Was ist ein Vergaser?

Das Kraftstoffsystem in einem Fahrzeug besteht aus vielen Teilen, die dazu beitragen, den Motor zu speichern und mit dem Kraftstoff zu versorgen, den er zum Betrieb benötigt. Benzin wird mit Luft vermischt und diese Mischung verbrennt in den Zylindern, um Strom zu erzeugen, der das Auto in Bewegung setzt.

Ein Vergaser ist ein Teil, der dafür verantwortlich ist, diese Komponenten in den richtigen Mengen zu mischen, damit der Verbrennungsprozess stattfinden kann. Während Vergaser in Fahrzeugen neuerer Bauart nicht mehr verwendet werden, wurden sie viele Jahre lang verwendet, bis die elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzsysteme eingeführt wurden.

Lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, wie Vergaser funktionieren und wie sie im Laufe der Jahre verwendet wurden, um die Motoren vieler Fahrzeuge mit Kraftstoff zu versorgen.

Wie funktioniert ein Vergaser?

Um ein einfaches Bild zu machen, ist ein Vergaser ein Gerät, das über den Zylindern eines Motors angebracht ist und an dem sowohl ein Luft- als auch ein Kraftstoffrohr befestigt sind. Es wird ein Vakuum erzeugt, auf das sich der Vergaser verlässt, um Luft und Kraftstoff in die Zylinder zu saugen.

Wenn Luft durch das Rohr gedrückt wird, strömt sie durch eine enge Öffnung, die als Venturi bekannt ist. Die Luft muss sich beschleunigen, um durch diesen Bereich zu strömen, was zu einem Druckabfall führt. Durch diesen Druck kann Luft durch die Kraftstoffleitung angesaugt werden.

Unter und über dem Venturi befinden sich zwei Ventile, die für die Einstellung des Luft-Kraftstoff-Gemischs wichtig sind. Oben am Vergaser befindet sich der Choke, der reguliert, wie viel Luft in das Rohr strömt. Das zweite Ventil unter dem Venturi wird als Drosselklappe bezeichnet, die sich öffnen und schließen kann, damit mehr oder weniger Luft in den Motor gelangen kann.

Eine offenere Drosselklappe lässt mehr Luft durch den Vergaser strömen, wodurch mehr Kraftstoff zugeführt wird. Dadurch kann ein Motor mehr Energie freisetzen und hat mehr Leistung.

Im Vergaser befindet sich ein Teil, der als Jet bekannt ist, eine Öffnung, durch die sich Kraftstoff aus der Schwimmerkammer mit Luft vermischen kann, bevor er in die Zylinder eines Motors eintritt. Schwimmerkammern halten eine kleine Menge Kraftstoff in sich und lassen ihn bei Bedarf zur Düse fließen.

Vergaser vs. Kraftstoffeinspritzung

Vergaser wurden 1888 von Karl Benz, einem der Gründer von Mercedes-Benz, erfunden. Es war zu dieser Zeit eine bahnbrechende Entwicklung für die Branche, und die Technologie wurde von Automobilherstellern bis Ende der 1980er Jahre verwendet, als Vergaser durch Einspritzsysteme ersetzt wurden.

Der Hauptunterschied zwischen Vergasern und Kraftstoffeinspritzsystemen besteht darin, dass Kraftstoffeinspritzsysteme einen elektronischen Prozess zur Bereitstellung des für die Verbrennung erforderlichen Gemischs einführen. Während moderne Einspritzsysteme in den 1980er Jahren weit verbreitet wurden, waren NASCAR-Fahrzeuge bis 2012 noch mit Vergasern ausgestattet.

Kraftstoffeinspritzsysteme umfassen eine Reihe von Teilen, darunter einen Computer, Kraftstoffeinspritzdüsen, Sauerstoffsensoren und Druckregler, die sicherstellen, dass die richtige Mischung aus Luft und Kraftstoff in die Brennkammer geliefert wird.

Die elektronische Kraftstoffeinspritzung ermöglicht eine präzise Steuerung der Kraftstoffmenge, die in die Zylinder gepresst wird. Kraftstoff tritt aus dem Kraftstofftank aus und fließt durch Leitungen zum Motor.

Es gibt auch die elektronische Steuereinheit (ECU), die die genaue Kraftstoffmenge bestimmt, die der Motor benötigt, basierend auf der in den Motor eintretenden Luftmenge und dem vom jeweiligen Hersteller festgelegten optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnis.

Anzeichen eines defekten Vergasers

Obwohl neuere Fahrzeuge nicht mit Vergasern produziert werden, gibt es ältere Modelle auf der Straße, die sie noch haben.

Wenn Sie ein Auto mit Vergaser fahren, ist es wichtig, einige der Anzeichen für einen Ausfall zu kennen. Im Laufe der Zeit kann der Vergaser verschleißen und muss möglicherweise gewartet oder ersetzt werden. Einige Symptome sind:

• Reduzierte Motorleistung: Das häufigste Anzeichen dafür, dass mit dem Vergaser etwas nicht stimmt, ist eine verringerte Motorleistung. Der Verschleiß des Vergasers kann dazu führen, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch ausfällt, was zu einer Verringerung der Beschleunigung und Leistung führt.
• Rückzündung/Überhitzung: Dies sind auch häufige Symptome eines Vergaserausfalls. Ein Kraftstoffmangel im Luft-Kraftstoff-Gemisch kann zu diesen beiden Problemen führen, die in schweren Fällen zu schweren Motorschäden führen können.
• Schwarzer Auspuff: Aus dem Auspuff darf nie schwarzer Rauch kommen! Dies ist wahrscheinlich ein Zeichen dafür, dass der Motor zu viel Kraftstoff verbraucht oder kraftstoffreich ist. Dies kann von einem verschlissenen Vergaser kommen, der zu viel Kraftstoff abgibt.
• Startschwierigkeiten: Ein häufiges Problem, das von einem verschlissenen Vergaser herrührt, sind harte Starts oder Schwierigkeiten beim Starten des Motors. Probleme mit dem Luft/Kraftstoff-Verhältnis können zu diesen Problemen führen.

Wenn eines dieser Probleme auftritt, ist es eine gute Idee, Ihr Fahrzeug zu einem geschulten Techniker zu bringen, der Ihr Problem diagnostizieren und beheben kann. Sie möchten Ihrem Motor nicht noch mehr Schaden zufügen, indem Sie mögliche Anzeichen eines Vergaserausfalls ignorieren!

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