funktion von Kurbelwellen besteht darin, den riesigen Motoren mit mehreren Zylindern einen gleichmäßigeren Antrieb zu verleihen. Linearbewegung der Kolben, die in Drehbewegung umgewandelt wird.

Bei der Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches wird Strom erzeugt. Diese Kraft wird in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt. Die lineare Bewegung der Kolben wird über das Pleuel in Drehmoment umgewandelt. Es wird dann an das Schwungrad weitergegeben

Die Welle der Kurbelwelle ist mit einigen Löchern gebohrt, die den Motor mit Öl versorgen. Dieses Öl glättet die Bewegung. Die Gegengewichte helfen bei der Einstellung des Rahmens und der Schwere der Verbindungsstange.

Kurbelwellen fungieren auch als Lastlager, da während des Prozesses einer gewissen Belastung standgehalten wird. Eine der Belastungen ist die starke Biege- und Torsionsbeanspruchung.

Da die Drehbewegung der Kurbelwelle ständig beschleunigt und verzögert wird, kommen weitere Belastungen durch Drehschwingungen hinzu. Auch die Lager unterliegen einem hohen Verschleiß.

Kurbelwellenkomponenten und -design

Die Komponententeile der Kurbelwelle umfassen:

• Hauptjournale
• Kurbelstifte
• Kurbelbahnen
• Gegengewichte

Hauptzeitschriften tragen die Hauptlager und geben die Rotationsachse der Welle an.

Kurbelzapfen ermöglicht das Anbringen der Pleuelstange.

Kurbelbahnen Verbinden Sie die Kurbelzapfen mit den Hauptlagerzapfen.

Gegengewichte bietet Ausgleich und wird an den Stegen montiert.

Die Auslegung einer Kurbelwelle richtet sich nach der Zündfähigkeit des Motors und der Zylinderzahl. Es wird auch durch die Konstruktion des Motors, die Anzahl der Kurbelwellenlager und die Hubgröße bestimmt.

Kurbelwellenschmierung

Die Schmierung spielt eine wichtige Rolle für die Effizienz des Motors, da sein Arbeitsmechanismus den Raub zweier Metallteile beinhaltet. Vermeidung von unnötigem Verschleiß an Kurbelwelle, Hauptzapfen und Pleuelzapfen laufen beide auf einem Ölfilm. Dieser Ölfilm sitzt auf der Lauffläche.

Das Öl wird dem Hauptlager durch die Ölkanäle vom Motorblock zugeführt. Es führt zu jedem Kurbelwellensattel, und das passende Loch in der Lagerschale sammelt das Öl zum Zapfen.

Funktionsweise der Kurbelwelle

Die Arbeit der Kurbelwelle ist sehr interessant und einfach. Zwischen der Mitte des Hauptzapfens und der Mitte des Kurbelwellenzapfens besteht ein Abstand. Dieser Abstand ist als Kurbelradius oder Kurbelhub bekannt. Seine Messung bestimmt den Bereich des Kolbenwegs, wenn sich die Kurbelwelle dreht.

Der Abstand von oben nach unten wird als Hub bezeichnet. Der Kolbenhub ist doppelt so groß wie der Kurbelradius.

Das hintere Ende der Kurbelwelle erstreckt sich außerhalb des Kurbelgehäuses und wird von einem Schwungradflansch getragen. Dieser Flansch ist ein präzisionsgefertigtes Teil, das mit dem Schwungrad verschraubt wird. Seine schwere Masse ermöglicht ein sanftes Pulsieren der Kolben, die zu unterschiedlichen Zeiten feuern.

Die Drehung des Schwungrads geht durch das Schwungrad und das Getriebe und den Achsantrieb zu den Rädern. Bei einem automatischen Antrieb sind Kurbelwellen mit dem Zahnkranz verschraubt. Es trägt den Drehmomentwandler und leitet ihn an das Automatikgetriebe weiter.

Sehen Sie sich zum besseren Verständnis das Video zur Funktionsweise der Kurbelwelle an:

Häufige Kurbelwellenfehler

Probleme an der Kurbelwelle sind selten, nur wenn der Motor extremen Bedingungen ausgesetzt ist. Die Motorkomponente ist zuverlässig und robust, aber einige häufige Fehler sind:

Getragene Tagebücher :wird verursacht, wenn kein ausreichender Öldruck vorhanden ist. Die Kurbelwellenzapfen berühren die Lagerflächen. Dies erhöht allmählich das Spiel und verschlechtert den Öldruck.

Abgenutzte Lagerzapfen können ernsthafte Probleme mit dem Motor verursachen, wenn nicht darauf geachtet wird. Es führt zu zerstörten Lagern und großen Motorschäden.

Müdigkeit :wenn ständige Kräfte auf die Kurbelwelle zu Brüchen führen. Dieses Problem tritt normalerweise an der Verrundung auf, an der die Zapfen und das Netz verbunden sind.

Ein glatter Rundungsradius ist entscheidend, um Schwachstellen zu vermeiden, die zu Ermüdungsrissen führen. Risse können an der Kurbelwelle mit einem Magnafluxing untersucht werden.

Was ist ein Autochassis und seine Bedeutung?

Ich hoffe, Sie haben viel von diesem Artikel profitiert. Es enthält Funktionen, Typen, Problem, Teile und Arbeitsprinzip der Kurbelwelle. Bitte kommentieren, teilen und empfehlen Sie diese Seite anderen technischen Studenten. Danke!