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Spreizmuttern verstehen: Wie sie Blech in Luftfahrtanwendungen sichern


Spreizmuttern verstehen: Wie sie Blech in Luftfahrtanwendungen sichern
Foto: Douglas W. Jones

Spreizmuttern, auch als Selbstschneidmuttern bekannt, sind spezialisierte Gewindefeststeller, die breit in Luftfahrt und Hochleistungsindustrien eingesetzt werden. Durch Aufweiten des Blechs um ein vorgebohrtes Loch schaffen sie einen permanenten, vibrationsfesten Anker, der herkömmliche Muttern übertrifft.

Überblick über Spreizmuttern

Im Gegensatz zu herkömmlichen Muttern verfügt eine Spreizmutter an der Basis über einen schmalen, nach innen gerichteten Ring – einen Spreizring. Beim Eindrehen in ein Loch verformt dieser Ring das umgebende Metall, wodurch die Mutter sich "spreizt" oder sich selbst klemmt. Das Resultat ist eine starke, kontinuierliche Verbindung, die auch unter schweren Lasten oder Temperaturextremen sicher bleibt.

Ursprünge der Spreizmuttern

Während Klemmmuttern seit Jahrzehnten existieren, wurde das erste selbstschneidende Design 1958 vom amerikanischen Erfinder Albert Spokes patentiert (US-Patent 2.899.930). Spokes' Innovation eliminierte die Notwendigkeit eines separaten Klemmvorgangs auf der gegenüberliegenden Metallseite, vereinfachte die Montage und reduzierte Arbeitskosten.

Funktionsweise von Spreizmuttern

1. Vorbereitung. Ein Loch passenden Durchmessers wird in das Blech gebohrt, typischerweise mit CNC-Bohrwerkzeug für Präzision.

2. Einführung. Die Spreizmutter wird über das Loch gesetzt und von Hand oder mit Drehmomentschlüssel eingetrieben.

3. Spreizen. Je tiefer die Mutter getrieben wird, expandiert der Spreizring und verformt das Blech plastisch in das Profil der Mutter. Das Metall verriegelt die Mutter an Ort und Stelle.

4. Ergebnis. Das finale Gelenk weist hohe Scherfestigkeit, minimales Lösen und ausgezeichnete Vibrationsbeständigkeit auf – ideal für Flugzeugbeplankung, Turbinenschaufeln und andere kritische Komponenten.

Spreizmuttern sind kompatibel mit den gängigsten Blechmetallen – einschließlich Aluminium, Titan und Edelstahl – was sie vielseitig für ein breites Spektrum an Ingenieuranwendungen macht.

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